конкретней? что ты вкладываешь в эти слова? забрать у нее и првезти ей уже готовый?Morana писал(а):которые смогут помочь с доведением Вираги до ездабельного стостояния?
"технику безопасности я знаю как свои три пальца"? )kvo4er писал(а): Барсук, а ты заметил, что у гаечки всего три пальца на руке?! самообучение!
В Царицыно, далековатоchaerna555 писал(а):Ты в каком районе Москвы?
В Королеве (10 км. от МКАД по Ярославскому шоссе) есть кого посоветовать. В Москву ребя та вряд ли поедут (ну, чтобы мне помочь - не поехали б. А ты может и договоришься)
а ТБ я знаю как свои три пальца!kvo4er писал(а):а ты заметил, что у гаечки всего три пальца на руке?
Сочувствую вашей бабе. Не повезло ей.blackbugg85 писал(а): Баба должна сидеть дома .... на цепи - длина цепи от плиты до раковины.
Топикстартер написала, что не может найти человека, которому она будет доверять ремонт. Думается мне, что таких людей в Москве можно найти, а уж каким образом ремонтировать можно договориться.kvo4er писал(а):конкретней? что ты вкладываешь в эти слова? забрать у нее и првезти ей уже готовый?
.. она , вроде, как сама хочет все делать из-за недоверия или экономии
Дыбра писал(а):С изучения этой темы http://www.motoforum.ru/forum/topic76428.html
За 11 лет замужества выполнение домашних дел отточено до уровня, когда остается свободное время (суп, 2 вторых, 2 гарнира, компот - обязательная программа, муж не обижен в этом плане и в другом тоже). Ребенок - мальчик 11 лет, он с удовольствием покопается со мнойblackbugg85 писал(а):... а про найти мужика , заманить в своё логово .. окружить заботой и добрым уютом было уже ???
Спасибо за предложение, но Владимир далековат, да и работаю я каждый день с 9 до 6Sokos писал(а):Есть желание научиться работать с мопедом(любым)....приезжай научим....в том числе и с Вирагой....
Мануал на русском это "великое неизведанное"....для работу по мануалу,идеальное знание английского не требуется,лишь время и опыт....
Будешь подмастерьем....а потом глядишь и механиком....
Состояние едет, но далеко от дома отъезжать страшно, например на подсосе на холодную не заводится, хотя во всех остальных мотоциклах наоборот. Со стопом проблемы. Нейтраль не ловится.Estelle писал(а):А сейчас вирага в каком состоянии? Может, лучше по принципу "работает - не трогай", особенно с древними мотоциклами?
Английский в мануалах не проблема, учишь названия крепежа и возможгые действия с ним. Всего слов 100 в разных комбинациях))
Делать ТО несложно. А лезть глубже, не понимая механизм действия - чревато.
Лучший вариант-свотии руками под поисмотром знающего человека, можно и за деньги, лишь бы толк был. Запомнишь и будешь сама делать.
Причем нормального, который еще и возьмется делать.Гришеньka писал(а):Проблема найти нормального сервисника не только твоя. Она общая. Для ВСЕХ. Выход один - искать !
Первый вариант мне больше подходит. Гараж есть, инструменты есть (у меня машина ваз все-такиkvo4er писал(а):у тебя 2 пути развития реальных:
1. Оборудовать себе рабочее место, оснастить себя необходимым инструментом, накачать теорию мотостроения на русском (немало такой литературы), изучая ее параллельно сверяться с мануалом (транслейт даст тебе очень кривой перевод, но зная теорию будет понятно + англо-русский технический словарь) и наглядно щупать изучаемый узел на своем байке .. +тематические форумы и ютуб (видео может ты и не любишь, но там наглядно можно подсмотреть хитрости и нюансы, например , мои знакомые месяц прыгали вокруг закисшего карба на вираге 400 пока не сварили его по рецепту американского блогера).. параллельно надо иметь стабильный доход, который позволит тебе докупать необходимый инструмент или сломанную запчасть..
2. если нет возможности обзавестись местом и инструментом - идешь в мотосервис в подмастерье и начинаешь гандошить чужие байки.. параллельно изучаешь все туже теорию, смотришь и слушаешь как работают более опытные мастера.. но! должна быть готова купаться в масле, оттираться каждый день от черных разводов, иметь через месяц пальца с въевшейся чернотой в кожу, попахивать ароматно бензином и тд..параллельно надо иметь стабильный доход, который позволит тебе существовать , тк если ты и будешь получать копейку в сервисе, то максимум на проезд и покушать в перерыве
).
Одно из самых больших усилий - гайка оси заднего колеса мотоцикла (около 100 Нм, плюс-минус, у моего - 98), колёсные болты автомобиля - 110 Нм, дин.ключ для такого момента около полуметра длиной, с собственной массой менее 50 кг затягиваю без проблем.chaerna555 писал(а):У меня сил не хватает даже с динамометрическим ключом (сори, могла ошибиться в названии ключа) не получается. Мне подкручивают.
Можно стараться не пачкаться.chaerna555 писал(а):И да, важно конечно выглядеть аккуратно=)
Жуть, на самом деле... Не женское это дело !3030m писал(а):женщина ковыряющаяся в мотоцикле
)
