Honda CB 600 Hornet или CB400 для обучения?

[mrValter]

Вот я как раз на 650-ом катаю. После нескольких сезонов захотелось повысить кубатуру.
Но мне интересно как литроВерсус по московским пробкам пролезает? Не тяжеловат?

Да вроде нормально ) В стоячих пробках сложнее в другие ряды перестраивать. А так проблем нет. Привыкаешь быстро.

[*VVS*]

Да вроде нормально ) В стоячих пробках сложнее в другие ряды перестраивать. А так проблем нет. Привыкаешь быстро.

Спасибо за ответ!

[MedvedSM]

Yamaha YBR-125 специально не советуют для начала, так как можно привыкнуть к плохому - слишком неаккуратно орудовать газом и сцеплением, сидеть неправильно, рулем работать неверно и прочее. - Бред несут.Я специально брал ебр для первого сезона и выполнил он свою задачу на 5 -баллов.

Добавлю.
100% мотошкол до 2015 года обучали на ybr125, так, для справки.

[mrValter]

100% мотошкол до 2015 года обучали на ybr125, так, для справки.

Потому что это велосипед с моторчиком. На нем удобно фигурки объезжать на площадке. До 2010 года сдавали на ижах и восходах, что ж теперь это лучший мот для сдачи ? )

[MedvedSM]

Потому что это велосипед с моторчиком. На нем удобно фигурки объезжать на площадке. До 2010 года сдавали на ижах и восходах, что ж теперь это лучший мот для сдачи ? )

Ваша информация неверна ни по одному из пунктов.
СВ400 - лучший первый мот для новичков - это миф. Порошок Миф, кстати, производит американская компания.

[mrValter]

Порошок Миф, кстати, производит амеркианская компания, сейчас уже международная, как принято говорить.

Надумаю постирать, напишу Вам в личку. Спасибо.

Стоит заметить, я не говорил какой мот лучше для обучения. Выбор ебрика в качестве учебного мотоцикла обусловлен его низкой стоимостью, неубиваемостью и достижения быстрого эффекта обучения, потому как 90% мотошкол учат просто фигурки объезжать для сдачи в ГАИ. А то что это мало поможет управлять мотоциклом в реальной жизни не везде говорят.

[Grafin]

оглядываясь назад, я бы на свой первый сезон взял хорнет. отличный вариант для первого мопеда. но с бюджетом в 150к рублей ты возьмешь помойку. в эти деньги укладывается 20-ти летняя чесотка.

[MedvedSM]

Оглядываясь назад, я бы купил ybr125 как первый мотоцикл. Только не такой раздолбанный, какой у меня был. Я бы не стал брать СВ400, как первый мот. Также я бы не стал брать диверсию, ерша и т.п. не злые 600-ки, потому что в тот момент я ооочень сильно очковал садиться за мот.
Причина очень проста, ybr125 очень дёшев, прост и неприхотлив. Если б была возможность, я вообще его не продавал, а оставил на даче, в качестве запасного мота и мота по бездорожью. Но такой возможности у меня нет, потому что нет дачи.
Вторым мотоциклом, на следующий сезон, а в моем случае в конце первого, я бы взял 600-800 кубовик, что я собственно и сделал. Тут я не даю рекомендаций, что лучше, кому что, зависит от цены и состояния.
Сделаю сноску, что чопперы меня не вставляют.
Третьим мотоциклом, взял … Пока еще сам не определился.
Отказ от СВ400 позволил мне быстро сесть на 600-ку (а теперь я понимаю, что можно было садиться на любой не супер спорт любого объема), в конце первого же сезона я абсолютно спокойно и уверенно смог пересесть на понравившийся мне мотоцикл, не продавая первого, получив все необходимые навыки управления, и простой опыт в обслуживании.
Если б меня интересовал супер-спорт, то пожалуй, ybr125 мне бы не хватило и тогда я бы взял СВ400 или незлую шестисотку, если б очко позволило.
А пересаживаться со старенькой СВ400 на поновее СВ600 хорнет, извините меня, порнография какая-то.

[*VVS*]

До 2010 года сдавали на ижах и восходах, что ж теперь это лучший мот для сдачи ?

В 2009 я учился и сдавал на Минске 125.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

А пересаживаться со старенькой СВ400 на поновее СВ600 хорнет, извините меня, порнография какая-то.

Да почему порнография? У Хорнета против 400-ки лошадей вдвое! Нормальный апгрейд, на мой взгляд.

[D@X@K@]

И АБС, и вилка перевёртыш "шововский" в реинкорнации после 11 года, помоему. И лошадей там более чем для нормальной езды и вдвоём в том числе. Есть люди которым конечно религия не позволяет "ездить не на литре" и взвешенный подход обновления не на литр - становится порнографией...
А по делу - такой хорнет жалко приложить и нафиг не надо 100 лошадей на первом мотике... Вот когда зеркала и поворотники перестанут быть расходниками - тогда можно и хорнет свеженький (сугубо ИМХО)))))

[WEG]

И АБС, и вилка перевёртыш "шововский" в реинкорнации после 11 года, помоему. И лошадей там более чем для нормальной езды и вдвоём в том числе. Есть люди которым конечно религия не позволяет "ездить не на литре" и взвешенный подход обновления не на литр - становится порнографией...

Поддержу!

такой хорнет жалко приложить и нафиг не надо 100 лошадей на первом мотике..

Да уж, для начала многова-то... резвый он больно. Но мне вот пришлось вкатываться на нем, и я не жалею, что выбрала этот мот. (400ки хватило покрутить круги на джимхане:))
Советовать брать именно его не буду, т.к. считаю, что выбирать мотоцикл ни разу не прокатившись или хотя бы не посидев на нем, плохо для самого же покупающего. А если нет возможности, то и торопиться не надо.

[amicardy]

Знаю людей, которые откатали 1 сезон на 400-ке, потом пересели на 600-ку, говорят ощущения были: "как небо и земля", выше, мощнее и т.д. Сам начал с CB 600.

[Furystorm]

CB400 - старые ведра.

Хорнет - свежий мот, если взять с абс он будет лучше 400ки многократно. Говорю на своем опыте
Но обязательно нужно в норм школе отучиться

[Const]

400 и 600 разница ни о чем.

[WEG]

Имхо, спор ни о чем