Скорее всего да, я это читал лет 15 назад, попробовал поискать - ничО не нашел ((. И вообще, с тех пор многое изменилось, навигаторы и трекеры говорят что круги и налево и направо бывают.шефер писал(а):какая чушь!"
А ха ха.. всякие я обзывательства слышал, но "вода в унитазе", первый раз. Я так ругаться буду теперь.Yggy писал(а):А может это как вода в унитазе!? Ну как его, Кориолисова сила!?
Ну я в том смысле, что в северном полушарии вода уходя крутится против часовой, а в южном - по!fatcat писал(а):А ха ха.. всякие я обзывательства слышал, но "вода в унитазе", первый раз. Я так ругаться буду теперь.
Осталось собрать статистику. Падают ли в южном полушарии мотоциклисты на правый бок?Yggy писал(а):Ну я в том смысле, что в северном полушарии вода уходя крутится против часовой, а в южном - по!
http://www.scooter-club.ru/forum/viewto ... 24&start=0
наверное мутация какая-то.anton1985 писал(а):Самое интересное, что все падения происходили на левую сторону. С чем это связанно?
это брат у тя левое яйцо тяжелее правого!anton1985 писал(а): Самое интересное, что все падения происходили на левую сторону. С чем это связанно?
В момент падения мы падаем туда, куда падаем. Хочу увидеть акробата слезающего влево при падении на правый бок.iris2012 писал(а):Я так думаю, что с левым расположением подножки )). В момент падения мы подсознательно пытаемся отделиться от мотоцикла и смещаемся в ту сторону, в которую слезаем в привычных условиях, - то есть, в левую.
Да по любому, она самая.TBX писал(а):наверное мутация какая-то.
Я больше на левое полужопие грешуAerobatic писал(а):это брат у тя левое яйцо тяжелее правого!
У меня слайдары, крепления которых выполняют роль кронштейнов двигателя. Оригинальных кронштейнов, при покупке мотоцикла, естественно, не было. Заказал их вместе со всем крепежом. Пришло всё кроме одной детали. Её мне уже месяца три привезти не могут. Как привезут, сразу сниму слайдеры и вкарячу самую могучую клетку.Aerobatic писал(а):клетка рулит!!!
Да у меня мот не красавец. Да и плевать мне на внешность, главное функционал.Aerobatic писал(а):так шо ставьте клетку, она имхо уродская
Не долго. Третий круг, второй заход. В заход делаю по 4-5 кругов, потом левая рука сильно устаёт жамкать сцепление.Aerobatic писал(а):и к стати, ты когда на джимхане упал, к моменту падения
сколько уже по времени джимханил?
так, секундочку, а на хрена ты сцепу жамкаешь???anton1985 писал(а): Не долго. Третий круг, второй заход. В заход делаю по 4-5 кругов, потом левая рука сильно устаёт жамкать сцепление.
Моты разные и соответственно по разному приходится работать. На Версисе, первая передача с совершенно дичайшим передаточным числом. По этой причине мотоцикл становится крайне дёрганным. Приходится компенсировать полувыжатым сцеплением, в поворотах немного отпуская его, по мере прохождения. На второй передаче можно обходится одним задним тормозом, но бывает что тяги может не хватить.Aerobatic писал(а):меня, по крайней мере, так гоняли на площадке в джимхановских упражнениях...
