Работа сцеплением при торможении

[maxys146]

Co1t, проведи для себя эксперимент. Тормозись допустим с 40 км/ч без переднего тормоза(его-же не берем в расчет), но используя задний+двигатель(с 3-4 передачи) и то-же самое, но с выжатым сцеплением и чисто тормозом. Просто попробуй))

[Co1t]

а как при торможении не улететь вперед? за бак уже нереально удержаться при экстренном торможении.

Ну вот нужно значит так держаться коленями. Как хочешь так дежись. Хоть булками сиденье закусывай. Но если давить на руль, то легко потерять контроль, поймать расколбас и вообще ябнуться. Не зря же говорят - не висни на руле когда едешь. А при торможении это еще важнее.

А это тут при чем? Писали про экстренное торможение, не?

Про машину я вообще привел просто как предысторию. Начало, так сказать, опыта.

[Billy.Bob]

Люди Я знаю откуда у вас этот гвоздь в мозгу насчет зацепления колеса с мотором. Мотоцикол - не машина. Забудьте вы правила автомобильного торможения.

Чем принципиально мотоцикл отличается от машины???

Вы блокирнете заднее колесо, а хуже того, при его отпускании и перещелкивании получите дальнейший юз...

Вы пробовали заблокировать заднее колесо???
На СВ400 заднее колесо блокируется только на скорости меньше 60 км/час.

Если вы не чувствуете свой мот при торможении, и не можете поймать грань блокировки колес, надо тренироваться, а не лошить и писать ересь на форуме.

Парни, ничего личного, но когда пару человек на Сибихе и Нинзе 250 начинают спорить - это немного глупо выглядит ... Лучше соберитесь на площадке и опытным путем проверьте все свои слова ...
А еще лучще с инструктором пообщаться ...

[yu_ran]

Томомболо
Да, привычка тормозить как на машине конечно сбивает.

Кто то из тех кто не трогает сцепление может внятно обосновать свои действия. Аргументировать их хоть как то?

почитай сообщение Co1t, он по моему нормально аргументировал

[maxys146]

Ну вот нужно значит так держаться коленями. Как хочешь так дежись. Хоть булками сиденье закусывай. Но если давить на руль, то легко потерять контроль, поймать расколбас и вообще ябнуться. Не зря же говорят - не висни на руле когда едешь. А при торможении это еще важнее.

Шурупами прикручиваешься?
Можно упираться в руль, невозможно держаться при торможении только ногами, ничего страшного не будет если не дергаться как шайтан)))

[Co1t]

Co1t, проведи для себя эксперимент. Тормозись допустим с 40 км/ч без переднего тормоза(его-же не берем в расчет), но используя задний+двигатель(с 3-4 передачи) и то-же самое, но с выжатым сцеплением и чисто тормозом. Просто попробуй))

Окэй. Ты сделай то же самое. Результаты сравним

[Billy.Bob]

Co1t все праильно пишет!!!

[outluch]

Кто умеет со 180 до 120 за 1.5-2 метра - срочно засветиться на гонках - вы далеко пойдёте, инфа 146%
Для себя выснил что экстренно тормозить лучше без заднего (возможно только вначале торможения его использовать следует - это пока не понял)
На площадке тестил - если задним тоже тормозить, то блокируется заднее колесо но не полностью а как то частично и потому начинает его колбасить. Так что тока передним экстренное торможение. (на спорте если что)
Ну а задний незаменим при подтормаживании под горку, в поворотах, при плохом дорожном покрытии.
Насчет сцепления - не вижу смысла его выжимать. Так колесо будет вращаться = гироскопический эффект для поддержания нас в вертикальном состоянии.

[Billy.Bob]

Co1t, проведи для себя эксперимент. Тормозись допустим с 40 км/ч без переднего тормоза(его-же не берем в расчет), но используя задний+двигатель(с 3-4 передачи) и то-же самое, но с выжатым сцеплением и чисто тормозом. Просто попробуй))

Предлагаю вам тоже попробовать, только на скорости 40 км/час должна быть первая, максимум вторая передача!!!!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Так что тока передним экстренное торможение. (на спорте если что)
Ну а задний незаменим при подтормаживании под горку, в поворотах, при плохом дорожном покрытии.

Это полный бред!!!!
Если чо, сам на спорте )))))

[Co1t]

на скорости 40 км/час должна быть первая, максимум вторая передача

Кстати да. Попробую вечером затестить.

[maxys146]

Окэй. Ты сделай то же самое. Результаты сравним

В том-то и хрень что я потратил полдня на площадке чтобы это выяснить, я это делал! Я не повторяю чьи-то слова бездумно, не тыкаю как обезьянка заученными движениями, а анализирую и пробую разные комбинации. И те кто меня знают лично могут это подтвердить. Если я не согласен с кем-то более опытным то легко признаю что я неправ если мне докажут это, вот только очень редко так оказывается. Если человек уже несколько сезонов катается, он считает что его способы самые правильные, потому что они его еще не подводили. И ему очень трудно согласиться с новичками, которые по сути правы, но они новички.

почитай сообщение Co1t, он по моему нормально аргументировал

Опасность блока колеса? А в чем опасность-то?

[Billy.Bob]

Парни!!!! Почитайте книги!!!!! Обдумайте, что в них написано!!!! Потренеруйтесь на площадке!!!! А уже потом пишите отсебятину!!!!

[outluch]

Шурупами прикручиваешься?
Можно упираться в руль, невозможно держаться при торможении только ногами, ничего страшного не будет если не дергаться как шайтан)))

Почитай книги. Руль для управления, а не для упора.

[Billy.Bob]

И ему очень трудно согласиться с новичками, которые по сути правы, но они новички.

Проблема одна!!!
Новички думают, что они правы.

Добавлено спустя 54 секунды:
Повторяю в пятый раз!!!!
Книги!!!!
Они написаны не новичками, их писали профи!!!!!!!

[maxys146]

Насчет сцепления - не вижу смысла его выжимать. Так колесо будет вращаться = гироскопический эффект для поддержания нас в вертикальном состоянии.

Бред какой-то... Если выжать сцепление колесо вращаться перестанет?
outluch, основная задача заднего тормоза при экстренном торжении это загрузка передка, а торможение почти целиком осуществляется передним. Так-что в каком-то плане вы правы, можно им только нагрузить вилку.

Предлагаю вам тоже попробовать, только на скорости 40 км/час должна быть первая, максимум вторая передача!!!!!!!

Читай мой пост чуть выше.