[Александер]

Вот активно идет тема - новичку 400 кубов. Комачи опять же - с ним не все согласны. Это всё хорошо. Я за! обеими руками, сам только постигаю эту школу. Для начала взял четырехсотку (и главная заслуга- мотофорум) - доволен. Лёгкая, управляемая, всё о чем писалось ранее. Но вот всё же хочется определиться, как долго начинающий является таковым? эээ.... кто за какое время или пробег стал понимать что может взять технику посильнее и безопасно на ней ездить? А главное - после этого решения взял, и ездит без проблем. То есть интересует некоторая статистика по наработке навыков управления мотоциклом за определенное время.
Понятно, что нет предела совершенству и даже 400-ку можно осваивать пожизненно, только меняя "класс" -ижяваурал->эндуро->классик->спорт. И так же давайте опустим всё сказанное про тормоза в голове и бла...бла...бла... будем считать что у всех участников форума они есть.

[pHoenix]

...ну давай попробуем развить темку...я пересел на второй сезон (около 20-ки стаж был)...не собирался - так получилось...и правильно не собирался - не готов был...что и доказали пару кувырков...и ещё с пяток чудом разруленных ошибок...готов ли сейчас - не знаю - это только после можно будет сказать...есть у меня, правда, один косячок - никогда не брал уроков, да и вообще - мало тренировался...всё в боевых условиях - трасса, город...

[Александер]

...а пересел с RFки на CBRку. так?

[pHoenix]

...прально!...молодец - знаешь, где подсмотреть!.. :)))

[Александер]

...прально!...молодец - знаешь, где подсмотреть!.. :)))

ну не первый год замужем :) просто для меня это важно

[Axl]

Была похоже тема, обсуждалась. Про себя скажу что давольно быстро пересел на 600ку. Но стиль вождения у меня спокойный, так что думаю без проблем смогбы и 1000 и 1400 сразуже пересесть практически новичком. Все равно в городе больше 50 не езжу и дарогу пешеходам на перекрестках уступаю :)

[Александер]

Была похоже тема, обсуждалась. Про себя скажу что давольно быстро пересел на 600ку. Но стиль вождения у меня спокойный, так что думаю без проблем смогбы и 1000 и 1400 сразуже пересесть практически новичком. Все равно в городе больше 50 не езжу и дарогу пешеходам на перекрестках уступаю :)

из ПДД осознанно нарушаю только скоростной режим. уступи/пропусти/разметка - с этим строго не балуюсь. но стиль езды очень неспокойный у меня, что машина, что мото, всё равно не могу использовать только на 1/3 возможностей. вот и стремаюсь.

[ddk]

по-мойму человек сам должен понять прежде всего - все ли у него получается (торможение, прохождение поворотов), и вот если ты уверен...то...надо твердо сказать себе "ты ничерта не умеешь" и еще месяц другой пооттачивать мастерство :)

зы но я теоретик, ибо на 400-ке :)

[opavelo]

Когда я на 400ке ездил, проблем особо не было - были ошибки детские, уронил вроде... Пересев на 750, понял что теперь средняя скорость передвижения возросла раза в полтора, а тормоза эфективнее не в полтора раза....

Итого мои ошибки:
- перетормозил. Причина: из-за большей средней скорости - объем)
- улетел с дороги Причина: из-за большей средней скорости, не успевал оттормозиться - ушел от столкновения
- не вписался в поворот. Причина: из-за большей средней скорости - объем)
- в повороте решил проехать между машин Причина: голова бобо иногда...
- въехал в Газель. Причина: невнимательность...

На 400 ездил 2 сезона почти.

Мое мнение: объем повысить можно, но нужно очень четко знать что можно делать и что нельзя, а так же прогнозировать ситуацию на дороге в 2 раза быстрее чем ты делал это раньше. Внимательность.

[BDVv]

Опыт: первый сезон. Прошел 1250 км. 400 кубов. Одно падение стоя на месте на травку, без коцок мота.

Сильно отрезвляют критические ситуации. Вот недавно: Прямая, машин нет. Лечу 140. Слева железный отбойник-разделитель. И вот на тебе: выруливает в промежутке Киа Соренто - разворачивается, лечу точно ей в бочину. оба колеса в юз, заднее поползло вперед, мысленно думаю уже катапультироваться... обхожу слева на 100-110... всё. К обочине и 60 км/ч.

Отсюда вывод. НЕХ..Й было топить. День, он полюбому меня видел и думал, что нормально успевает.

Город - стандартная скорость 60-70. Трасса 80-90. Теперь... Ибо жизнь как-то сильнее любить стал...

наверное определился с понятием "Опыт". Он измеряется в тысячах километров безаварийного вождения.

[Angstrem]

ИМХО, можно с меньшей на большую кубатуру пересаживаться тогда, когда ты понимаешь—ты сам способен на большее, чем твой старый мот.

[Заныч]

Если не ошибаюсь, у Хафа была статистика по падениям/авариям на мото...
Он там вывел, если память не подводит, что народ в большинстве падает и бьется в первый сезон и... на третий. Притом там не было привязки к кубатуре. Объяснял он это тем, что первый год ты падаешь и т.п. по неопытности, второй уже ездишь более уверенно, а на третий начинаешь думать, что ты уже отлично водишь и начинаешь расслабляться. И тут наступает болезненный "бздыщь"...
Как то так :D

[Miri]

Он там вывел, если память не подводит, что народ в большинстве падает и бьется в первый сезон и... на третий. Притом там не было привязки к кубатуре. Объяснял он это тем, что первый год ты падаешь и т.п. по неопытности, второй уже ездишь более уверенно, а на третий начинаешь думать, что ты уже отлично водишь и начинаешь расслабляться. И тут наступает болезненный "бздыщь"...
Как то так :D

Извините за офф, вспомнилось в связи с первым и третьим.
У акушерок считается, что самые трудные роды у женщин как раз чаще всего первые и третьи. Почти по тем же причинам. Первые - женщина нифига не знает (нет реального опыта), а третьи - женщина идет уже с достаточным опытом и самонадеянно полагает, что знает все.
Вот. Еще раз простите :rolleyes:

[makuson]

Не знаю как там на счет родов <noindex><a href="http://smiles.33b.ru/smile.95455.html" target="_blank"></a></noindex>,но вот это больше похоже на правду. Так же как и у автомобилистов

Если не ошибаюсь, у Хафа была статистика по падениям/авариям на мото...
Он там вывел, если память не подводит, что народ в большинстве падает и бьется в первый сезон и... на третий. Притом там не было привязки к кубатуре. Объяснял он это тем, что первый год ты падаешь и т.п. по неопытности, второй уже ездишь более уверенно, а на третий начинаешь думать, что ты уже отлично водишь и начинаешь расслабляться. И тут наступает болезненный "бздыщь"...
Как то так :D

[Борт 727]

разложиться можно и с со стажем более 20 лет и пробегом под пол миллиона км.
все дело в голове и трезвом понимании своих возможностей и ситуации.
вот сам лег в воскресение,ехал на эндурике по обочине,дачники тянулись в город,образовался пробел и в нем решил развернуться носорог,а я ворон считал,думая,что меня видно и слышно,а результат - пришлось лечь,да ещё и думать,что бы никого не зацепить........
и того - нехрена щелкать клювом когда едешь!!!!