Стоит ли повышать кубатуру?.. расскажите про Pan European!

Сообщение

RuMaTa

адин фиг, fjr лучше))))))

Нулёха

BMSeer писал(а):Так можно ХХХ 1150 RT рассмотреть)))

А вот про него то я и забыл)))) Кмк самый удачный по дизайну и конструктиву из линейки RT (не считая капризной системы АБС)))))))

BMSeer

Wolk писал(а): Кмк самый удачный по дизайну и конструктиву из линейки RT (не считая капризной системы АБС)))))))

Есть конечно, но если за уровнем следить и менять в срок жидкость, то проблем доставлять не должна)))

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Re: Стоит ли повышать кубатуру?.. расскажите про Pan European!

RuMaTa писал(а):адин фиг, fjr лучше))))))

Ну там тоже весело, особенно грм менять через 50- 60 тыс (могу ошибаться, сильно таппками не кидать) ))))

Loco

derschlang писал(а):Вот как раз обслуга Бэхи дешевле и проще чем у японцев!
Масло во всех агрегатах отдельное, замена воздухана проще значительно, замена покрышек проще (консоль рулит) и сами покрышки спортбайковских размеров, следовательно ее проще купить, замена свечей (NGK DCPR8EKC 4шт, дешевле чем CR8EH)синхронизация и регулировка клапанов проще (оппозит!)
Да даже сравните цены дилеров на ТО-1 (1000км)
Бумер - примерно 7-8 тысяч рублей
Голда/ПанЕвропа - 12-15 тысяч рублей

Еще на Бумере надо телать ТО каждые 10 000 км, а на Хондах каждые 6000 км.

Да, и съезд с дороги на грунтовку Бумер перенесет спокойно благодаря подвескам и дорожному просвету.

Сам езжу на R1200ST, младшем брате RT-хи.

Да ладно... Знаем про обслуживание БМВ. Такой счёт выставляют, что потом убегаешь огородами

Пан Европа.
Замена масла 12 тыс км. Делается элемантарно. То есть проще невозможно.
Замена воздушного фильтра (18 тыс км) тоже просто. Отворачивается два болта, поднимается бак, снимается крышка корпуса в.фильтра и ффсё.
Замена заднего колеса... Да, лучше снимать оба глушителя. Которые тоже снимаются на раз.
Да, по грунтовке лучше не ездить много. Потому что это асфальтовый туристический мотоцикл. Без всяких там примесей Трайл.

derschlang

Да ладно... Знаем про обслуживание БМВ. Такой счёт выставляют, что потом убегаешь огородами

А ты хоть пробовал интересоваться ЗА ЧТО тебе выставили такой счет? И где?

Про R1150RT и ее тормоза. У меня на R1200ST тормоза с таким же блоком АБС с усилителем, только прошивка своя. Капризности там - некоторый гемор с заменой тормозухи потому что там 2 контура управления (от ручки/педали до блока) и 2 исполнительных контура (от блока до суппортов) и еще на 1150 трудно стирать некоторые ошибки даже с дилерским компом.

GreeN333

пан опуппенный мотик. но в городе (мОсква сити) тяжко из-зи конструкции зеркал. у рт дрыгатель гуамно по сравнению с япами. и тоже проблема с зеркалами. и вообще бэмэвэ заявленных денег не стоит.
фыж для города лучше подходит. двигатель сказка, напоминает дрозда + комфорт посадки и ветрозащиты.

по укатанной, сухой грунтовке хоть на голде можно аккуратно (народ и на федералке до асфальта на дорожниках и голдах отмечался). для помпасов - нормальный дурик.

универсального мота нет. тяжелые турэндуры условно универсальны. для нормальных трипов большинство пользует 600х дуриков (адврайдер в помощь)

ТС вступил в стадию "чё хочу - сам не знаю"))) это нормально)

советовать бесполезно, но яб переболел пару недель.. 90% это пройдёт..

чем лучше будешь понимать для ЧЕГО нужен мотик, тем уже будет выбор)) а универсальных нет, к сожалению..

Loco

derschlang писал(а):Цитата:
Да ладно... Знаем про обслуживание БМВ. Такой счёт выставляют, что потом убегаешь огородами

А ты хоть пробовал интересоваться ЗА ЧТО тебе выставили такой счет? И где?

Красивый оборот "ты хоть пробовал?" Сразу представляется олигофрен с косоглазием. Дремучий и который ничего не пробовал

В лист сервисного обслуживания мотоциклов БМВ входит туева хуча позиций. За которые они берут деньги. Причём исходя из часа работы. Со стоимостью которого могут посоревноваться разве что совсем эксклюзивные марки.
Давно уже БМВ покупают в основном из за пресловутой "статусности". А потом бегают с выпученными глазами, чтобы хоть как-то скинуть шедевр

По крайней мере у нас никому потом этот БМВ нормально не продашь. Мало народу в очереди за "статусностью". С косоглазием

Axeman

GreeN333 писал(а):ТС вступил в стадию "чё хочу - сам не знаю"))) это нормально)

В точку )) у меня раз в год обострение )) обычно сопровождается сменой мотоцикла... йа ещё молодой и хочу попробовать разные аппараты

тут выше надавали вумных советов, как я погляжу... вот прямо сейчас буду их вдумчиво изучать, и на авто.хрю загляну

amsterus

Axeman писал(а):В точку )) у меня раз в год обострение )) обычно сопровождается сменой мотоцикла..

постепенно с возрастом проходит...появляются другие забавы...оттягивающие такие настроения! И мот хочется выбрать на долго потом или появляется таки возможность прийти к идеалу: 3 мота в гараже: для дальняков, для города, для леса и оффроуда!

BMSeer

amsterus писал(а):3 мота в гараже: для дальняков, для города, для леса и оффроуда!

Да и один мопед 50 сс для ситуации, если права отберут

Axeman

amsterus, я бы не отказался иметь несколько мотов - для города, для туризма и грязь помесить, но финансовые возможности пока не позволяют. Надеюсь, в будущем позволят. Три года назад я купил себе первую "мото-иномарку" после совкоциклов - китайца. Потом вирагу литровую... потом драгстар. Эволюция, однако ))

Кстати, господа, а если сравнить, скажем, такие модели, как Варадеро и В-Стрём (литровый), то что получится? Я оба мота только щупал/сидел, подробностей не знаю. Могу только заметить, что Варадеро заметно дороже и потяжелее немного

Loco

Axeman писал(а):Кстати, господа, а если сравнить, скажем, такие модели, как Варадеро и В-Стрём (литровый), то что получится? Я оба мота только щупал/сидел, подробностей не знаю. Могу только заметить, что Варадеро заметно дороже и потяжелее немного

Расковыряй плинтус, вынь пиастры и купи это. С чУмаданами...

Axeman

Loco это убить кого-то придётся с целью завладеть личными ценностями, а не плинтус расковырять...

Loco

Axeman писал(а):Loco это убить кого-то придётся с целью завладеть личными ценностями, а не плинтус расковырять...

Тебе кого-нибудь жалко?!

Axeman

Loco а ещё у нас не как в этой вашей Эуропе - у нас с з/ч и обслугой на КТМ туго, не говоря уже о том, что стоимость содержания у нас КТМа заставляет волосы встать дыбом )