Цена,простота и сложность ремонта v-образника против рядника

Сообщение

vt31

Бугагашка писал(а):Я конечно не спец по тем же ХД, но не думаю, что найдется харлеевод, у которого прихватило задний цилиндр в пробке.

на ХД яйки седока поджарятся быстрее чем наступит прихват поршня в цилиндре

Lurker-beta

Бугагашка писал(а):Это одностволка.
У остальных всегда будет небольшая разница.

у рядной двойки она если и будет, то на практике ни на что не влияющая.

Бугагашка

Lurker-beta писал(а):у рядной двойки она если и будет, то на практике ни на что не влияющая.

А у в образника если задний цилиндр горячее переднего, то это как-то тебе жизнь испортит?))

Yggy

vt31 писал(а):как карбюратор работает ты в курсе вообще? =)

Весьма поверхностно, поэтому предпочту инжектор при прочих равных))Я писал реальные слова продавцов

vt31 писал(а):а покупать мотоцикл из под рукожопа - тут компоновка не важна.

А вот вероятность наличия среди десятка хозяев нескольких рукожопов у старого мопеда очень велика, разве нет? И тот, у кого будешь брать, может производить хорошее впечатление, а вот до него чего там навертели?

tsu

vt31
ОМГ, что ты несешь, какое в очко сцепление?
У меня 97 ТЫСЯЧ плять сцеплению и его еще не надо менять. Не на обочине под Хyевокукуево-Ноовоeбенево ни где-то еще. А свечу заменить можно практически на любой компоновке двигателя, для этого специальную тему на форуме создавать не обязательно.

Жгите дальше, петросяны-ремонтники.

Yggy

tsu писал(а):Не на обочине под Хyевокукуево-Ноовоeбенево

А вот под Нижним Пердутово возьмет и сдохнет!!

tsu

Yggy
Решено! В Нижнее Пердутово не еду. Спасибо, бро

Бугагашка

Yggy писал(а):под Нижним Пердутово

Епть да где все эти места?

tsu писал(а):А свечу заменить можно практически на любой компоновке двигателя

Да сколько можно то. Не в компоновке двигателя дело, а в компоновке мотоцикла в целом.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Re: Цена,простота и сложность ремонта v-образника против рядника
Yggy
Немного оффтопа: у тебя же зонгшен?
Если да, то что скажешь в плане его ломуче-сыпучих характеристик и проблем в поиске расходников и деталей.
Спрашиваю, ибо сам такой хотел и любопытство осталось.
Иными словами: каков он с точки зрения надежности.

Виталий

tsu писал(а): В Нижнее Пердутово не еду

Главное туда не ездить, а то бдынькнуть может

Lurker-beta

Бугагашка писал(а):А у в образника если задний цилиндр горячее переднего, то это как-то тебе жизнь испортит?))

Если я чуть перегрею двигатель в целом, то задниц цилиндр уже может прихватить.
Если температура цилиндров разная, то как минимум одного она не оптимальная.
Я не говорю что V Образники хлам. Но ИМХО 2 в ряд получше будет. Ну не вижу я преимущества V2 перед 2 в ряд.

Виталий

Lurker-beta писал(а): Ну не вижу я преимущества V2 перед 2 в ряд.

А сколько было перебрано?

Powelitelnica

По двиглу рядной четверки могу подсказать-цена, не гуманна ни чуть, а запы так вобще космос, 16 клапанов цена каждого 1 965 р.(мне повезло-надо было только 8шт), четыре поршня по 80 евриков(с сентябрьским курсом)) каждый и кольца 3 400 каждый комплект...комплект всех прокладок в районе 12-13к, по факту второй мот(хонда cbf 600sa 2004г европеец, не дрова вроде..) а свечи пффффф...гамно вопрос в поле сама поменяю, только бак скинуть..
пока моя красотка лечилась-погоняла пару месяцев на ntv 650 (1995 г. в плаааастике))) кардан конечно рулит, звук бомба!!!
низкооборотистый...мля..я была рада, но нет динамики, как на 4 и абс(((( хотя мотик отличный!

Yggy

Бугагашка Вполне надежен вот чесслово, а запчасти, если это не расходники, только с разборок, причем с Украины в основном)) Даже трос сцепления (за 300 р.)пришлось дорабатывать напильником, ибо родной на заказ и 1,5 тыщщи.
По сравнению с Лифаном, Зонгшен вообще производит очень хорошее впечатление.

Бугагашка

Yggy писал(а):ежен вот чесслово, а запчасти, ес

спасибо!

Lurker-beta писал(а):Если я чуть перегрею двигатель в целом, то задниц цилиндр уже может прихватить.

У тебя есть знакомые у кого прихватывал задний цилиндр на Vобразнике?
У меня нет.
Слыхал у ребят в жару аж бензин в рампах закипал от жары, а поршни нормально ерзали в цилиндрах.

Lurker-beta писал(а):Если температура цилиндров разная, то как минимум одного она не оптимальная.

И это как-то отражается на твоей езде?

Lurker-beta писал(а):Ну не вижу я преимущества V2 перед 2 в ряд

Исключительно наличие дополнительных способов воткнуть сей мотор в плотную раму.

Lurker-beta писал(а):Я не говорю что V Образники хлам

А я не говорю, что Vобразники мне нравятся))) Я говорю, что плохой обдув заднего цилиндра - не повод отказываться от покупки мотоцикла с V-Twin если по другим критериям этот мотоцикл нравится.

vt31

tsu писал(а):Жгите дальше, петросяны-ремонтники.

не будем, у тебя уже истерика

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Re: Цена,простота и сложность ремонта v-образника против рядника

tsu писал(а):Жгите дальше, петросяны-ремонтники.

не будем, у тебя уже истерика