[Pycckuu]

Мой первый мот. Наверно негде откопать мануал по моделе на русском? А то много вопросов. Один из них: когда нужно переключать передачу, особенно затрудняюсь с большей на меньшую.

Зато недавно понял, что если рано переключить скорость вниз, то будет очень плохо :)

[Axl]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Зато недавно понял, что если рано переключить скорость вниз, то будет очень плохо :)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
:))) особено если сцепление сразу сбрасывать :)))

Пракика, все дает практика. Сам пойешь когда скорости переключать. Взавсимости от мота и стиля вождения.

[Pycckuu]

:))) особено если сцепление сразу сбрасывать :)))

Пракика, все дает практика. Сам пойешь когда скорости переключать. Взавсимости от мота и стиля вождения.

Кста, забыл дописать: если рано переключить скорость вниз на повороте :D
А по прямой не так уж и опасно :rolleyes:

Просто боюсь, если невовремя переключать буду, коробка навернется

[Jager]

У тебя всего 250 кубиков, особо волноваться не о чем. Он все простит. Когда ежешь и чувствуешь, что движок не тянет совсем и пмотор начинает как бы захлебываться, переключаешь вниз. Опыт, друг мой, опыт. На авто ездить умеешь? Тут так же. Мотор надо чувствовать.

Твой ник при определенной сноровке можно прочитать как "Пуккаю" )))))
Без обид, русский ты наш.

[Элина]

Все правильно, но... Есть специфика езды на малокубатурных спортах (250-ках)... Раскручивать надо на каждой скорости почти до красной зоны. Мот начинает вести себя совсем по-другому. И масленный обмен начинается с 4 тыс. оборотов, так что (по идее) на первой скорости надо раскрутить до 4 тыс, а потом только отпускать сцепление и трогаться. Сцепление очень хорошо чувствовать надо, естественно, а то улетишь в кусты! Это правильно, но (если честно) я так не стала делать, не удобно, а трогалась как чувствовала, но вот раскручивала мот ого-го как!!
Удачи в начинании.

[Юльча]

на первой скорости надо раскрутить до 4 тыс, а потом только отпускать сцепление и трогаться.

Так так же убиться можно!? У меня нинзя 250, я трогаюсь максимум на 2-х тысячах ( с учетом работы на холостых 1500), а уже потом, как тронусь, добавляю газу и где то на 5-6-ти тысячях скидываю на вторую. :rolleyes:

[Леха FM]

Так так же убиться можно!? У меня нинзя 250, я трогаюсь максимум на 2-х тысячах ( с учетом работы на холостых 1500), а уже потом, как тронусь, добавляю газу и где то на 5-6-ти тысячях скидываю на вторую. :rolleyes:

не надо сравнивать новую нинзю и старый(скорее всего) ФЗР.

[Pycckuu]

ЛёхаFM
Ну да, конечено, немного старенький (95 г.). Но по состоянию мне он показался отличным.

Элина
Не знаю, вылавливать обороты до 4 тыс. как-то не удобно для меня. Я обороты большие не делаю, просто постепенно отпкскаю сцепление и одновременно добавляю газ. Или это плохо для мота?

Jager
Неужели нужно доводить до того, чтобы прям захлебывался? Боюсь, пока наберусь я опыта, моему бедному моту придется нелегко ;)
Кста, на авто преключаюсь по спидометрую. Так учили

Так что по мануалу? Негде найти?

[Jager]

Я обороты большие не делаю, просто постепенно отпкскаю сцепление и одновременно добавляю газ. Или это плохо для мота?

Так и надо.

Боюсь, пока наберусь я опыта, моему бедному моту придется нелегко ;)

Издержки, так сказать )))

Кста, на авто преключаюсь по спидометрую. Так учили

Лохи какие то учили. Это просто для новичков наверно. Давно машину то водишь? Чувствуется, что только на права сдал.
Переключатся нужно по тахометру, он не для красоты на самом видном месте стоит. Когда опыт появится, переключаться будешь уже на слух, если можно так выразится. Будешь мотор чувствовать. Хз как это объяснить. Вся техника одинаковая.

[Элина]

На Нинзе канеш убьешься... Нинзя-то 2008 г.в., а остальные малолитражки (спорты) максимум до 99 г. выпускались...

У всех рядников (не только у 250-сяток, но и у 400-соток) масляный насос начинает подключаться где-то с 4000 об., если ездить меньше, то может быть масляное голодание. Но меньше на них и не получается ездить, если канешь на 5-ой 30 км/ч не ехать! :lol: :lol: :lol:

[Юльча]

На Нинзе канеш убьешься... Нинзя-то 2008 г.в., а остальные малолитражки (спорты) максимум до 99 г. выпускались...

У всех рядников (не только у 250-сяток, но и у 400-соток) масляный насос начинает подключаться где-то с 4000 об., если ездить меньше, то может быть масляное голодание. Но меньше на них и не получается ездить, если канешь на 5-ой 30 км/ч не ехать! :lol: :lol: :lol:

забавно, конечно)) а то мало ли, может я ни чего не понимаю и езжу не правильно :lol:

[Элина]

И что же тут "забавного"?! :huh:
Раз считаешь что все понимаешь и ездишь исключительно правильно, то и внимания не обращай на подобные темки! Нафига ерунду всякую читать об мотах и о вождении! Это товарищ "Русский" у нас новичек, вот ему и интересно, спрашивает.. советуется... Молодец короче! :viannen_46:

А Вам, госпожа Юльча, видимо в этой темке скучно будет... Почитайте "юмор" например, советую... классные анекдотики встречаются!

[Юльча]

И что же тут "забавного"?! :huh:
Раз считаешь что все понимаешь и ездишь исключительно правильно, то и внимания не обращай на подобные темки! Нафига ерунду всякую читать об мотах и о вождении! Это товарищ "Русский" у нас новичек, вот ему и интересно, спрашивает.. советуется... Молодец короче! :viannen_46:

А Вам, госпожа Юльча, видимо в этой темке скучно будет... Почитайте "юмор" например, советую... классные анекдотики встречаются!

я и не хвалюсь о том что езжу правильно, наоборот интересуюсь, может что и не так делаю. Спасибо за понимание. Пойду почитаю юмор.

[Жук]

интересно что бедет если я 4 тыш переключатся буду.
смотри когда мот грееш там как минимум 1500 оборотов и грееш минут 5 и еслиб было масленное голоданое ужеб все моты былиб на помойке <_<

[Элина]

Жук, я написала - ПРИ ЕЗДЕ!!! :viannen_08:

Ну блин, ну точно знаю что это так!!! B)

забавно, конечно)) а то мало ли, может я ни чего не понимаю и езжу не правильно :lol:

Извиняюсь, но по-моему доля сарказма в данных словах есть!
Если мне показалось - приношу свои извинения!