Выбор между KTM Duke 390 и ER6n

[Dmitry Kell]

Реинкорнирую тему, чтоб не создавать новых

При попытке прокатиться на шадовке вылезла огромная проблема. Двадцать лет спорта (в т.ч. лифтинга) в прошлом году вылезли грыжей поясничного отдела. Так что как только я сел на мот и оттолкнулся от земли ногами, чтобы вывести его с парковочного места, спину мгновенно прострелило. Наезд на лежачего копа привел ко второму прострелу. Вывод - тяжелый мот с короткоходными подвесками для меня под запретом.

Знакомые советуют мотард или турынду.
Очень интересует мнение знатоков. При попотесте трансальпа и 650 бэхи оба мота оказались сильно тяжелыми по ощущениям. Из всего "посижанного" в мотосалоне приятные впечатления оставили:
- DRZ 400
- Yamaha Tricker (самый необычный и легкий)
- D-Tacker
Из посмотренного, но не шшупанного:
- Versys 300
- KTM 390 Adventure

И вопросы опять же по Дюку - насколько на неровностях дороги прошибает пятую точку? Сильно ли вибронагружен мотор? Можно ли без последствий привставать на подножках?

Всем заранее огромное спасибо за советы и информацию.

[nac]

А по моему всех вопрошающих надо с конвоем по мотосалонам проводить , и насильно сажать на все что можно . Интернет зло - " ты ему про Фому , а он про Ерему "

[Dmitry Kell]

А по моему всех вопрошающих надо с конвоем по мотосалонам проводить , и насильно сажать на все что можно . Интернет зло - " ты ему про Фому , а он про Ерему "

Откровенно говоря, не очень понятно, к чему Вы ведете?

[nac]

Я просто не умею выбирать по картинкам . Живой мот намного информативней, и просто посмотрев - посидев на разных , можно очень уйти в сторону от первых заявленных вариантов . И как то не камильфо жить с сосватанными - разве что потом винить не себя , а кого то.

[nektoSubZero]

Живой мот намного информативней, и просто посмотрев - посидев на разных , можно очень уйти в сторону от первых заявленных вариантов .

И вот прям идеальное подтверждение вышесказанному:

После посещения трех мотосалонов (байкленд, драйвбайк и мегамото) и анализа увиденного и посижанного принял окончательное, абсолютно несовместимое с прежними рациональными требованиями решение о покупке HD Sportster 1200L.

Что касается этого:

И вопросы опять же по Дюку - насколько на неровностях дороги прошибает пятую точку?

Прошибает пятую точку на всем если сидеть. А если привстать на подножки, то всё ок.
Именно круизеры, в том числе спортстер, не позволяют это сделать, так что для тебя, как ни печально, не суждено быть вот этому:

И для себя окончательно принял решение, что ездить буду только на круизерах.

[Dmitry Kell]

Прошибает пятую точку на всем если сидеть. А если привстать на подножки, то всё ок.
Именно круизеры, в том числе спортстер, не позволяют это сделать, так что для тебя, как ни печально, не суждено быть вот этому:

Именно так, к сожалению. А как на дюке с вибрациями? Они для спины тож не гуд. А он одноствольный.

[Rarog]

По мне, одноцилиндровые моторы более 250сс очень специфичны: узкий рабочий диапазон, отсутствие тяги на низких оборотах и вибрации. На 2-х цилиндровом "Ерше" будет приятней ездить, чем на Дюке, как в плане эластичности мотора, так и по комфорту.

[nektoSubZero]

А как на дюке с вибрациями? Они для спины тож не гуд. А он одноствольный.

фик знает как на Дюке с вибрациями.
Но сев после рядной 4-ки (СВ750) на двухгоршковый (версус 650, двигатель как у ерша), очень хорошо ощутил вибрации.
В общем, кмк, нужна рядная 4-ка, а это, чтобы они одновременно дружелюбными и свежими были:
XJ6, GSF650 (GSX650F), CBF600.

[Hootsik]

отсутствие тяги на низких оборотах и вибрации

это с каких пор у 1 цилиндра нет тяги на низах? у него весь момент на низах

[Rarog]

это с каких пор у 1 цилиндра нет тяги на низах? у него весь момент на низах

Я раньше так же думал, поэтому без раздумий купил себе 650-ый сингл и был сильно удивлён его тягой на низах. Затем делал тест-драйв нескольких больших синглов и испытал те же неприятные моменты. Люблю ехать из города в многокилометровых пятничных пробках в области на оборотах 1.5-2 т. в мин. не испытывая конвульсий движка при открытии газа.
Ни в коем случае не хочу сказать, что одноцилиндровые моторы плохие. Хочу обозначить потенциальным покупателям их особенность.

[дядяваня]

И вопросы опять же по Дюку - насколько на неровностях дороги прошибает пятую точку? Сильно ли вибронагружен мотор? Можно ли без последствий привставать на подножках?

У дюка390 вполне нормальная подвеска. Вибрации есть у всех моторов. На дюке она слабая(зуд ). На подножках спокойно проходится любая кочка, можно даже без рук. Рулится силой мысли, как велосипед.

[sland]

Вот значит откуда ноги растут харлеисты берутся, несостоявшиеся ершедюководы. Комплесы никогда не проходят, но видоизменяются ...можно наверно думать о мотоцикле не только как о продолжении члена, на нем еще можно ездить(!), или нет(?)

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Вибрации есть у всех моторов

- чего так все вибраций бояться то, от них самый цимус, мотоцикл людей оздаравливает этими вибрациями, странный народ, ну лягте на диван и не страдайте(не умеешь ср@ть - не мучай ж@пу )



PS по поводу цензуры, форум всеж таки девчачий(модерация) все больше укрепляюсь, только женское начало может подвергнуть сомнению детские безобидные слова типа попы и какать но при этом мотофорум нет чтоб чего-то более подходящее окучивать, более подобающее?

[nektoSubZero]

чего так все вибраций бояться то,

Ты б прочитал сначала, потом бы г..м кидался.
Спина у человека больная.

[Dmitry Kell]

В общем, кмк, нужна рядная 4-ка, а это, чтобы они одновременно дружелюбными и свежими были:
XJ6, GSF650 (GSX650F), CBF600.

Спасибо за совет. Но есть сомнения по поводу подвески классиков по нашим дорогам в сочетании с больной спиной. Я больше в сторону мотардов и легких эндур поглядываю.

Ты б прочитал сначала, потом бы г..м кидался.
Спина у человека больная.

Спасибо.
Любой невролог скажет, что вибрационные нагрузки, передающиеся на позвоночный столб при проблемах с позвоночником ну вот ни разу не оздоравливают. Они расслабляют суставно-связочный аппарат, что в сочетании с кратковременным напряжением при любом движении может ой как усугубить состояние.

[дядяваня]

только женское начало может подвергнуть сомнению детские безобидные слова типа попы и какать

автоматом меняет слова))