Аккумулятор

Сообщение

ВЧ140

Опозорился с аккумулятором. Поставив мотоцикл на стоянку, случайно оставил замок зажигания в положении "Parking". Стоп-сигнал и подсветка номера горели полдня и всю ночь. Утром, естественно, завестись не смог - аккумулятор сел (не полностью, конечно). Вопросов два:

1. Как правильно завести мотоцикл с толкача (прошу учесть, что мой весит 210 кг и в одиночку это делать трудно. К тому же, ручка подсоса, западает)?

2. Можно ли зарядить севший аккумулятор?

Ksu-sunrise

1) Никаких особых правил. Вся проблема в том, чтобы разбежаться как следует, и удержать мот если вдруг начнет заваливаться...
Но по опыту помню, что интрудер800 мы втроем не смогли с толкача завести - твиновский мотор хуже "расталкивать"... Хотя если силен как бог - то удачи...
2) А почему бы нет?

ВЧ140

Расшифровываю:

1. На какую передачу ставить, когда отпускать сцепление, и включать ли зажигание?

2.Как заряжать - прямо на мотоцикле (это сколько ж бензина сжечь надо?), или снимать батарею?

Godfather

Снять и зарядить - это стандартный подход. Можно зарядкой для автомобильных аккумуляторов, только они ток большой дают, что не есть хорошо для малоемких мотоаккумуляторов. Для мото есть специальные зарадки или автозарадки со специальным мото режимом.

Я так 2 года заряжал обычной автомобильной и всё гуд. А один раз тупо "прикуривал" от машины проводами.

С толкача мне кажется при севшем в ноль аккуме не завести - генератор не даст столько тока,чтоб искра нормальная пошла - нужны большие обороты, только если автомобилем дёргать, руками не выйдет, ИМХО.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

1. на первой передаче он колом встанет, минимум вторую. Если уж толкать будешь, то отпускай сцепление при максимальном разгоне, зажигание ВКЛЮЧАТЬ.

2. Зачем бензин жечь - если заведёшь, то через минут пять уже достаточно заряда будет для стартерного завода, прокатись немного и всё ок...

реактивный

Хонда Сибир1000ф 270 кг сухого веса. вдвоем с толкача. передача 1 или 2. подсос на полную как при пуске с кнопки. передачу толкнул, сцепление выжал и побежал. как схватило сцепление снова выжимаешь и вуаля.

Ksu-sunrise

реактивный писал(а):Хонда Сибир1000ф 270 кг сухого веса. вдвоем с толкача.

Но сибир-то не V-twin

myka

ВЧ140 писал(а):Как правильно завести мотоцикл с толкача

включаешь зажигание, ставишь на вторую передачу, выжимаешь сцепление - толкаете - при максимальном разгоне, на которое вы способны, резко отпускаешь сцепление, при этом давая немного газа, как только работа двигателя слышна и чуствуется тяга - снова выжимаешь сцепление...

serg_k

К сведению, заряжать можно МАКСИМУМ током 1/10 от ёмкости аккумулятора. Т.е. если аккум 12 А/ч, то ток не более 1,2А. Автозарядкой без регулировки, которая автоматически лупит 5,5-6А аккумулятор будет убит гарантированно. Но это касается только герметизированных аккумов (коих сейчас большинство), если есть выкручивающиеся пробочки, то можно их выкрутить и ток можно дать больше. Но без фанатизма :) И проверить уровень электролита...
И ещё. Не вздумай заряжать аккум без отсоединения от электросети мотоцикла! Мне известны случаи убийства таким образом (зарядное может дать охрененный вольтаж) РР и мозгов. Скока они стоят, знаете ;)

Devil

serg_k согласен полностью.
Не забудь на ряду с уровнем эл-лита проверить его плотность, если есть ориометр конечно. А вообще разрядка акуму полезна время от времени, тенировочный цикл называется.

ВЧ140

Спасибо за помощь, попробую кого-нибудь найти, чтоб завести с толкача. Чтобы вынуть аккумулятор на Интрудере, мотоцикл надо вывешивать... :to_take_umbrage:

myka

можешь горку найти...

реактивный

Ksu-sunrise писал(а):
реактивный писал(а):Хонда Сибир1000ф 270 кг сухого веса. вдвоем с толкача.
Но сибир-то не V-twin

Это я к тому что вес тут не при чем.

Волк

ВЧ140 писал(а):Чтобы вынуть аккумулятор на Интрудере, мотоцикл надо вывешивать

Ну не обязательно вывешивать, но гемор тот еще. Заведи с толкача, поезди полчасика и всего делов. Обычное дело. Кстати, свой Стид я один с толкача завожу на ровном месте (не с горки) без проблем, если что.

ВЧ140

Нормально, охранник на стоянке вчера помог подтолкнуть, и мотоцикл замечательно завёлся на первой передаче. А вот западающий подсос пришлось для этого зафиксировать лейкопластырем...

myka

хехэээээй!