Буса как первый мот. Статистика...

[Deker]

На бусах даже девчёнки катают

[Andrey]

Даже если так, то это сильно зависит от того, в какой ты полосе.

В своей и в свою

В общем так, судя по тому что я читаю, люди даже близко не понимают, о каком повороте на 90градусов при 60и я говорю

Облегчаю задачу, вы в правой полосе. ширина полосы 3 метра ваша задача повернуть направо в правую полосу на перекрестке Г никагого затяжного поворота - нет. есть дорога прямо и через метр уже перекресток с перпендикулярно идущей доргой.

Ваша скорость 60

Начинайте рассказывать о порохождении данного поворота на 120

[Tenzor]

Облегчаю задачу, вы в правой полосе. ширина полосы 3 метра ваша задача повернуть направо в правую полосу на перекрестке Г никагого затяжного поворота - нет. есть дорога прямо и через метр уже перекресток с перпендикулярно идущей доргой.

Ваша скорость 60

Наконец то дождались условия задачи вот теперь ясно.
В фирсановке если не ошибаюсь ширина полосы 3 метра(честно не знаю точно, но где то так), там есть петля поворот на 180 градусов и маленький радиус скругления, может кто вспомнит на скольки его проходили(никогда там не смотрел на спидометр)?

[Lurker-beta]

В своей и в свою

на 4-й полосе не вопрос.

Облегчаю задачу, вы в правой полосе. ширина полосы 3 метра ваша задача повернуть направо в правую полосу на перекрестке Г никагого затяжного поворота - нет. есть дорога прямо и через метр уже перекресток с перпендикулярно идущей доргой.

А это уже другой разговор. и про 120 в таких условиях никто не говорил.

[shadow3103]

- пройти перекресток буквой Г :))))

Буквой Г станешь обняв ну допустим знак =)))

[JohnAl]

Как бывший (уже) владелец бусы скажу так...
С 2008 года на бусе есть душилка. Три режима работы движка контролируются кнопкой. На самом зажатом уже можно ездить в городе и в дождь более-менее. Потому что те, кто говорят "добрый мот", пробовали ее в сухую и теплую погоду. А вот под дождем или на холоде... Вообще проблема с ней, как и с каждым тяжелым и мощным мотом, это то что в пределе ее очень тяжело контролировать. Если зад пошел плясать, то от твоих действий зависит не много. Сносы - та же песня, на легких мотах ты знаешь на сколько добавить и когда зацепится, а вот буса своенравна. Из всех помощников - только дэмпфер. Который видно как помогает, когда ты на торможении газ не убрал до конца... Но блин, электроника ну очень уж была бы к месту. А то вся эта маскулинность, "я и 200лс"... Под дождем, да в апреле - ну его нафиг, доли миллиметра замерзшей кистью контролировать... Ну и тут как. Вроде ж не хотел гнать, а уже 160 и трактор какой выезжает. Завораживает конечно это, когда стрелки тахометра и скорости строго в паралели поворачивают. Но всегда надо контроль, "голову включай" и прочее. Но на хрена ты его купил, если быстро не ездить? Она ж живет после 200, только крылья расправляет... А для города полно и более удобных мотиков.
А так чего, контролируется на малых скоростях хорошо, ну дерганая слегка в пробках, избыток нм на первой и второй. Но в целом - привыкаешь. Тормоза плохие для этой массы и динамики. В целом, несмотря на одиозность, мот хороший, крепкий, по сузучьи надежный, с очень большим потенциалом. Движок - бездонный, за 2 года я не смог открутить газ до упора. Ну по киевке не езжу, а больше в рф этот локомотив и разогнать то негде.
Кстати, про крепость бусы. 8 метра металлического забора что ли вынес, авто бок пропорот... У бусы пострадал только пластик. Рама, движок, ходовая - все уцелело. Умели раньше делать, джиксеры современные так не могут:


Жаль тока, что на бусу уже вряд ли сяду, одним пальцем сцепу ее тяжело выжимать...

[Tenzor]

Облегчаю задачу, вы в правой полосе. ширина полосы 3 метра ваша задача повернуть направо в правую полосу на перекрестке Г никагого затяжного поворота - нет. есть дорога прямо и через метр уже перекресток с перпендикулярно идущей доргой.

Ваша скорость 60

Наконец то дождались условия задачи вот теперь ясно.
В фирсановке если не ошибаюсь ширина полосы 3 метра(честно не знаю точно, но где то так), там есть петля поворот на 180 градусов и маленький радиус скругления, может кто вспомнит на скольки его проходили(никогда там не смотрел на спидометр)?

Из условий с помощью расчетов получаем дугу радиусом 10,2 метра, и длинной 16 метров приблизительно. кто знает радиус кривизны покрышки?

[mihailsyz85]

Не бус для первого мота по мне слишком сурово!

[Barakuda]

Мне крайне жаль, что за трек вы принимаете только фирсановку! И треков больше не видели.

[SaSh'ok]

По поводу того что дозировать миллиметры газа - если не спешить а просто ездить то на любом моте от 600 газу можно давать процентов 10 от хода, и мот нормально едет. Буса чем хороша , что из за обьема вполне себе нормально едет на малых оборотах на повышенных передачах, ее не надо раскручивать.

Если сравнивать со спортами - литрами то буса намного более понятный и уравновешенный мот, главное, еще раз повторю, смотреть на приборку почаще, чтобы где не надо не валить. А так что дрозд, что буса, что фжр , что к1200рс - все примерно одинаково, выбирать надо уже из особенностей мота под свои задачи. На новой бусе, та что с толстой задницей, правда не ездил