Мот НЕ для новичнов

Сообщение

Axl · #1 Сообщение **Axl** » Пн апр 28, 2008 23:43

Вообщес сабж.
Понятно что YBR 125, CBF250, CB400, bandit 400.... best user friendly
Какой мот вы бы не посоветовали лудшему другу как начальный.

ИМХО.
Я сам смотрю с большим уважением на Голдвинг, Варадеро, RxxxxGS, Дрозд, FZR1000, ZZR 1100-1400, Любой здоровенный "накаченный" аддонами чепер...

Kirzilla

Axl писал(а):Я сам смотрю с большим уважением на Голдвинг, Варадеро, RxxxxGS, Дрозд, FZR1000, ZZR 1100-1400, Любой здоровенный "накаченный" аддонами чепер...

Уважаемый, это всё разного типа мотоциклы. Для начала имхо стоит определиться с типом (чопер\спорт\голдвинги и т.д.), а потом уже определяться с конкретной моделью. Если говорить о спортах, то, имхо, даже не для новичка, но для начала хватило бы CBR600\GSX600\R6.

Drake

Я думаю, что для новичков не подойдет Buell. Знакомый сейчас ездит (сезон на Сибире) и ругается - на холостых не едет, чуть газу даешь - козлит.. :)

Angstrem

Drake писал(а):Я думаю, что для новичков не подойдет Buell. Знакомый сейчас ездит (сезон на Сибире) и ругается - на холостых не едет, чуть газу даешь - козлит.. :)

это на котором Буэлле? Который с воздушником HD или с жидкостным Ротаксом?

Drake

Аngstrem, XB12R
Я в них не разбираюсь. Мне больше Ducati motard понравился. :)

Леха FM

у меня FZR1000 90-го года.первый серьёзный мот.тяжол сцуко.пару раз ронял,поднять смог,но напрягался не по детски.он даже убитый тащит прилично,мне нравится.понимаю,Что для первого перебор,но когда брал его-знал НАААмного меньше о мото.и не жалею,если чесно.
а если говорить про мото не для новичков....Буса и ниндзя 14-я..чем не мот Не для новичков...B-King.любой современный литр,ждиксер К1.

Злой сок

Мне кажется, что такими мотоциклами являются: высокие и одновременно тяжёлые мотоциклы, а также мотоциклы с очень нелинейной отдачей мощности (взрывным характером).
Потому что, если есть голова на плечах, то пусть на мощном и лёгком мотоцикле человек не будет резко крутить газ и при торможении проще будет удержать его.
А вот на тяжёлых эндурах вроде Варадеро, СуперТенере, 990 Адвентуре в этом плане будет всё-таки гораздо сложнее.
К вторым мотоциклам возможно отнести двухтактные спортбайки вроде Гаммы и НСРа и четырёхтактные спортбайки, на которых "невозможно" ехать плавно и равномерно - или ускорение, или торможение, или козлит, или стоппит.
Что-нибудь вроде литрового Джиксера 2001 года, 750-ых Джиксеров с 98 года.

Angstrem

Drake писал(а):Аngstrem, XB12R
Я в них не разбираюсь. Мне больше Ducati motard понравился. :)

Это Buell Firebolt c воздушником HD 1200ccm. Странный отзыв—он как раз-то на холостых и едет. СтОит чуть крутануть ручку, и из-за короткой базы мотоцикл норовит влупить водиле приборкой по лицу. Так, по крайней мере, пишут о нем отзывы европейцы (очень он мне понравился внешне, и я собирал о нем инфу).
В любом случае согласен—не для новичков.

vash

Всем доброго времени суток! читал много и долго о выборе, также как и хотел себе первый байк! (не считая восхода 3М). и вот оно свершилось!!! меня интересует, почему всегда говорят о том, что вот сначала возьми маленький, оботрись, научись рысачить, а уж потом замахивайся на самого так сказать Шекспира. может просто нужно понимание того с чем имеешь дело!? и тогда не возникнет непреодолимого и заведомо опрометчивого желания после первой же недели козлить или стоппить байк! как говорится во всем нужна сноровка, закалка тренировка, и не только в плане так сказать физического опыта а в первую очередь в голове! Одним словом, парни, буду рад если примете и поделитесь своим опытом. Очень нужен (знания никогда не бывают лишними) особенно в плане экплуатации, расходников и консервации. Да!, конь мой железный- HONDA X11/

Каккие последствия за езду без категории?? Если кто знает, поделитесь пожалуйста, а то мнения разошлись на других форумах.

Волк

vash писал(а):Да!, конь мой железный- HONDA X11
Какие последствия за езду без категории?

Последствия - официально 2500+эвакуация.

Х11 с нуля? Хм.
Когда будешь продавать его битым по причине перехода на меньшую кубатуру - дай знать, мне Х11 нравится :)

vash

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Когда будешь продавать его битым по причине перехода на меньшую кубатуру - дай знать</div>
вот и еще одно подтверждение! объясни мне может я чего не понимаю когда садишься на машину тоже обязательно нада въехать куда нить или в кого нить чтоб стать настоящим вадилой или это байка касается?? по другому ты не перец?? слово то подобрал БИТЫМ!!!! откуда знать кто как ездит?? хош купить? покупай - 300к

opavelo

Ты уж не злись, просто байк- не машина, он ошибок не прощает... А на мощном байке медленно ездить не получится полюбому, это я тебе абсолютно серьезно говорю! По опыту своему...
Если опыта нет, то ошибаться полюбому будешь...

Все через это прошли и не просто так тебе об этом говорят..Воздержись от Х11 пока

Axl

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>А на мощном байке медленно ездить не получится полюбому</div>
opavelo
Почему же нет? Можно.... первые 2 дня.... полтора :) Патом, перегазовка Х11 становица на дыбы и бацкер на палу
:(

ZMu

Axl писал(а):opavelo
Почему же нет? Можно.... первые 2 дня.... полтора :) Патом, перегазовка Х11 становица на дыбы и бацкер на палу
:(

Хорош глумиться над людьми!!! Человеку помощь нужна!!! .... возможно психиатрическая .... :D

Били бонс

vash писал(а):вот и еще одно подтверждение! объясни мне может я чего не понимаю ..

Не понимаешь. Я тоже так думал пока неделю назад не разложился. На наших дорогах правило:не ты-так тебя. Мне помогли разложится.
На машине проще,там не так заметно,да и железо проще выправить чем пластик расколотый. Да и машина покрепче будет. И что бы ты в НЕЙ пострадал( не дай бог конечно) тебе надо ооочень серьёзно попасть в аварию. А на байке достаточно 30 км\ч и можно так разложиться что весь пластик под замену и ты не здоров. Почитай ветку разбор полетов. Очень полезная. Там не просто так люди пишут.

ZMu писал(а):Хорош глумиться над людьми!!! Человеку помощь нужна!!! .... возможно психиатрическая .... :D

тссс :D обидится