Что вы думаете об автоматических коробках передач на мото?

Сообщение

madrider777

Cement писал(а): А мотоцикл - ещё и удовольствие от управления. КПП тоже сюда относится.

Да, мотоцикл с идеальной ветрозащитой и автоматом - что может быть скучнее...

electrobiker

Cement писал(а): И то, что до сих пор оставили разделение на передний и задний тормоз (а это, как и сцепление, усложняет управление) говорит о том, что не нужно жертвовать контролем надо мотоциклом ради комфорта.

Вы отстали от жизни. В той же NC700 при нажатии на один тормоз усилия распределяются на оба в соотношении 70 и 30%.
ЗЫ
И зачем ABS придумали, тоже отняли полный контроль над мотом ;)
PS2
Авто у меня на механике, мот тоже, с рефлексами все в порядке

PHIL740

Cement писал(а):Для чего нужна езда на мотоцикле? Быстрое комфортное перемещение по городу без пробок - это скутер. А мотоцикл - ещё и удовольствие от управления. КПП тоже сюда относится.

Повторюсь:это каждый для себя сам решает - что для него езда на мотоцикле. И МОЁ личное мнение - скутер в управлении отличается от мота: посадка, развесовка и т.п. Скутер комфортнее, но после определённого скоростного порога - мот безопаснее (при умелом обращении, конечно). Со мной можно не соглашаться принципиально, или в в части критериев, но я делаю свой выбор для себя. И он НЕ единственно правильный. Я с пониманием отношусь к тем, кто НЕ признаёт автоматы ни в авто, ни в мото, поскольку до определённого времени относился к этой категории (обзывал авто с АКПП - машинами для инвалидов!). Сейчас я не представляю себе мерина S-класса с механикой. С одной стороны. А с другой - не понимаю зачемнужна, к примеру, Subaru Impreza WRX на автомате.

Seruy

Для туризма ок, для скоростных прохватов не ок.

electrobiker

Seruy писал(а):Для туризма ок, для скоростных прохватов не ок.

Как раз наоборот, для дальняка и попереключать раз в час не напряжно.

Barabas

Seruy, electrobiker,
И порше, и амг/брабус, и м-серия бмв, и многие другие менее известные (в т.ч. и более эксклюзивные) фирмы, заточённые под спорт и спортивность, решили вопрос с установкой на свои машины автоматов.
Видимо, есть у маркетологов причины массово не внедрять автоматы/роботы на мотоциклах. Не думаю, что причина в инженерии.

Seruy

electrobiker писал(а):Как раз наоборот, для дальняка и попереключать раз в час не напряжно.

Согласен, но многое зависит от стиля езды в городе. Для активной езды в режиме москоу-турист-трофи, только ручка. А для "пенсия стайл" автомат.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Re: Что вы думаете об автоматических коробках передач на мото?

Barabas писал(а):есть у маркетологов причины массово не внедрять автоматы/роботы на мотоциклах. Не думаю, что причина в инженерии.

Оп чем и речь. Сколько "мотоциклистов" готовы сесть на автомат? Думаю не больше 10% от общего кол-ва.

Art_Fex

Вечный авто-холивар "ручка или автомат" плавно перекочевывает и в мототему.

maxys146

АБС, за и против.
Кожа или текстиль?
Задний тормоз или двигатель?
Пинлок или антифог?
Синтетика или минералка?
Чоппер VS Спорт?
Поднимать или нет стульчак когда писаешь?
iOS или Android?
Linux VS Windows?
Дать или не дать?

mokeichev

Ни каких проблем с прохватами,робот переключает так как и не снилось руками или ногами.
Можно самому поставить в спорт режим,но он адаптивный и если зажигать начинаешь сам перестраивается.
Ед. недостаток нет возможности наката.
Но по сравнению с преимуществами эт ерунда.
Я о NC700.
Рычать пустой трубой это только для повышения самооценки,не нуждаюсь.

Art_Fex писал(а):Вечный авто-холивар "ручка или автомат" плавно перекочевывает и в мототему.

Все затихнет со временем,удобство перевесит как на авто.

Борт 727

LeshiyVolk
Всю шляпу не читал, да и смысла особого нет.
Здесь, основная масса, не отличает автомат(полноценная гидромеханическая трансмиссия) от дсг или дтс(механическая коробка с двумя валами и дисками сцепления и с электронным приводом)
ДН -01 единственный мотоцикл который имеет полноценную гидромеханическую трансмиссию(к стати от Хонды Джаз, только с разными картерами). Эта коробка будет служить долго(меняй масло каждые 30т.км или 1р/2года).
ДСГ на мото - это пока полная шляпа. Алгоритм нормальной работы известен только конструкторам/менеджерам, по факту - не один владелец не готов сознаться, что он попал(ведь потом продавать надо). Срок службы...............мягко говоря - от 10т.км( дальше по воле бога и дилера) К стати дилеры их не ремонтируют, а меняют. В европе срок ожидания замены от 8 месяцев. В РФ некоторые ждут уже более 1.5 года.
Если ленивый или мажорный - возьми максискутер( есть и по 800куб.см.) и будешь лётать быстрее многих байков и машин.

dedvazelin

Борт 727 писал(а):Срок службы...............мягко говоря - от 10т.км

скоморох, жги еще!!!!

Борт 727

dedvazelin
Заноси свой вазелин, прожгу по полной

Для тебя и вариатор это автомат, а может и пулемёт.........хз.
Хотя.....с вазелином оно до лампады шо автомат, шо пулемёт, главное шоб с ног сшибало))))

mokeichev

Борт 727
Не сможет ремешок победить DCT.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Re: Что вы думаете об автоматических коробках передач на мото?

Борт 727 писал(а): Срок службы...............мягко говоря - от 10т.км( дальше по воле бога и дилера) К стати дилеры их не ремонтируют, а меняют. В европе срок ожидания замены от 8 месяцев. В РФ некоторые ждут уже более 1.5 года.

Откудова инфа?

Steve

Борт 727 писал(а):ДСГ на мото - это пока полная шляпа. Алгоритм нормальной работы известен только конструкторам/менеджерам, по факту - не один владелец не готов сознаться, что он попал(ведь потом продавать надо). Срок службы...............мягко говоря - от 10т.км( дальше по воле бога и дилера) К стати дилеры их не ремонтируют, а меняют. В европе срок ожидания замены от 8 месяцев. В РФ некоторые ждут уже более 1.5 года.

То-то парни на ВФР клубе не знают

Откатали уже по 60-80 тыс и проблем не знают