Выбор первого байка

[lorenze]

Вот тут то и отличие от машины.
В машине, если ты с перепугу что то сделал не так, то .ну раскорячился.. Ну стукнулся даже слеганца.. А на моте, вместо раскорячился - упал. И еще неизвестно ты на мот или мот на тебя...
Поэтому как раз в этот период легкий мот лучше.
А по поводу лихачества... 600ка фору дает подавляющему большинству машин. Даже легкая шестисотка набирает сотню секунды за 4 - 5. И разгоняется до 180 - 200 совершенно спокойно. От лихачества она не спасет...

Это я всё прекрасно понимаю, что последствия аварий на мотоцикле в большинстве ситуаций серьёзней чем на авто.
У лёгкого зато нет дуг и он более вероятно, что полетит через переднее колесо чем тяжёлый длинный мотоцикл.
Ну так это не про круйзера же, они как я понимаю имеют куда более скромную динамику. Тем более, что у меня нет потребности в установлении рекордов скорости.

В АЙТИ.. почти...
В нашей сфере много народу их Беларуси.. Видать тут больше таки платят...

Просто в Москве больше работы по объёму, но вот по себе могу сказать, что крупные Московские компании уже не могут тягаться по деньгам с теми, что я зарабатываю тут. Но так стало в 2014, когда курс доллара вырос в двое, до этого было на равных.

Эта тема + тема про утопленника - отличная заявка на премию Дарвина 2017. Ты не пропадай к началу сезона, отписывай о своем прогрессе

о боже, жертва аборта никак не успокоится, просто потеряйся

[RAS1984]

о боже, жертва аборта никак не успокоится, просто потеряйся

О твой бог, жертва ютуба опять огрызается. Ну мне пофиг, я не переживаю. Пиши еще, так смешно читать про твою уверенность.

[lorenze]

О твой бог, жертва ютуба опять огрызается. Ну мне пофиг, я не переживаю. Пиши еще, так смешно читать про твою уверенность.

иди на ухо клоун

[RAS1984]

Не тебе решать куда мне идти, дружище.

[lorenze]

Не дружище ты мне петух

[RAS1984]

Ты что злобный такой, дружище?

[Dock]

оба

[maxys146]

У лёгкого зато нет дуг

Есть слайдеры, клетки, дуги.

и он более вероятно, что полетит через переднее колесо чем тяжёлый длинный мотоцикл.

Завязывай с интернетными стереотипами. Упасть пережав тормоза проще, нежели сделать стоппи, на любом мотоцикле.
Хотя смысл что-то говорить если ты уже всё решил и знаешь лучше всех
Только второй номер не сажай, научиться ездить на корове за сезон ты не сможешь и первая-же нештатная ситуация может выйти боком.

[REUTOFF]

Из года в год, из сезона в сезон, одни и те же вопросы....

[maxys146]

Из года в год, из сезона в сезон, одни и те же вопросы....

Ну все-же считают себя особенными, они лучше знают)


Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Из года в год, из сезона в сезон, одни и те же вопросы....

Сейчас еще к весне активизируются темы "помощи в выборе первого литроспорта или двухлитрового утюга"

[studentmoto]

тут вес*скорость против площади опоры колёс, наибольшая эффективность должна быть поидее на спортивных мотоциклах, а у всех остальных плюс/минус схожая.

нет.
вес влияет в данном случае на то, как мотоцикл будет реагировать на твои действия.
руление мотоциклом основано в чисел прочих параметров на инерции, которая является следствием веса.
ну и ошибки на торможении с меньшим весом приводят к меньшим потерям, т.е избежать падения при блокировке колеса шансов больше на легком мотоцикле.

[Dock]

Сейчас еще к весне активизируются темы "помощи в выборе первого литроспорта или двухлитрового утюга"

эт да...
или вот:
"когдаябылмаленьким у меня тожебыла бабушка/ява/минск "

[nektoSubZero]

Из года в год, из сезона в сезон, одни и те же вопросы....

Те же вопросы, ответы на которые "знает" сам вопрошающий!

[lorenze]

Есть слайдеры, клетки, дуги.

Как я понял слайдеры неоднозначная штука, которая может поспособствовать серьёзным повреждениям рамы при падении, клетки как я видел закрывают только двигатель, а не пилота, дуги не часто встречал на подобных мотоциклах.

Завязывай с интернетными стереотипами. Упасть пережав тормоза проще, нежели сделать стоппи, на любом мотоцикле.
Хотя смысл что-то говорить если ты уже всё решил и знаешь лучше всех
Только второй номер не сажай, научиться ездить на корове за сезон ты не сможешь и первая-же нештатная ситуация может выйти боком.

Не эксперт, но отсмотрев довольно много аварий, я не видел, чтобы круйзер перелетал через себя, а вот мотоциклы по легче не редко, что при резком торможении, что при лобовом ударе.
Что до второй части, то да я опасаюсь сажать жену в первый сезон.

нет.
вес влияет в данном случае на то, как мотоцикл будет реагировать на твои действия.
руление мотоциклом основано в чисел прочих параметров на инерции, которая является следствием веса.
ну и ошибки на торможении с меньшим весом приводят к меньшим потерям, т.е избежать падения при блокировке колеса шансов больше на легком мотоцикле.

Большой вес к слову больше нагружает колёса, тем самым увеличивая сцепление с дорогой. Большой мотоцикл просто менее манёвренный ни сколько из-за веса, сколько из-за габаритов.
Не очень представляю почему лёгкий мотоцикл при полной блокировке колёс вдруг становится менее подвержен к падению, чем тяжёлый, в любом случае даже 200кг с определённой силой инерции нельзя остановить мускульной силой обычного человека.

[REUTOFF]

Еще важно при выборе первого мото грамотно описать себя:
1. Рост
2. Вес
3. Политические взгляды
4. Любимое блюдо
5. С какой периодичностью меняешь носки
6. Как часто снятся сны с участием мотоциклов, с одним, с двумя, с коляской и без....
7.....
8........
9...........