XJ6SA Diversion против всех

[studentmoto]

Естественно, я его сравниваю с Гусем

Сертао как бы не гусь в общепринятом понимании, а недоразумение

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

а еще лучше- тайгер 800. там МОТОР.

Низов нет в этом МОТОРЕ, от слова совсем:))

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
MedvedSM
Нет, Диверсия это бюджетный вариант 600ки, фазер немного другой мот. Мотор посерьезнее, сам покрепче и помассивнее, Если по аналогии с автомобилями то диверсия это эконом класс. Для мальчиков или для девочек, это уже без разницы. Когда стали делать диверсию, то 600 фазер перестали выпускать, чтоб они не перпсекались в классе и сделали фз8, как бы классом повыше

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Каждый сезон перебираю вилку, в этом, уже 2 раза. На бездорожье и плохой асфальт она определенно не рассчитана.

У меня фз-6 2006 года, пробег 115 тысяч, ездил на Памир и еще много куда, на пробеге 75 тыс поменял сальники и направляющие

[Prozor]

На профильном форуме о Версусе. Замена глушака, чтобы верхи лучше были, обрезка руля (слишком широкий), какая-то антивибрационная проставка под руль, замена зеркал, чтобы не дергались от вибраций. Я тут в данном случае по чем купил, по том продал :)

Всё это рюшечки. Версис650 в стоке везёт 200 кг, да так, что одно удовольствие — ярославка помнит красную ракету.
Вибрации есть — как у любой двустволки, лечится перчатками с гелем. Зеркала на выносы вперёд внутрь — да, можно, видно лучше (если здоровый) и цепляются меньше. Проставка — по вкусу, перчаток хватает. 3 года, 80 тысяч. Заменён на литр только потому, что стало нужно возить 260 :)
Все эти сопли про верхи, едет/не едет — попытка купить самовоз. А покупать нужно ездить. После этого "на чём" становится менее важно.