авария

Сообщение

pashtuk

Ребят.... проблема за проблемой... друг упал на моём мотоцикле... отколол кусочек картера. можно ли этот кусочек заварить? он говорит заварят ему на заводе аргоном...надёжен аргон? мужики мне говорят... что как родной металл будет и сцепка между ним и роддным будет офигенная!!! подскажите советом... немогу на голову одни проблемы... недождался моц сезона...эх..

RODNOY

pashtuk_cbx750f писал(а):Ребят.... проблема за проблемой... друг упал на моём мотоцикле... отколол кусочек картера. можно ли этот кусочек заварить? он говорит заварят ему на заводе аргоном...надёжен аргон? мужики мне говорят... что как родной металл будет и сцепка между ним и роддным будет офигенная!!! подскажите советом... немогу на голову одни проблемы... недождался моц сезона...эх..

Можно заварить. Можно заклеить . Можно купить новую. Все зависит от размера и местоположения дыры.

ar4e

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Ребят.... проблема за проблемой... друг упал на моём мотоцикле... отколол кусочек картера. можно ли этот кусочек заварить? он говорит заварят ему на заводе аргоном...надёжен аргон? мужики мне говорят... что как родной металл будет и сцепка между ним и роддным будет офигенная!!! подскажите советом... немогу на голову одни проблемы... недождался моц сезона...эх..</div>
просто рано еще выезжать, освальт холодный

pashtuk

pashtuk_cbx750f писал(а):Ребят.... проблема за проблемой... друг упал на моём мотоцикле... отколол кусочек картера. можно ли этот кусочек заварить? он говорит заварят ему на заводе аргоном...надёжен аргон? мужики мне говорят... что как родной металл будет и сцепка между ним и роддным будет офигенная!!! подскажите советом... немогу на голову одни проблемы... недождался моц сезона...эх..

дырка.... в корзине сцепления. в самой оболочке, размером3см на 3см. кусочек нашли. в принципе как я понимаю там в корзине давление минимальное а заклеить чем? поксиполом? просто ситуация была такая мот улетел в бардюр и попал на ушко крышки снизу, вот вместе с ушком откололся и кусочек. а из какого металла сделано все это и стоит ли мот оставлять для себя???? и чем варить.... блин подскажите пожалуйста. я вчера до 7 утра уснуть не мог... и так на голову проблем хватает а тут еще и эта... я просто в подавленном состоянии..подскажите очень прошу.

agronom

Вари аргоном и не парься, не ты первый и не последний! Клеить не надо-держать не будет, а вот заварить после клейки-уже проблема, во всяком случае удалить клей-уже геморой и маты от сварщика в твою сторону! А по поводуразборок с другом, так это не здесь решать! Тем более-сам ты виноват, некуй давать мот, если не уверен в человеке !

Ksu-sunrise

Ой пипец... Не давайте мот никому - и буит вам щщастье...
Аргон - проверено, вари и не волнуйся!

RODNOY

Если отвалилось ухо крепления то клеить отпадает. Но варить надо на каком то типа стапеля. Короче все должно быть привинчено. Просто есть опыт сварки навесу и плоскость уводило. При притяжке ухо опять отваливалось.. Если варить на весу то тогда сажать через бутерброд. Герметик-прогладка-герметик. Так можно устранить большую щель. Всю протяжку в 2-3 раза , ухо протягивай в последнюю очередь и особо не усердствуй. Последний вариант - после сварки навесу крышку притереть. Стекло + наклееная мелкая водостойкая шкурка + вода. Если руки растут анатомически то сажать потом можно просто на герметик. Тянуть и не париться.( В нашем случае шлифовка, к сожалению, отпадала.)

Били бонс

Стекло и шкурка тоже не выход. Когда полируют головку блока на таком столе(притирают) это да,а если притирать крышку то можно ещё хуже плоскость увести.

Если выломан кусок приварить его не проблема,только если метал не мягкий и при отломе его как бы не потянуло. ТОгда на старое место трудно будет вставить кусочек. Аргон выход,но надо будет выводить поверхность всё равно.
ИМХО,надо заварить а потом отдать в мастерские автомобильные токарные,чтоб притёрли.
А вообще по моему проще новую купить и дешевле. Не факт что после всех мучаний ты ещё раз не заденешь,а жёсткость уже не та.

RODNOY

Билли бонс писал(а):Стекло и шкурка тоже не выход. Когда полируют головку блока на таком столе(притирают) это да,а если притирать крышку то можно ещё хуже плоскость увести.

Вов , читай внимательно. ЕСЛИ РУКИ РАСТУТ АНАТОМИЧЕСКИ. Можно и прикручивая болты посрывать. Расчитываем что он рукастый просто спрашивает варианты как можно сделать

А по поводу жескости . Какая разница что он новую угваздает, что старую добьет. Просто старую уче чинить низя буэт.

Жук

слушай я те как сваршик говорь все будет окей варил на минском картер и на планете варил ине чо нормльно главное чтоб сваршик был професионал.а лучьше всего ударом варить на все 100%

Leshiy

Да конечно заварить , и не парится! Если вариант покупки новой невозможен! на ходовые качества не влияет! Токо вари у опытного сварщика, проходили, знаем!

Вика

дааа, по количеству многоточий у афтара действительно настроение ни к черту

дружище, не заморачивайся так! всё будет хорошо! слушай советы), делай выводы!
починишь мот! - откроешь сезон и всё будет чикипуки!!!! - в этом жисть, а она, сцуко, разная, и спи главное по ночам ( хотя- я тебя прекрасно понимаю (с) , бессоница по моему многих мучает с приблежением сезона)))

makroman

Да уж... Есть же правило: "Упал - купил." У меня друзья уже давно прокатиться не просят, все в курсе.

Джанини

Вот тебе телефон 506-16-19, тут толковый аргонщик, мне варили бак высокого давления на супертехнику, всё работает отлично.

pashtuk

Джанини писал(а):Вот тебе телефон 506-16-19, тут толковый аргонщик, мне варили бак высокого давления на супертехнику, всё работает отлично.

Ребят спасибо вам всем огромное за советы) блин чтож я без вас делал бы... эх ну все вроде заварили и сверху поксиполом...