Длительный тест

Сообщение

Страшила мудрый

Всем, наверное, надоели темы, в которых новички пытаются купить что-нить помощнее, а опытные мотоциклисты их отговаривают, приводя железную мотивацию.
Что ж, все это теория, господа и дамы. А что на практике?
Предлагаю вашему вниманию длительный тест: новичок и Kawasaki ZX 9 R 95 г.в.
Опыт: 2 круга вокруг дома на скутере, один круг на Днепре с завалом последнего в канаву (не удержал).
Кава: 139 л.с. объем 899 куб.см., масса без нагрузки: 218 кг.
По прибытии аппарата в родной городок осмелился выехать на площадку. Руководствовался принципом, увиденном на нашем форуме: главный ограничитель - в голове. Потому и не упал ни разу. К концу первого дня нашего знакомства уверенно планировал в лавине мощности, до 4000 об/мин. Дальше не жал - будет еще время.
Гаишник очень удивился, когда по его требованию я остановился. Он сказал, что это у него впервые. И от этого ему стало лениво штрафовать меня за езду пассажира без шлема. Только я все равно не понял его прикол - он попросил дунуть в трубочку... он что, серьезно рассчитывал обнаружить пьяного мотоциклиста, управляющего такой ракетой? Хм...
Первый день испытаний закончен. Отчет продолжается...

Обормот

Самый лучший тест это время.
Удачи тебе. Береги себя.

Jager

Не думай, что первый день езды на ракете без падений, значит ты очень ответственный чел и очень аккуратный. Без опыта и пассажир без шлема? Ты че?
Первый день прошел нормально. Через неделю будешь уверено чувствовать себя в седле (а может и раньше) и захочется попробовать открутить ручку. Попробовал - не упал - понравилось - все люкс. Дальше больше. Откручивания становятся регулярными, а опыта ****. Вот тут то и подстерегает опасность. Аккуратней дружище. Удачи и головы в первую очередь.

Беспризорник

Страшила мудрый писал(а):...Первый день испытаний закончен....

Конечно желаю тебе удачи, но я лично, поостерегся бы такую темку начинать,
исключительно из суеверных соображений...
Ну раз начал, буду с интересом следить...
Не пропадай....

Axl · #5 Сообщение **Axl** » Вт июл 22, 2008 17:09

Страшила мудрый писал(а):Всем, наверное, надоели темы, в которых новички пытаются купить что-нить помощнее, а опытные мотоциклисты их отговаривают, приводя железную мотивацию.
Что ж, все это теория, господа и дамы. А что на практике?
Предлагаю вашему вниманию длительный тест: новичок и Kawasaki ZX 9 R 95 г.в.
Опыт: 2 круга вокруг дома на скутере, один круг на Днепре с завалом последнего в канаву (не удержал).
Кава: 139 л.с. объем 899 куб.см., масса без нагрузки: 218 кг.
По прибытии аппарата в родной городок осмелился выехать на площадку. Руководствовался принципом, увиденном на нашем форуме: главный ограничитель - в голове. Потому и не упал ни разу. К концу первого дня нашего знакомства уверенно планировал в лавине мощности, до 4000 об/мин. Дальше не жал - будет еще время.
Гаишник очень удивился, когда по его требованию я остановился. Он сказал, что это у него впервые. И от этого ему стало лениво штрафовать меня за езду пассажира без шлема. Только я все равно не понял его прикол - он попросил дунуть в трубочку... он что, серьезно рассчитывал обнаружить пьяного мотоциклиста, управляющего такой ракетой? Хм...
Первый день испытаний закончен. Отчет продолжается...

Поздравляю с обновкой!

По то как ты пишешь, видно что не 16-17 летний аболтус с опилками в голове вместо мозгов. Этим все сказано. Если есть тормоз в голове и нормально достаешь до земли, то нет проблем. Катайся, наслаждайся и набирайся опыта.

NEM1PRO

А мне вот вдруг стало интересно, какой штраф у нас в Москве за езду пассажира без шлема и за езду водителя без шлема? =)

P.S. Сорри за оффтоп.

Волк

Для такого мотоцикла "до 4 тысяч" это убийство двигателя.
Спорт надо крутить.
А что касается "открутить на прямой" - то, как говорят многие уважаемые мной люди (например, Хафф и Код) - этому может научиться каждый дурак, а вот прохождение поворотов - уже другое дело. И могу сказать из своего опыта - не нравится мне проходить повороты на литре. То ли ручка газа излишне чувствительная, то ли у меня опыта не хватает...

baboon

Поздравляю!
Удачи на дорогах.
А вообще найди площадку ровную и безлюдную и с товарищем там потренеруй восьмерки и все остальные элементы езды, в том числе и торможения. Товарищ как страховка а не сним за плечом.!

ОФФ...
500р по моему!

CrazyDr1v3r

Крошка Ру писал(а):а вот прохождение поворотов - уже другое дело.

Повороты - эт да. У меня в медленных не получается закладывать.

makuson

Беспризорник писал(а):Ну раз начал, буду с интересом следить...
Не пропадай....

+1
И это,пассажиров ты бы лучше не катал. Даже в шлеме.

Axl

makuson писал(а):+1
И это,пассажиров ты бы лучше не катал. Даже в шлеме.

А что тут такого? Немного опыта пусть наберется и пускай катает. Мне наоборот помогает. Ответственность за себя и за пассажира, заставляет ехать акуратно и спокойнo, ПДД соблюдать

Беспризорник

Axl писал(а):Ответственность за себя и за пассажира, заставляет ехать акуратно и спокойнo, ПДД соблюдать

Одно дело заставляет ездить аккуратнее,
а другое дело навыки... завалиться аккуратно и спокойно можно...
Чего пассажиром-то рисковать..

Jager

Крошка Ру писал(а):Для такого мотоцикла "до 4 тысяч" это убийство двигателя.
Спорт надо крутить.

Мусолили это долго и все таки сошлись, что нихрена ему не будет, т.к. основная езда расчитана на город... Не пугай людей :D

Крошка Ру писал(а):А что касается "открутить на прямой" - то, как говорят многие уважаемые мной люди (например, Хафф и Код) - этому может научиться каждый дурак, а вот прохождение поворотов - уже другое дело.

Согласен на все 100%

BDVv

может ставки сделаем?
Ставлю, что сезон не пройдет без падений. Пусть хоть небольшие, но полюбому завалит. падают ВСЕ.

Сам пока не падал, но на месте заваливал...

Страшила мудрый

Спасибо, друзья, за приятные отзывы и добрые пожелания!
...день третий - начал я выписывать восьмерки на площадке (без пассажира). Хочу сразу отметить, вправо получается куда как хуже. Что ж, кручусь я кручусь, и как раз направо... а тут откуда ни возьмись шестерка тазовская выруливает (справа). Мотоцикл я остановил, но - в наклоне вправо.
Не знаю, считается ли это падением, но мот я в наклоне не удержал. Как мне показалось, плавно его на асфальт положил. Итог: сломана эта, как ее, вобщем, что подножку и лапку заднего тормоза держит. Пара царапин на баке и на поворотнике. Собственно, вот. <_<
ЗЫ: но на площадке вроде как трогаться научился по-человечески.
Сразу вопрос: я эту хрень на хомуты посадил. Этого должно хватить до покупки новой, или же лучше воздержаться от поездок?