Помогите советом! держать равновесие при трогании.

[RoK]

Пельмени_на_плите

Подтверждаю!

Владимир? Это Вы?

[karmoran]

Владимир? Это Вы?

Не узнаем Вас в гриме

[Medwed]

Поначалу. да! Примерно так и было!

[zz0]

Я так понимаю что нужно больше газу давать чтоб байк вытянуть, еще один товарищ мне написал что равновесие нужно коленями держать прижавшись к баку. попробовал но что то не очень. я держу равновесие руками и газом, но когда руки устают такая фигня получается.

Я 3 занятия в мотошколе учился держать равновесие прижавшись коленями к баку, долго вообще не мог понять чего от меня хотят. Потом вроде понял, но когда очередь дошла до восьмерки - опять ничего не получалось: на восьмерке газом равновесие не удержишь - обязательно конус собьешь. Еще 3 занятия оттачивал равновесие именно на восьмерках. А я-то до этого думал, что на велосипеде хорошо умею ездить...
А сейчас сдал площадку и как-то уже спокоен относительно правильной посадки.
Почему так подробно пишу - именно этот момент был для меня по ходу обучения самым сложным и неоднозначным.

[Axeman]

на восьмерке газом равновесие не удержишь - обязательно конус собьешь.

Почему это? Я, сдавая экзамен, равновесие контролировал именно газом, а на том кольце, что под уклон, слегка притормаживал.

[zz0]

Почему это? Я, сдавая экзамен, равновесие контролировал именно газом, а на том кольце, что под уклон, слегка притормаживал.

Одно дело, когда умеешь держать равновесие телом и корректируешь газом когда тела недостаточно, другое - когда пытаешься использовать газ вместо руления телом.
Не знаю конечно, навыки и восприятие у всех разное, но у меня восьмерка стала получаться только когда я осознал что компенсировать завал мота надо не газом, а наклоном тела. А газом-тормозом - компенсировать то, что он едет слишком быстро или слишком медленно.

[karmoran]

Одно дело, когда умеешь держать равновесие телом и корректируешь газом когда тела недостаточно, другое - когда пытаешься использовать газ вместо руления телом.

верно вещаешь

[zz0]

Вообще как я понимаю, для корректировки наклона вела или мота можно использовать 3 способа:
- уравновесить телом,
- вывернуть руль в сторону поворота (я про малые скорости),
- увеличить скорость.

Как правило, эти способы используются всегда вместе, причем не всегда осознанно. Одно дело, когда едешь по широкой дороге - тут проблем нет и можно рулить как угодно,
а на площадке:
- корректировка рулем сразу отпадает т.к. рулем задаешь траекторию,
- корректировка газом подходит для прямых участков, а на восьмерке если приходится добавлять газ чтобы не заглохнуть, то надо быть готовым сразу скорректировать траекторию и наклон телом и рулем, как-то так

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
ну и когда умеешь осознанно на свой выбор пользоваться не всеми способами одновременно, а выбирать тот, который тебе в этот момент больше нравится, то и руки не будут уставать, потому что их можно сразу расслабить и рулить по-другому

[Axeman]

Ну если говорить о площадке, то однозначно ускорение помогает держать траекторию на колейной доске. Иначе легко зацепить линии/конусы... сомнительное умение, в общем-то. Если едешь по совершенно мертвой пробке и на первой передаче лавируешь между машинами, то и ногами себе помочь не грех

[roms]

Просьба ахинею типа найди себе инструктора или иди в мотошколу не писать. (права у меня есть)

Понятно... типа "права купыл, а йэздыть нэ купыл-типазабыл

Старайся поменьше вилять и всё

чем чаще и активней толкаешь руль на малых скоростях - тем устойчивей стоановится любое одноколейное ТС.

вилку в противополжный бок направить,

эээгм... а ты пробовал в повороте толкать руль в противоположном от наклона направлении???

Ох бл.. опять началось

а кули ты хочешь? как спросил, так и ответили..

Меня учили что трогаться надо с двух ног

Для новичка предпочтительней и безопасней трогаться с левой ноги, контролируя правой ЗТ.

вплоть до балансирование на месте.

удерживая равновесие за счет шевеления руля, но не смещая корпус и колени...!!!!!!
судя по всему ТС наша ахинея не понравилась....

[igor12306]

Ты ногами случаем не отталкиваешься? Ибо если ты дрыгаешь ножками то такое случается ))) Я серьёзно спрашиваю, у меня товарищ когда сел на мот, то оттолкнулся ногами и чуть не шлёпнулся, при том это был не первый его раз за рулём мотоцикла! А на вопрос "Ты чего отталкиваешься *!**!*!**?*№::%"!"??? Он овтетил: Не знааааю! (((.

блин а вроде было..... ножками

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

karmoran ну ТС же писал, что уже ездил на некоторые расстояния, и трогается без падений, так что ему нужна только, так сказать, полировка навыков

Человек меня понял. Это почти единственный бок который меня смущает, а так тьфу тьфу даже не ожидал что на 4-й день езды я смогу так ездить как щас, в плотном потоке.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Умеешь же на велосипеде ездить?

на велике я умею ездить. года 2 назад я в течение 3 мес каждый день где то по 10 км накручивал))

[Valeriy007]

не надо в движении по городу снимать руки с руля

Я иногда это делаю-))) когда устают... знаю что не безопасно... но выпрямляю спину и отпускаю руку...

[karmoran]

чем чаще и активней толкаешь руль на малых скоростях - тем устойчивей стоановится любое одноколейное ТС.

Точно.. Видел как фристайлеры могут топтаться на одном месте практически бесконечно.. приэтом достаточно активно шевеля руль.
Кстати интересное наблюдение - если руль упреться в ограничитель и тем самым потеряет подвижность то удержать равновесие в таком состоянии практически невозможно.

[igor12306]

Да, завтра поеду на площадку и буду отрабатывать только равновесие и медленное троганье!

[Veim]

Valeriy007, ну я-то сижу прямо :) А руки отпускаю по очереди, нельзя же совсем коняшку без присмотра оставлять.