Нужна помощь в выборе из нескольких мотоциклов

Сообщение

Thug

Barabas писал(а): Пн авг 19, 2019 01:08 через 2 месяца поездок (с загородом) - будет не хватать ощущения возможности периодически ехать 200+

Не соглашусь. Максималку щупал на 3й сезон, так и не докрутил, кстати. Так и езжу за городом 110-140.

SheWolf

Bangkok_ писал(а): Вт авг 20, 2019 07:52 Но все, конечно, хотят за три копейки свежий аппарат или в крайнем случае 15-летний из-под бабушки-пенсионерки, с пробегом 15 тысяч.

Это вот прям как про меня. Ща второй (?) круг начнётся, 15 тыщ накрутится, и... можно продавать!

Barabas

Thug писал(а): Вт авг 20, 2019 21:25Не соглашусь.

Коль! Ну какая максималка в твоём-то возрасте?! Тебе же не 30 лет, как автору!))

Hootsik

Therapyx писал(а): Вт авг 20, 2019 14:40 К примеру если новый стоит 7000-7500, то с пробегом до 10 000км - 6000 думаю адекватная цена, а 15-20к км можно купить и за 5000-6000

Разница между новым и сильно подержанным ~2.000 евро, это не те деньги, чтобы потом мучатся мыслью, а вдруг пробег крутанули, а вдруг масло не меняли, а вдруг роняли и перекрашивали и т.д.

Гришеньka

Barabas писал(а): Ср авг 21, 2019 01:45 Ну какая максималка в твоём-то возрасте?! Тебе же не 30 лет, как автору!

А где уважение старших !!??? Или погоняться потянуло ?!

))

Barabas

Hootsik писал(а): Ср авг 21, 2019 11:01 Разница между новым и сильно подержанным ~2.000 евро, это не те деньги

Но ведь автор, имея на это, вероятно, веские причины, озвучивает покупку б/у. Иначе бы этого не озвучил. Возможно стоит его об этих причинах спросить, а не переубеждать на то, чего может быть невозможно? Риторический вопрос.
А так:

Hootsik писал(а): Ср авг 21, 2019 11:01 потом мучатся мыслью, а вдруг пробег крутанули, а вдруг масло не меняли, а вдруг роняли и перекрашивали и т.д.

Он сам мотоциклу сделает больно в течение первого сезона - близко к 100%. Вопрос сколько раз и насколько.

Гришеньka писал(а): Ср авг 21, 2019 11:08 А где уважение старших !!???

Например, тебя, Гриша, я ставлю всем в пример!

Гришеньka

Barabas писал(а): Ср авг 21, 2019 11:51 тебя, Гриша, я ставлю всем в пример!

Ага...то то я чувствую что меня в позу ставят и ставят

)

Therapyx

Hootsik писал(а): Ср авг 21, 2019 11:01 Разница между новым и сильно подержанным ~2.000 евро, это не те деньги, чтобы потом мучатся мыслью, а вдруг пробег крутанули, а вдруг масло не меняли, а вдруг роняли и перекрашивали и т.д.

Barabas писал(а): Ср авг 21, 2019 11:51 Но ведь автор, имея на это, вероятно, веские причины, озвучивает покупку б/у. Иначе бы этого не озвучил. Возможно стоит его об этих причинах спросить, а не переубеждать на то, чего может быть невозможно? Риторический вопрос.
А так:

верно)) Изначально я планировал потратить 5000 на мот + экип, т.е. 4000 мот, 1000 экип.
Потом 5000 мот, сейчас вот готов уже максимум 6000 отдать... Но те модели, на которые забегают глаза стоят 8000 новые, в сумме это уже 9000-9500. Не хочу забегать в сильные долги

Но как уже и говорил, судя по рынку 6000 это средний класс дорожников с пробегом до 10 000км. Ну и убивать то я его не собираюсь сразу, как уже и писал выше 50 часов тренировок и езды по городу с инструктором, всем нормальным вещам я буду учиться заранее и не на своем мотоцикле)
Если же я не смогу на экзамене показать уверенную езду по городу без малейших косяков - никто мне права не выдаст. Не знаю конечно как в России, но тут валят на раз два. Знакомый с 10 летним стажем вождения в России получал заного права в Германии, сдал только с 3го раза (практическую часть).
Другое дело когда подсросток садится на мот с минимальным опытом или вовсе без него и насилует технику. Но мне все таки уже не 18, дурь давно уже ушла и к технике в общем я всегда подхожу бережно и пытаюсь узнать все и заранее прежде чем начать ее эксплуатировать