Что вы думаете об автоматических коробках передач на мото?

[mokeichev]

И то и то, автоматические коробки передач, но одна с двойным сцеплением, а перед другой стоит гидротрансформатор.
Его можно ставить и перед ручной как на ЗИСе.
И кстати гидротрансформатор если продвинутый с блокировкой и третьим реакторным колесом,то он при трогании даже повышает момент и нет потерь при равномерном движении.
Я не знаю, на DN секвентальная коробка или планетарная?

[Борт 727]

И то и то, автоматические коробки передач, но одна с двойным сцеплением, а перед другой стоит гидротрансформатор.

Ну давай, тогда, сюда добавим и вариатор и робот. Ну а фигли - мешать в кучу всё, так мешать.
Ну разные они, разные.
По поводу ДН01 - в механической части не используются планетарные редукторы, а применена схема прямой передачи крутящего момента через зубчатые пары с многодисковыми мокрыми сцеплениями. Такая конструкция предъявляет повышенные требования к гидравлической схеме управления, т.к. для корректного переключения передач необходимо выключить одно сцепление, включить другое и при этом чётко синхронизировать эти два процесса. у коробок от Хонда самая слажные гидравлическая и электронная схемы управления.
Забыл - коробка секвентальная.

[mokeichev]

Вариатор не коробка передач, а ременная передача, применительно к средствам передвижения.
А по поводу прямой передачи крутящего момента через зубчатые пары с многодисковыми мокрыми сцеплениями ,зубчатые пары то планетарные?
Как в авто или нет?
А скока передач?

Схема управления думаю не сложнее автомобильной.

[VitalyFF]

видел у парня из спортзала такой мот, он очень доволен - использует его на каждый день, а в праздники ездит на ХД

[Dron650]

Коробка "автомат" на Хонде, последнего поколения(5-ого уже, если не ошибаюсь).

Ну и порезвиться можно на автомате

Сам владелец NC750X DCT, одни положительные эмоции от "автомата"

[bobrovka]

А Как мот с автоматом завести с толкача ?

[Dron650]

bobrovka
Кстати хороший вопрос. Ибо когда мот выключаешь, даже на Драйве, комп переключает передачу на нейтраль. Надо попробовать :)

[Борт 727]

Коробка "автомат" на Хонде, последнего поколения(5-ого уже, если не ошибаюсь).

второго! и на минуточку это для больших Хонд, а не для маломерок. ещё радует нюанс, что для Выфера и Кростурера коробас, шестерни и сцепление одинаковы, так же как и прога.
У Вас, сударь, стоит ещё первое поколение.
По второму видео пытался увидеть и понять - где там и как резвится?
То, что там пытался изобразить чел, это лишь говорит о его больших навыках и опыте райдера( тест пилот моторрадмегезин и неоднократный побидитель этапов германии в категории мотард)
Ну и технически - такие фокусы убьют и коробку и сцепление и тормозную систему очень быстро. Готов ли ты на это за свой счёт? Один из самых нежных узлов в твоём байке это корзинка. Знаешь её стоимость? Нет?! Поинтересуйся. Сразу захочется ездить как самый распоследний пенсионер.

[Dron650]

Борт 727
Пара простых вопросов.
На какие данные опирается ваша информация?
Есть сведения из сервисов Хонды о ремонте замене, выходе из строя узлов данной модели?
Опираетесь на слухи из интернета как Джейн Псаке?

Вы использовали модели с DCT? Ну и так далее.....

[bobrovka]

Так как завести мотик с автоматом с толкача при разрядившемся акуме ?

[maxys146]

Так как завести мотик с автоматом с толкача при разрядившемся акуме ?

Так-же как авто.

[bobrovka]

maxys146 я с АКПП на авто тоже дела не имел, поэтому не знаю.

[Freddie]

АКПП победят. На легковухах механика лет так 5 уже - признак нищебродства. На мото скоро будет так-же. Если можно "не дёргать" - лучше "не дёргать"

[mokeichev]

Прикуривать.

[Борт 727]

bobrovka
Очень просто - бежишь за крокодилами и работающей машиной. И ву аля, происходит чудо.

Опираетесь на слухи из интернета как Джейн Псаке?

Исключительно.
правда у вас и тут ошибочка - она ПсакИ! тут даже на раскладку клавы не сослаться, увы.
Поверьте, быть клоунов в глазах шутов - это великая привилегия.
Все люди, кроме меня(до сих пор не умею вставлять фотки, страшная печаль берет), нынче очень сильно образованы в интернете, а я, по старинке, всё предпочитаю руками помацать и везде нос засунуть. Что мешает сделать статистичискую отборку, залезть на внутренние ресурсы компаний и т.д.?!
Поверьте, у меня есть некоторые основания кое о чём рассуждать и есть некоторые способности, которые позволяют сделать оценку и получить в результате то, что 2х2=4, без отклонений в какую либо сторону.
Хонда - да, однозначно лучший мотоцикл, если на нём написано Голдвинг. всё остальное это пародия на него или стремление к нему. Шутка. Но, как всегда, в каждой шутке есть доля шутки
Ладно, всё это лирика и хохма.
А теперь давайте порассуждаем с применением банальной логики.
Давайте зададимся вопросом какой узел(механический) самый сложный и нагруженный в трансмиссии данного типа?
На мой взгляд ответ однозначен - двойное сцепление, трубчатый вал, нажимные вилки.
Почему?
Всё очень просто, с первых секунд движения они находятся в постоянной работе и под постоянной нагрузкой.
Как известно - чудес не бывает и вечных материалов ещё не придумал.
Самую большую часть нагрузки несёт корзина с дисками. Механизм сложный и конструктивно и технически.
Второе место, с уверенностью, займут нажимные вилки. В виду конструктивных особенностей всей схемы на них лежит постоянная нагрузка - или выжим или преднатяг.
Третье место, смело займут вылы. Один из них полый и в нём находится второй(как шприц - корпус и поршень). Они тоже находятся в постоянной работе. Если учесть, что толщина стенки внешнего вала меньше милиметра.... то выводы можно сделать.
Сюда смело можно добавить ещё один момент - Хонда делает совершенно аутентичные коробки и в мире "автоматов" она стоит особняком.
Мне кажется, что для начала достаточно информации для переваривания.
Хоть тут, некоторые, товарищи и пытались прогонять.......
Посоветую, ради интереса,посмотреть сколько стоит и сколько,в среднем, служит корзинка на ДСГ6. Можно конечно побить себя пяткой в грудь, что WV ***** и ничего не умеют делать, а Хондо это ВСЁ и оно не может ломаться. Отлично!
Тут, как говорится - хорошо смеются сервисмены
А если ко всему этому добавить ещё и тот момент, что на мотах движением копирного вала ведает электромоторчик...........
В общем, надеюсь, что смог подтолкнуть Вас к дальнейшим рассуждениям.

Но и в это