Эх, опять я тему забацал, просьба ногами не пинать :D
Так как с финансами к весне я понял, у меня будет туго, терь вопрос стоит так: что лучше, урал кастом(под чоппер) или же Юнкер?
Вот вас-бывалые байкеры, мотоциклисты, моторокеры, наездники мотоциклов, погонщики лошадей...так, это уже не то...хочу спросить. Вот собссно такой вопрос, жду советов :rolleyes:
Спроси у Медведа что такое Урал,а у меня что такое Иж! Чиниться будешь больше чем кататься. Хотя Медвед умудрялся эти два занятия совмещать :D Зато наберешся опыта в ремонте техники,а это всегда пригодится,даже потом,когда возьмешь нормальный мотоцикл )))
Медвед это Медвед. :D
по ходовым не могу сравнивать но ижак явно легче. У меня и не было проблем. единственное трос сцепления по началу мозг имел. Но у меня был юпитер так что полуавтомат выручал. А потом я просто разобрал трос и пролитолил его от души. На сезон хватило.Проливать маслом помогало но ненадолго. каждый день проливать не будешь а через 2-3 недели опять гавкал. Но это было 91-93 года. Может с тех пор троса научились делать?
Прост смотрю на Юнку, у нее водянка охлаждение в отличии от Уралов, но с другой стороны мощность двигателя по сравнению с уралом меньше, если у Юнки 24 лошади, то у урала 45. Но и по массе разница приличная. Юнка 187 кг, а у урала....хз, но точно больше...вроде :)
Серег,где такие троса находил? Я на Юпитере за шесть лет от силы два троса поменял,и было это примерно в теже года,ну чуть позже. Зато движку я половинил стабильно раз-два за сезон. И поршневую точил,и коленвалы менял,и сцепление-корзину,и че только не делал с ним. Руки не отмывались даже за зиму :D
ну так на ваш взгляд, что лучше брать, взвесив все плюсы и минусы?) Просто все таки в меру своей некомпетентности в вопросах мотоциклов, не решаюсь решить....вот туфтология...
