Помогите определиться с выбором, нуждаюсь в совете

Сообщение

opavelo

Вобщем нуждаюсь в совете.

Хочу купить байк, рост 180, вес 78, силач-сантаклаус :D
Бюджет до 125 тысяч где-то
Езжу по городу один, по трасс вдвоем
Люблю рядные моторы, чтобы был подхват и был момент(т.е объем)

Собственно вот претенденты в порядке хотения:

1. Yamaha YZF1000 Thunderace

Плюсы:
+ Очень нравится как выглядит
+ Привычная посадка
+ Знаком технически с этим мотоциклом, так как FZR почти такой же
+ Удобство пассажира

Минусы:
- Опять Yamaha - опять расход масла
- Нет выбора, - в мой бюджет всего пару объявляений попадает
- Опять вес больше 200кг

2. Suzuki GSX-R1100 93'-97'

Плюсы:
+ МОМЕНТ ВСЕГДА И ВЕЗДЕ
+ Устраивает по цене (до 130 тыс можно выбрать 7 байков на ауто.ру, не считая гоп-байки)
+ Удобство пассажира
+ Слышал что они неубиваемые

Минусы:
- Боюсь что я не буду успевать зарабатывать на расходники (резина, цепи, звезды)

3. Honda CBR900 (желательно тот что с одной фарой 919 который)

Плюсы:
+ Слышал что неубиваемые
+ Вес

Минусы:
- Нет выбора, - в мой бюджет всего пару объявляений попадает
- Можно нарваться на стантера
- Не люблю Хонды, потому что на них ездят все
- Боюсь на трассе с пассажиром будет не очень удобно

4. Kawasaki ZX-9R

Плюсы:
+ Цена

Минусы:
- Очень боюсь старых кавасаки
- Боюсь на трассе с пассажиром будет не очень удобно

Жду, комментарии, спасибо

Stunter

джыксер также как и 919 может быть стантером прошлым..оба неубиваемые..хонда только покрепче наверное будет. проверить юзали ли ее под стант будет не сложно - снять задний пластик на хвосте и найти крепления рамки под болты...если есть - скорее всего стантерский. правда не факт что убитый. эти мотоциклы не одного стантера меняют и живы-здоровы. если нет следов рамки - вряд ли мот стантерский...ибо без рамки станта не бывает.
у кавасаки могут быть 100% глюки с коробкой( проблемы с переключением частенько вплоть до клина в шестернях) + от несильного падения легко может вырвать рулевую колонку..тогда менять раму целиком..короче каву я бы сразу отмел . хлам. вот то ли дело кавасаки после 2003 года..
ямаха - тяжелый спортурист - движок гавно, масло жрет сильно, рулится хуже фаера и джыксера..и случись че с ремонтом сложнее будет.
имхо все есссно..я бы искал фаер. по поводу расходников - джыксер да, жрет их быстро, 1.1 литра + характер скверный у мотора. цепи растягивает и резину жрет на ура. хонда медленее.

Ксантия

Паша, если не путаю, то 919 у Николя (так что поспрошай Феникса), но насколько я помню, он был им очень доволен

Stunter. Дима, если не ошибаюсь?! :rolleyes: ну наконец-то мы сошлись во мнениях. Я тоже за фаер...именно в этом вопросе. :D

opavelo

Наташ, я могу ошибаться, но по-моему у Коли 929 (это след версия) - слишком дорого, я их не потяну.

PatrioT

Бери уралллл и будет тебе счастье. Расходники копейки обойдутся да и не придется ждать их месяц из ускорителя !!!

opavelo

Спасибо, Урал не предлагать, он у меня уже был :D Это пройденный этам моей мотожизни.

Ксантия

ой, 929 - это у Санька Мервента, а у Коли все же 919 :rolleyes:

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

Зы: точно, я посмотрела в профиле у Феникса, действительно у него 919, так что точно хороший мотоцикл, уж Колько его сильно нахваливал

kvo4er

каву не юзал.. не знаю.. но тоже бы сразу отмел по причине знакомства с другими старыми моделями этого производителя..
Ямаха - из оставшейся тройки она самая неинтересная в городе, тяжелая, вялые низы.. но вот на трассе вдвоем на ней будет удобней всего и дорогу держит она прекрасно.. несколько котов у нас обслуживалось и никто не жаловался на какие-то болезни.. да и расход масла там был в норме - 200 грамм от замены до замены (правда все коты были в отличном состоянии и очень качественно обслуживались владельцами).. еще "+" - среди котов будет самый маленький % "завернутых" байков, все-таки заметил что люди их берут которые не прочь частенько прохватить в дальнобой, а не городские торпеды..
Суза - имхо. самый задорный байк, но самый неудобный для дальнобоя вдвоем.. думаю расходники будут стоить гораздо больше чем лишняя канистра масла на Яму.. наверное, самый высокий % деланых-переделаных байков после аварий..
Хонда - я думаю, что это золотая середина для твоих потребностей.. посадка мне очень понравилось, абсолютно не уставал.. по отзывам второму номеру тоже есть где жить.. фаеров стантовых и лупленых, к сожалению, тоже на рынке пруд пруди..
Я бы расставил приоритеты так:
1.Хонда 2.Яма 3.Суза 4.Кава

з.ы. у меня вот тоже такой выбор сейчас стоит, но я собираю инфу про V-образные байки данного класса.. рядные уже изучены, а вот твины пока нет..

Ксантия

только, господа, давайте будем честными B) ....вторым номером ехать на спорте - это большое испытание, если не лежать на пилоте, а ехать по правилам, то руки отваливаются через полчаса ....хотя может все же надо на нем лежать? :o :D

makuson

Я неправильный второй номер.. :mellow: И не лежал,и руки не отвалились :D

Ramon

kvo4er, выферы уже смотрел? ) могу дать прокатиться так сказать, дабы почувствовать локомотивность мота

Hammerfall

Ramon
Думаю,что квочеру после его Бандита,Выфер локомотивом не покажется :D

Ксантия

makuson писал(а):Я неправильный второй номер.. :mellow: И не лежал,и руки не отвалились :D

Максик, ну так у меня не такая экстремальная посадка у второго номера, хотя на своем, я второй не ездила :rolleyes: а вообще, мне с тобой было очень комфортно, так что ты правильный :D

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Ramon писал(а):kvo4er, выферы уже смотрел? ) могу дать прокатиться так сказать, дабы почувствовать локомотивность мота

а мысль то очень хорошая.....мотоцикл действительно уникальный и едет быстро (Андрюх, он едет 250 :D ) и второму там хорошо (ну Маша говорила же) и красавец он...

Hammerfall

Ксантия
Наташ,а 250 это разве быстро?! :D

Ксантия

Hammerfall писал(а):Ксантия
Наташ,а 250 это разве быстро?! :D

хм..понимаешь ли, Саша, у Андрюхи один из главных показателей при выборе мотоцикла является скорость и она должна быть обязательно не меньше 250, а больше, пожалуйста :D