[починил] Стучит двигатель

[D@nger]

моё мнение продать и купить другой байк.ты с ним мучаешься всегда.

[Сергей Ф]

может правда продашь? не думал? сколько бы устроило?

[Jagurda]

Про динамометрический ключ - скорее всего куплю, вроде универсальный для головок за 600р видел...Но почему-то в мануале моментов затяжек болтов не вижу, может плохо искал, в общем чувствую, вникать придется долго...

универсальным ключом за 600 рублей можно разве что гвозди забивать

[evil_laugh]

универсальным ключом за 600 рублей можно разве что гвозди забивать

А я вот чего-то моторы и машины ремонтирую и ездит всё, странно.

[Сиськи_Зло]

Разобрать и отремонтировать мотор от ЕБРА ума много не надо.
1. будь внимателен
2. мануал и моменты затяжек
3. набор прокладок
4. Фото каждого узла и крепеж в отдельные емкости.
5. самое сложное дефектовка ну я думаю на этом месте привлечеш кого нибудь.
6 Сборка Чистота и внимательность и запомни "КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ"

[Dafox]

Печь растопи дровами этими.

Скрытый текст

Ай, как это по мужски, молодой человек. Данный дрова еще и тебя переживут. А так, да. Я самый умный, если данный факт даст тебе душевного спокойствия.

[zz0]

моё мнение продать и купить другой байк.ты с ним мучаешься всегда.

Я не мучаюсь, я осваиваю основы правильной езды и правильного техобслуживания, учась на своих ошибках. Думаешь, с другим бы проблем не было? Проблемы не в ебре, проблемы в том, кто так на нем катается
Научусь ездить и обслуживать - тогда и кубатуру можно повышать, возьму себе спортивный пластиковый литр, буду аккуратно за ним следить и никогда не падать (для примера), а сейчас главное - научиться.

сколько бы устроило?

Ну тыр за 50 бы продал легко, даже за 45 в том состоянии в котором он щас. Только вот это ведро с болтами никто за столько не купит.
Думаю к весне починю и при необходимости за 55 продам.

универсальным ключом за 600 рублей можно разве что гвозди забивать

А что не так с универсальным ключом за 600 рублей?
Я видел и за 2 тыр, и за 5 ключи, а в чем разница? Вообще у меня весы есть, безмен, я вот думаю даже можно просто померить длину ключа и весами его тянуть в крайнем случае
Хотя лучше конечно ключ, для головок, куплю скорее всего.

2. мануал и моменты затяжек

Мануал есть, моменты затяжек только ключевых болтов есть: оси, перья и т.п, про болтики которыми крышка двигателя крепится например не нашел. Может плохо искал, а может на глазок надо, хз.

3. набор прокладок

Вот это пока не знаю где искать - у производителя чтоли заказывать если старые не подойдут?..

4. Фото каждого узла и крепеж в отдельные емкости.

Ну это да, само собой, хотя тут опыт по-любому нужен. В общем чем больше фоток, тем лучше и ничего не потерять.

5. самое сложное дефектовка ну я думаю на этом месте привлечеш кого нибудь.

Да посмотрю, если ничего не пойму то на форум выложу фотки, вдруг кто что подскажет. ну или в сервис какой смотаюсь, спрошу.

6 Сборка Чистота и внимательность и запомни "КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ"

Это да, может комната бензином провоняет и маслом, но там видно будет. На крайний случай есть балкон.
Ну и стараюсь не разбирать то, что не знаю как буду собирать.
Да вообще для начала попробую двигатель снять, может пойму что там полный ппц и вообще откажусь от затеи.

[Сергей Ф]

для начала попробую двигатель снять, может пойму что там полный ппц и вообще откажусь от затеи

потом на Борта с Сашкой не обижайся ))) За мот "в мешках" ценник на работы всегда повыше...

[Jagurda]

evil_laugh

Ты используешь ключ 6-300Нм? Ты реально веришь, что ключ способен на такой силовой диапазон?

Механики с руками обычно используют 2 ключа минимум. 6-25 и 20-200 (+-). Остальное - от лукавого.

[zz0]

6-25 и 20-200 (+-). Остальное - от лукавого.

Я думаю, мне для двигателя одного ключа хватит - 6-25 или может чуть больше. Там вряд ли много более мощных винтов, как-нибудь закручу, например колесо за глазок закручиваю, вряд ли сильно ошибаюсь с моментом.

потом на Борта с Сашкой не обижайся ))) За мот "в мешках" ценник на работы всегда повыше...

Ну собрать-то я его соберу "как было", в крайнем случае лишние детали внутрь накидаю и скажу что так и было
Но вообще обычно собираю то что разобрал, другое дело, будет ли оно работать

[Сергей Ф]

zz0
что-то мне подсказывает, что скоро у Борта будет работа

Я думаю

вряд ли

как-нибудь

на глазок

вряд ли сильно ошибаюсь

главное - верить!

[SaSh'ok]

zz0 моментный ключ над для затяжки головы и сцепления желательно, остальное можнои на глазок если умение есть. ибо на ебре даже коленвал на роликахи картер вертикально половинится

[BMSeer]

zz0
А масло нужно проверять перед КАЖДОЙ поездкой, а также давление шин и уровень тормозной жидкости. Раз в неделю или раз в две недели "профессиональные раздолбаи" проверяют или те у кого более 2 мотоциклов в гараже

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

главное - верить!

Точно)) Бороться и искать, найти и ужаснуться)))

[evil_laugh]

Jagurda, нет, что ты, у меня два ключа - один маленький (5-50), другой большой (30-200). Как-то раз было нечего делать, взял и оттарировал оба цифровым безменом, погрешность не больше 2 Н*м у первого и 5 Н*м у второго получилась :)

Я думаю, мне для двигателя одного ключа хватит - 6-25 или может чуть больше. Там вряд ли много более мощных винтов, как-нибудь закручу, например колесо за глазок закручиваю, вряд ли сильно ошибаюсь с моментом.

Э, не, с таким подходом лучше в двигло не лезь...

25 Н*м это, простите, примерно 2,5 кг, почти что от руки, считай. Таких моментов в любом ДВС довольно мало. У тебя поршневая бОльшим моментом закручивается.

Вообще для нормального гаражного ремонта нужен как минимум набор хорошего инструмента (головки, трещотки, биты, ключи накидные/рожковые/торцевые, и ещё куча всего), компрессор (продувать всякие мелкие детали от грязи и стружки) и всевозможный электроинструмент (дрели, болгарки, пилы, дремели...). Ну и, конечно, просторный отапливаемый гараж с нормальным освещением и чистым рабочим местом. Лично я, обзаведясь всем этим добром, почувствовал, насколько легче и проще стало работать с механизмами. Если этого нету - лучше в сервис, честно. У них всё есть :)

ибо на ебре даже коленвал на роликахи картер вертикально половинится

Серьёзно? Мне говорили, что он как 2т - в стороны раскалывается...

Кстати, Сашок, у вас с Бортом в сервисе нет оборудования для распрессовки и перепрессовки двухтактных коленвалов? Намерен сделать себе, интересует любая информация, можно в личку...

ЗЫ: я уверен, что есть, ведь любой Явавод в своей жизни хоть раз да перепрессовал себе КВ :D

[Motolover]

evil_laugh
Плюсую , очень правильно описано.