Африка или Трансальп

Сообщение

Shadow61

Надоело бороться с нашими дорогами на чопах, хочу ездить и смотреть по сторонам.
Покатал на лёгкой эндурке, прикольная игрушка но ехать далеко и с вещами тяжко.
Интересует мнение тех кто начал с Транса 600 и пересел на Африку, или наоборот.
На сколько реально хватает бака при 100-120км/ч у Транса 600 и у Африки?
Болезни Африки это бензонасос и ступичные подшипники, а у Транса крепление морды и хрупкий пластик? Может ещё что?
Проехал на Трансе 600 и он мне показался каким то хлипким и игрушечным, а от Африки создалось ощущение мощи и силы.
А какие ощущения у Вас?
Буду рад любым мнениям ибо метания рвут меня на куски!

Ksu-sunrise

Вот ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ тема была! Поищи поиском! Лично я там расписала ясно и понятно ответ на этот вопрос

Борт 727

Что бы не было проблем с бензонасосом и ступичными подшипниками надо брать 04-ю африку!!!
07 более паркетная,нет регулировки вилки,более слабый задний амортизатор,бак меньше.
Если трансляп,то брать надо аппарат до 99г. выпуска,они ещё полноценные эндуро,а все остальные,чем современние,тем более паркетные!!!

Shadow61

Борт 727 писал(а):Что бы не было проблем с бензонасосом и ступичными подшипниками надо брать 04-ю африку!!!
07 более паркетная,нет регулировки вилки,более слабый задний амортизатор,бак меньше.
Если трансляп,то брать надо аппарат до 99г. выпуска,они ещё полноценные эндуро,а все остальные,чем современние,тем более паркетные!!!

Что значит 04-я и 07-я Африка ? Если это года, то её вроде только до 2003 года делали, как я понял.
А Транс с 99 года с двумя дисками тормозными совсем не плох, хотя итальянская сборка...
Я рассматриваю только 600-тый Транс, 700-тый явный паркетник.
А что за проблема у Африк с ведущей звездой и её разбалтыванием на валу?

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Ksu-sunrise писал(а):Вот ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ тема была! Поищи поиском! Лично я там расписала ясно и понятно ответ на этот вопрос

Спасибо за наводку, я ту темку читал, бла-бла-бла было много, а ответов нужных мне не было там.

Kali

04, 07 это модели. Про африку смотри здесь www.africatwin.ru. И еще африка это легенда. Можешь еще Сутенера посмотреть. правда он староват.

MaKo

Kali Тем, "Сутенер" - аппарат хороший... у Мика он и у Лехи...
Но, если помню - их привозили в хорошем состоянии из Германии им... понимаешь... ценник-то...

Shadow61
Вон у Борта 727 в гараже стоит Африканец - съездий да померяй ее на себя...

Если :) пнравится - так и покупай ее... чиво ждать-то?

Shadow61

Kali писал(а):04, 07 это модели. Про африку смотри здесь www.africatwin.ru. И еще африка это легенда. Можешь еще Сутенера посмотреть. правда он староват.

Дык я вроде у них на сайте лазил, а по моделям деление Африк не просёк, щас полезу копать, спасибки
за подсказку.
Только Африка! ну на край Транс 600-тый, не БМВ не ТДМ не Сутенёр мне не интересны.

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:

MaKo писал(а): Вон у Борта 727 в гараже стоит Африканец - съездий да померяй ее на себя...

Я немного не в Москве живу, да и холодрыга уже у вас. Уж лучше вы к нам :D.

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:

А кстати как отличить 04-ю Африку от 07-й?
Отсутствие регулировок вилки и меньший бак, а ещё что есть?

Kali

В основном по визуальным отличиям между ними 04, 07 несколько разная окраска и форма облицовкию
Я про Сутенера ничего плохого не говорю. Предложил его потомучто они с Африкой что по ТТХ, что и по виду похожы.

Борт 727

Значит рассказываю:
1.Внешние отличие по облицовке пластиком.07-я более круглая.
2.Меньший бак у 07
3.Эл.бензонасос у 07
4.Маршрутник у 07.
5.Пластиковая накладко на баке(с вержу на переднейчасти) у 07
6.Передняя вилка без регулировок и более слабые пружины в ней.у 07
7.Более мягкая и тонкая пружина с зади у 07
8.Маятник тонкостенный,а соответственно, более нежный у 07
9.Ведущую звезду разбивает из-за неправильной регулировки цепи,на эндурике нельзя регулировать цепь как у дорожника или спорта,а народ об этом не знает!!!!!
10.На 07 нельзя ходить в жесткий офроуд из-за слабого маятника.И это может быть причиной разбалтывания передней звезды.
11.У 07 более тонкие тормозные диски и передние и задние.
12.Африка 07 - это не легенда,а хороший рабочий аппарат.
Легенда - это 04 Африка,которая славится свей непрехотливостью,надежностью,большими межсервисными интервалами и огромной выносливостью.Именно 04 является тем самым дакаровским байком,который пошел в серийное производство без гражданского облегчения!!!!!
Будут вопросы пиши в личку.
При желании, можем привезти тебе байк!!!

Били бонс

Под накладкой на баке фильтр воздушный :rolleyes: (эт я так чтоб засветится что у меня Африка)

Борт 727

Володь!!!!
Они это смогут понять только в процессе эксплуатации :D :D :D

Shadow61

Спасибо за ответы.
Так ли критична мягкость маятника на 07? Гуляет ли задница в поворотах и при переезде из колеи в колею?
Прыгать на сотне с дюн я не собираюсь вроде, так что мне и мягких пружин должно хватить.
А в жёстский оффроуд на слонах я не полезу, для этого есть чекушки. Кстати офигенные всепролазы они! Как второй мот просто супер!

Борт 727

В принципе я тебе все сказал,а выводы ты делай сам!!!
Если есть вопросы то пиши в личку!!

Kali

Вот про ТА: http://transalp-club.ru/

Борт 727

Этот сайт я знаю - обычная пустышка о яко бы личных достижениях :D :D :D за редким исключением!!!!!
Ты определись,что тебе нужно,а превезти мы можем,что угодно!!