Не так страшен год, как его малюют?

[nektoSubZero]

Так дядечка 182, и 105 кг.. Не его размерчик.

Я 182 и 95 кг, нормально
Да и 750-я сибиха вообще ни разу не маленькая.

[Tiarasu]

Зачем тебе круизер? ))

Да не, это вопрос не практичности, а личностных предпочтений )))

[nektoSubZero]

Да не, это вопрос не практичности, а личностных предпочтений )))

Моя тема 2-х годичной давности:
http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic ... 25&t=73987
Тоже нравились большие хромированные мотоциклы.
Сейчас даже не рассматриваю их.
Не едут, не рулятся, не тормозят ))))

[dr_oplet]

На чопире ездил? Так, чтобы больше 100 км общего пробега, хоты бы?

а надо?

Тебе не надоело всем советы раздавать, умник мля?
За свой первый сезон и 3 т.км на первом и пока единственном моте ты уже и про чопперы всё понял?

не, мля, не надоело. а тя чё - это напрягает? ты мотовики, что ль? или бог? :)
а что понимать - я вижу как пипл катается. отсюда и выводы. не слепой же, и не дурак.

[Vinnipuuh]

Так дядечка 182, и 105 кг.. Не его размерчик.

У меня 184 рост, и 120 вес. Ничего, езжу как-то. Чуть-чуть маловат "в коленях", но абсолютно не критично.

[dubach]

На чопире ездил? Так, чтобы больше 100 км общего пробега, хоты бы?

а надо?

Ну чтоб раздавать советы и не выглядеть глупым, надо конечно!

[Tiarasu]

Моя тема 2-х годичной давности:
http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic ... 25&t=73987

Прочитал от корки до корки, для себя, уж извини, особо ничего не вынес. С тем, что они не едут, не рулятся, не тормозятся - уверен, не согласятся очень многие.
Не хочу себе классику. Не нравится ))) Сдать на права, и слезть с нее.

[Barabas]

ТС - не бери круизер. Бери классику - научись управлять нормально, а потом на тепловоз садись. А то будешь ножками между рядов перебирать.

АБС брать однозначно. Без нее, да еще и на литре и в первый год - верный путь в раздел "Книга памяти"

На чопире ездил?

а надо?

80 лвл владения предметом.

[Aganis]

Привет. Пишу,т.к. Олька попросила оставить свои 5 копеек :) Как по мне так год не сильно важен, если за мотом ухаживали. Т.ч. смело смотри все начиная от 90-го года имхо.
1) По вопросу Шадовки 1100 та что в Юбилейном сейчас: не бери. Не хочу ничего говорить про нее плохого и тем более хозяин вроде ее любил, НО.... На холодную не заводится (там придуман какой-то хитрый механизм для этого с трубочкой), в двигле трещина и постоянно подкапывает масло (именно чуть капает, а не течет. ездить можно), бак переваренный и крашен так себе (это мое мнение), аккум стоит не родной и он слабее штатного (конечно заводится, но надежности не прибавляет), как только крутанул ручку газа тут же откуда-то выплюнуло бензин (или бензин с маслом).... В общем как первый мот уж точно не стоит брать.
2) Найти Драгу дешевле 200к очень сложно. Лично я не нашел (купил за 200 как раз). Себе взял именно Драгу и не соглашусь что она не едет. Свои 160 км/час выжимает легко. А кто хочет быстрее, так уж лучше смотреть спорт-турист.
3) Смотри все подряд. Лично мне да же на одинаковых Шадовках в зависимости от седла было удобно и не удобно сидеть. Т.ч. подошел, сел и сразу понял для начала комфортно или нет. А уже потом смотришь состояние. Лично я взял Драгу потому что попа моя села как влитая и пока не жалею.

[dubach]

С тем, что они не едут, не рулятся, не тормозятся - уверен, не согласятся очень многие.

Они привыкли всё сравнивать с экстремальными ттх, где мот при нажатии мизинцем тормоза сразу стоппи с переворотом делает и до сотни 3 секунды в повороте чиркая наколенником об афальт и считают это нормой. а потом мы их видим в книге памяти. Чопперы круизёры спокойные гражданские мотоциклы, абс там не нужен, так как из за большой массы к перевороту не склонны хоть обожмись тормозами. Среднего сегмента круизёры рулятся как велик, посадка низкая, для новичка то что надо.

[DDM]

С форума ямахочопперов - глянь вот этот вариант, немного больше бюджета, но может договоришься
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 90c35.html
Адовый руль можно без проблем заменить, цена вопроса порядка 3000

[Barabas]

DDM,
А шланги в бухточку свернуть?

[pyotrmai]

Чопперы круизёры спокойные гражданские мотоциклы, абс там не нужен, так как из за большой массы к перевороту не склонны хоть обожмись тормозами.

Абс не для предотвращения переворота, а для потери сцепления с дорогой. Но в целом да, из-за массы и больших покрышек (и зачастую слабоватых тормозов, особенно на старых моделях) абс на них толку почти не имеет.

[XPOH]

абс там не нужен, так как из за большой массы к перевороту не склонны хоть обожмись тормозами.

Плакаль

[DDM]

А шланги в бухточку свернуть?

Можно менее радикально -просто поставить адекватный эйпхангер.

Можно и неадекватный, это дело вкуса)