На мотоцикле двигателем тормозят?

[madrider777]

при чем тут блок колеса вызваный неправильным выбором передачи и ABS?

Да, пожалуй АБС зря приплел . Но суть не в этом, а в том, что при переключении со второй на первую без перегазовки заднее колесо стремится к блокировке.

[Томомболо]

Мля... Ты прикидываешься что ли?

Неа. Не прикидывается. Он реально так считает.

Часто ты на ДОП с коленочкой закладываешь, к примеру?

Не бро. Не часто) Совсем редко.
Что еще знаешь о прохождении поворотов кроме свешивания?
Съезди на трек. Там нормальные ребята бывают. Не в коленках вся тайна

[Billy.Bob]

Нифига я там не смещаю (ну, при стандартной езде). Тупо наклоняю мот и еду, тело при этом параллельно вертикальной оси мота.

Если вижу, что не вписываюсь - тут уже да, начинаешь исполнять, в том числе и свешивания, и коленочки. Но смысл в том, что при обычной, спокойной езде на моте ТС всё это не надо.

Смещение жoпы внутрь поворота позволяет тебе мот держать более вертикально при той же скорости в повороте.
Вертикальное положение мота = хороший держак, что очень полезно, например в дождь.

Вот пример, жoпа свешена, мот вертикально ...

[evil_laugh]

Что еще знаешь о прохождении поворотов кроме свешивания?

Пилят, да ничего я не знаю о прохождении поворотов. Я их просто прохожу.

Съезди на трек. Там нормальные ребята бывают.

Та ездил, ездил... Пруфпик:



Эт в 2011. Йа молодой и зелёный )))

Billy.Bob, да, согласен. Про езду в дождь - отдельная тема.

[dimon1000]

Да, пожалуй АБС зря приплел . Но суть не в этом, а в том, что при переключении со второй на первую без перегазовки заднее колесо стремится к блокировке.

суть в том, что заднее колесо ВСЕГДА стремится заблокироватся когда выбираешь более низкую передачу чем нужно. а вот чем ты это будешь исправлять это уже не так важно, будет ли это увеличение оборотов или уменьшение скорости.
основной смысл перегазовки в том, что этим приемом мы убираем ударные нагрузки при переключении, сответственно продлеваем ресурс и повышаем комфорт.
а включить передачу можно и без перегазовки, включится конечно с хрустом и переключать придется передачу резким ударом ноги по лапке... но передача включится и даже возможно колесо не заблокируется

[Томомболо]

Пойду я шашлычок нарежу и замариную.
А то жена нож показывает с улицы
Потом приду)

[Tuonorosso]

Смещение жoпы внутрь поворота позволяет тебе мот держать более вертикально

только не жопы, коллеги, я вас умоляю, а всего туловища! Часто приходилось видеть джигитов, которые как раз попу свешивают, а верхняя часть и голова аккурат по центру мотоцикла. )))

[maxys146]

У меня, например, ютюб залочен на работе ...

Кейт Код, перегазовка. Думаю смотрел))

[Billy.Bob]

только не жопы, коллеги, я вас умоляю, а всего туловища! Часто приходилось видеть джигитов, которые как раз попу свешивают, а верхняя часть и голова аккурат по центру мотоцикла. )))

Я бы хотел на это посмотреть, как крутить жопой на мотоцикле
У меня жoпа жестко связана с туловищем, свешивать без туловища не получается

[oleg0vi4]

только не жопы, коллеги, я вас умоляю, а всего туловища!

Так?

[evil_laugh]

Не, ну раз пошла такая пьянка, то не могу не спросить...

Мои первые попытки свешивания в далёком 2011 выглядели как-то вот так:



Это щетается за джигита с башкой по центру мотика, или всё же зайчатки разума в этом непотребстве есть?

[Billy.Bob]

Так?

Только мне одному кажется, что реклама на заднем фоне с подтекстом?
Надо Диполю показать, он тут искал свежие рекламные идеи

[dbz0]

Блин, а я по привычке как на машине часто качусь с выжатым сцеплением....

Так ты еще движок заглуши и накатом...

[Goa7i]

Я всё это и так знаю. И обороты перед отпусканием сцепы увеличиваю. Вот только не перегазовка это в классическом понимании, не перегазовка - и всё тут.

24 - возраст когда сам все знаешь

[zilot]

evil_laugh, дружище, убавь свой максимализм..

Все эти "отдельные разговоры про дождь", все эти "техник не знаю, просто поворачиваю", но битье себя пяткой в грудь и крики про сотни километров и пол жизни на уазе - кроме улыбки ничего не вызывают..

Ты мог ездить не правильно на чем угодно.. ты мог так проехать сотни и тысячи километров - это не критерий твоей крутости.

Про трек вообще улыбнуло.. Сколько человек разбились, не умея правильно повернуть, не умея заложить мот в поворот - не сосчитать..

Про переключения - как пример - когда ты останавливаешься на светофоре, а со второстепенной выходит с заносом машина и идет в твою полосу, не успевая вырулить - ты 10 раз пожалеешь, что свои 20кмч ты подкатываешься на 5-й передаче, а не 2-й..