Помогите с выбором мотоцикла

Сообщение

gwhsh

Без прав катался на советском "Урале" с коляской, на "восходе" еще катался. А так, да, категорию "А" еще нужно получить. Опыт минимален.

Импеллер

gwhsh писал(а): Вт окт 01, 2024 08:51 Без прав катался на советском "Урале" с коляской, на "восходе" еще катался. А так, да, категорию "А" еще нужно получить. Опыт минимален.

Если эта вся тема не трололо, то динамика Урала с коляской эквивалентна в лучшем случае японской 250ке типа Иназумы 250 (не знаю продается ли она вне европы). И то что-то мне все равно кажется, что стоковый урал продует. Восход вообще медленнее, чем YBR125 на котором будут учить в мотошколе на категорию.

Ничего, что 1ая передача у того же Z1000 заканчивается, если я правильно помню, на 122 и выкручивается за 4 секунды?)

evil_laugh

Импеллер писал(а): Вт окт 01, 2024 16:06 Восход вообще медленнее, чем YBR125 на котором будут учить в мотошколе на категорию.

Ну вообще нет. Там 14 лошадей и 175 двухтактных кубов, а у ёбрика 10.5 лс и 125. А у последних восходов, которые 3м-01, там вообще 15 лошадей и 17 ньютонов момента. Это в полтора раза больше чем у ёбрика, при одинаковой массе.

Я больше скажу, по результатам заездов - ёбрика с трудом, но объезжает старый советский двухтактный минск. Мощность у него больше всего чуть, но разгоняется он бодрее.

И да, в мотошколе нынче учат на других мотоциклах. YBR125 остался для обучения на категорию А1.

Импеллер

evil_laugh писал(а): Вт окт 01, 2024 18:50Там 14 лошадей

Это в хорошем, живом и настроенном. Но несколько сомнительно, что такой дадут покатаццо без прав) куда вероятнее встретить рабочего ишака, дымящего как паровоз из-за непонятной жижи в баке)

Так-то соглашусь, развивающий свои паспортные характеристики восход спокойно обьедет ебр, после 40 км/ч так без вариантов.

Кстати, а на чем сейчас на А учат, на 250ках?

gwhsh

Импеллер писал(а): Вт окт 01, 2024 16:06
gwhsh писал(а): Вт окт 01, 2024 08:51
Ничего, что 1ая передача у того же Z1000 заканчивается, если я правильно помню, на 122 и выкручивается за 4 секунды?)

Не смущает, так-то. С моими 90+ кг, уж лучше 1000 кубов, чем 650-700.

Импеллер

gwhsh писал(а): Вт окт 01, 2024 08:51
Не смущает, так-то. С моими 90+ кг, уж лучше 1000 кубов, чем 650-700.

Разница в весе водителя без пассажыра заметна до 50-60л.с. и 40 Нм. Дальше имхо почти пофиг. Нюанс обьема в текущем случае в том, что чем жирнее двигатель, тем чаще всего (если это не мв агуста

) физически больше сам мотоцикл, а в уравнении стоит рост 190.

А кубы кубам рознь. Из такой логики Хонда VTX1300 лучше и быстрее VFR800, как же, двигатель почти в два раза больше