Спортивный мотоцикл vs неоклассика

[RIPtile]

Ну если не видишь минусов то и к жигулям привыкший значит ))))

Жигули "5ка" была моя первая машина в 18 лет, на которой я проездил год, после этого я в отечественный автопром за руль не сажусь. Считаю твоё сравнение не к месту.

[Shell]

Ну давайте еще в этой теме срач устроим)))

[beck]

любая хонда легче ремонтирруется

Да-да. Особенно замечательно карбы на Магне выглядят...

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

А кавасаки что? Навскидку кроме мотоциклов никто ничего не назовет

Тяжелое машиностроение.
Спроси на улице - каждый первый знает производителя свистелок и перделок Apple, и далеко не все знают к примеру Cisco и Oracle.

Имел дело с кавасаки эстрелла - так ручка подсоса расположена на карбе

На Магне ручка подсоса там же. Снизу на карбе.

[Shell]

Ну так именно! Все знают что Эпл это Эпл! А кавасаки это мотики, а своей эрудированностью хвалитесь в другом месте, и вы бы еще древнее мот взяли для сравнения.

[Барсук]

На Магне ручка подсоса там же. Снизу на карбе.

И тоже только два фиксированных положения?

[Tenzor]

А кавасаки это мотики,

Не только еще и самолеты, причем в Ля Бурже в этом году представляли разработку нового транспортника.
А еще Бурильные установки, корабли и еще чего то там.

[Барсук]

Народ, вы начинаете меня пугать...

[Vl ad]

Loco

Shell писал(а):
Loco писал(а):
Сцепление ещё не буксует?

Вот уже 27 000 км жду когда забуксует, купил 4 года назад перед тем как залил первый раз автомасло комплект так и лежит в серванте.

Значит масло левое, присадок противоизносных нет....

... Неоднозначная это, кстате, тема масла. Просто допуск jaso ma говорит, что буксовать не будет гарантировано, типа.
У разных масел - разные пакеты присадок. для дисков сцепления самые убийственные - это молибдены и тефлоны, грубо говоря. Но даже с ними сцепа может нормально работать!
Я как-то снимал 2 пружины из 6 на корзине сцепления для своих практик и еще мешал разное, както даже синтетику с минералами. Да и вообще меня последнее время ресурс и инструкции не так парят, как настройки под себя
На рекомендованную вязкость, так вообще уже все забили, по-моему
ПС немного не в тему топика, но и сама тема-то хлам

[ditonator1]

ПС немного не в тему топика, но и сама тема-то хлам

Нормальная тема, по крайней мере я ее читаю и делаю выводы. Вот например пару человек хвалило мотоциклы Хонда, да и на других форумах читал что по надежности они чуть ли не лучшие.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Та же Ямаха R1 берет своей попсовостью и более мощным мотором нежели качеством как это делает CBR1000RR. Сузуки так это вообще мотоцикл который жрет, но очень классно прет! И ломается как Ниссан Скайлайн, Кавасаки тоже типа того же)))

А можно тут подробнее пожалуйста про CBR1000RR - чем его качество лучше Ямахи например ? Где то мне на глаза попадалась информация что в данной модели Хонды слабая рама. Но я заметил что на этой Хонде более менее нормальное место для пассажира.

[Soloart]

Нормальная тема, по крайней мере я ее читаю и делаю выводы.

что ты там для себя навыводил? Наверно что

Вот например пару человек хвалило мотоциклы Хонда, да и на других форумах читал что по надежности они чуть ли не лучшие.

а вообще тут у кого какой мотик, такой и хвалят, не один владелец не напишет, что его мот *****.

ТС тема шлак. Бери любой.

[Опытный Камикадзе]

Владелец двух мотов: S4RS testastretta и 1199S Panigale. Паня конечно сыроватый мот чего уд греха таить, но Монстр это Монстр. Лучший городской нейкед на сегодняшний день. По надежности не уступит любимой тут Хонде, а в плане комфорта и ездовых характеристик ни оставляет японкам ни единого шанса. Правда дороже них. Из особенностей: сухое сцепление, которое надо часто менять и десмодромный привод кларанов. Тоже раз в 12 000 регулировать и ре ни менять, зато нет красной зоны как у остальных марок. Вдобавок куча фана и эмоций обеспечена. Звук так вообще сказка - настоящий брутальный.

[ditonator1]

Паня конечно сыроватый мот чего уд греха таить, но Монстр это Монстр. Лучший городской нейкед на сегодняшний день.

Вы поклонник Ducati вижу. Скажите а если 1199S Panigale "сыроват" зачем вы его покупали ? Руль на нем значительно меньше поворачивается чем на монстре ? Намного ли монстр удобнее для города и поворотов на 90 градусов на небольших перекрестках ?
Меня смущает что на всех монстрах воздушное охлаждение, как это отражается при эксплуатации ?
Мне монстр тоже нравится за исключением этих красных переплетенных труб на двигателе. А так это мотоцикл который морально не устареет как спортивный например. Классика, только жаль что пластмассы очень много. И еще, как там на монстре место для пассажира ? Удобное ?

[В.А.А.]

для ТС:
меньше литра первый мотик - низачод, посоны ни поймут.
сразу лучше хаябусу взять, чтоб на всю жизнь хватило. турбовую.
тут обсуждают тему, что меньше литра для первого мота - это позор какой-то...

http://www.motoforum.ru/forum/topic61774.html

[kirill_k]

[beck]

Барсук

На конкретно моей Магне подсос работал, если рукой держать.