помогите с тюном моца

[salt4]

хочу сделать из драга - кастом, что посоветуете... дорого ли? есть ли рекомендации по тюнмастерским, что бы не очень дорого? кто делал, на сколько примерно дорого обходится. Конечно понимаю, что в большенстве случая зависит от запроса, но иногда за притяжение взглядов тратишь больше чем расчитываешь...

[Marfa Vasilevna]

а что конкректно хочешь от тюнинга, красоту или мощьность?

[salt4]

хочется сделать кастомчик, и красота и мошь в сочетании эксклюзива

[Жук]

надо как минимум литра1500 B)

[salt4]

1100 пойдет... я же хочу кастом сделать или есть какие-то предпочтения к 1500. он лучше, на меного мощнее?

[Волк]

Знаешь, поездил бы ты на не-кастоме сначала...
А там, глядишь, втянешься и перестанешь глупые вопросы задавать?

[salt4]

Знаешь, поездил бы ты на не-кастоме сначала...

я на драге 400сс сезон отъездил... хочу поменять на 1100 и сразу переделать его на кастом, видел кастомы, очень нравятся эти моты...

[Волк]

Сезон? Ну, это меняет дело, сезон - это серьезно.
Знаешь, твой вопрос примерно как "общая теория всего".
Есть конкретные вопросы как что-то сделать самому? Задавай.
А если общие - куча мастерских и народу, куда отдается серийный байк и толстая пачка денег, а получается кастом.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

надо как минимум литра1500 B)

Хаябусу.
А лучше - две.
Никогда не видел красивых кастомов 400 или даже 250сс?
Я - видел.

[salt4]

навесить я бы и сам наверно смог, если бы обладал достатком время... а так как хочется конкретной переделки, хочется, что бы этим професианалы занимались... дабы потом не желеть о сделанном... ну и естественно покупка готового кастом всегда я думаю дороже, чем переделать собственный... денег конечно я понимаю, это стоит, но это воплощение собственной идеи, а не приобретение чужой... приятно будет осозновать всю уникальность эксклюзивности созданного... а деньги это грязь, тем более кризис на носу - их надо вклыдывать...

[Волк]

Конкретная переделка, например, рамы - требует стапеля, который далеко не везде есть. А покупать готовый или делать свой - все равно стоит в разы дороже серийного мотоцикла, и не окупается - в кастом, который делается "под себя", деньги вкладываются с концами - как правило, ты их уже не окупишь, продав его.

А колхоз-тюнинг в виде замены поворотников на тюнинХовые, и обматывания разноцветной изолентой в декоративных целях - смех да и только.

[salt4]

не, ни кото не говорит о продаже, если продовать, то проще организовать свое тюн-ателье... это для души... так же как тюн авто, к удорожанию не приводит, но душа радуется..

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Волк
а где ты видел продажу 400сс кастомов?

[Волк]

На самом деле делать "под себя" выходит дороже, чем покупать готовый, как мне кажется. А насчет 400сс кастомов - да погуляй по Горе, или по мотовыставкам в начале сезона. Дело не в двигателе, дело в руках, голове и идее. Хотя чоппер с твином менее 600сс я бы не рассматривал, все-таки он несколько слабоват ИМХО. Но это я со своего формата 1.90/100 смотрю.

[salt4]

почему-то все переделки которые я видел, либо с днепра, либо харлея... а на горе вообще кастов не видал, не часто конечно , но заезжаю... а где обычно выставки бывают?

[Devil]

Мне кажется создание кастома это как поиск себе жены.Нашел сам-все окей, купил-так это проститутка. Я к тому, что кастом дело личное и не должно покупаться, лучше сделай сам, пусть первый раз что то корявое будет, но это твоими руками и для себя любимого.

[Волк]

С днепра или урала - это, за редкими исключениями, ничего интересного, колхоз. Харлеи, сами по себе дорогие, в перестройке обходятся дешевле японцев - на тех тюнинга меньше и стоит он в пару раз дороже. А выставки - да в том же самом Крокусе, или Экспоцентре на Пресне. Только они весной-в начале лета проходят, к сезону.

И потом - ну не употребляй ты так слово "кастом". Вон, у некоторых уважаемых мной стритрейсеров машины внешне выглядят средней руки полупомойками - пока не заглянешь под капот, или не посмотришь на ходовую.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Devil
правильно кажется. Нет, купить можно, спору нет - но это разные вещи.