Первый мотоцикл.

Сообщение

helper

Господа, доброе время суток:)
Решил присоединиться к рядам мотоциклистов, читал темы "для новичков", понял что подход по сути для каждого начинающего индивидуальный. На днях иду в автошколу, прав нет ни А ни В категории, опыт вождения автомобилем есть,но небольшой. Из двухколесных - был скутер, катался 1 сезон. Рост 185, вес 75. Подумываю о Honda CBR 400 RR или Honda CB 400 Super Four - нормальный выбор для первого мотоцикла? В мототехнике я полнейший чайник, поэтому спрашиваю совета и прошу поделиться опытом:)
+банальный вопрос - думаю взять первый мот без пластика, т.к. а) дешевле и б) будет обидно его царапать, объясните пожалуйста функцию пластика...

opavelo

Функция пластика для начинающих, в порядке уменьшения важности:

1. Способ привлекать самок
2. Способ увеличения своего самомнения и всего остального
3. Демфирующее средство
4. Аэродинамика

Правильно мыслишь, классика без пластика, желательно с дугами, для первого сезона то что нужно, а может и на более долгий срок.

Honda CB400 Super four
Yamaha XJR400
Suzuki GSF400 Bandit
Suzuki GSX400
Kawasaki ZR400
Kawasaki ZRX400

Вроде ничего не забыл

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

На CBR400 только сегодня катался, правда видимо живой вариант, так вот он меня пару раз напугал своей прытью :D

helper

Насчет пластика в принципе так и думал,спасибо:)
Если CBR400 показался прытким, то пожалуй пока откажусь от этой идеи - начинать хочу спокойно пока не буду чувствовать себя уверенней и не приобрету некоторый опыт. Почитал статьи про каждую модель, думаю остановлюсь на Super Four, к тому же он как раз для бюджета который я собираюсь выделить - 80-100к.
Увидел мнение что Бандит несколько не удобен для роста 180+ из-за своих габаритов.
Еще пара вопросов - сколько примерно придется отдать за экипировку и что в нее желательно включить начинающему мне?:)
+ставится ли пластик дополнительно на тот же super four? Это далеко не определяющий фактор, так, для общего развития интересно знать.

makuson

CBR 400 RR будет маловат для тебя. А вот Super Four отличный выбор,неубиваемый мотоцикл.

helper писал(а):ставится ли пластик дополнительно на тот же super four?

Нет,не ставится. Только ветровой щиток.

helper писал(а):сколько примерно придется отдать за экипировку и что в нее желательно включить начинающему мне?

Минимальный бюджетный набор:
Шлем
Черепашка
Перчатки
Колени

opavelo писал(а):На CBR400 только сегодня катался, правда видимо живой вариант, так вот он меня пару раз напугал своей прытью

Паш,после Джиксера 750 тебя напугал Сибир 400?! Тебя чо,к нему троссом привязали и по району отожгли? :lol:

opavelo

Я всеже советую посмотреть первую троицу, так как вторая не очень популярная в нашей стране.

Итак, лично мои ощущения от этих байков:

1. Honda CB400 Super four - наверное один из самых неубиваемых байков, учитывая что большинство берут их на сезон поучиться и все следующеи факторы из этого.... На этом форуме есть примеры с огромными пробегами и вроде все ок у народа. Запчастей полно б/у. НА ХОДУ мне показался никаким, бесхарактерный, просто байк на каждый день.

2. Yamaha XJR400 - Лучше соотношение цена/год, мотоцикл простой, воздушно-масляное охлаждение. За твой бюджет это будет самый свежий мотоцикл из всего. Безмнокрасивый внешний вид - чего стоит только надпись на баке YAMAHA - я тащусь просто...
На ходу близок к варианту номер 1... С запчастями потуже, придется искать. ПО габаритам самый большой в классе.

3. Suzuki GSF400 Bandit - в нем мотор от первых джиксеров дефорсированый, веселее конкурентов. ПО габаритам меньше аналогов, посадка ближе к спорту, так как клипоны а не прямой руль как конкурентов. Рама не классическая, а трубчатая, силовой основой которой является двигаетель. Задняя подвеска на моноамортизаторе (что тоже перешло к модели от джиксера.)
По запчастям полно всего... Бывают проблемы с карбюраторами, особенно после долгой стоянки....
Я ездил сезон на таком, проблем не было, мой выбор.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

makuson писал(а):Паш,после Джиксера 750 тебя напугал Сибир 400?! Тебя чо,к нему троссом привязали и по району отожгли?

Я абсолютно серьезно!!! :blink: :blink: Он на второй передаче на сухом асфальте колесо срывает :mellow: и след оставляет. Это было сюрпризом для меня. Тахометр до 14 тыс.об/мин мммммммммммм..... :D

Добавлено спустя 44 секунды:

Видимо у этого экземпляра действительно настоящий пробег 15 тыс. км... :o хоть он и 90ого года

helper

opavelo писал(а):НА ХОДУ мне показался никаким, бесхарактерный, просто байк на каждый день

Для меня звучит в самый раз на самом деле, хочу знать чего ожидать.
Буду тогда смотреть между super four и xjr400, уже ближе к покупке что будет удобнее
Еще - что означает приставка RR?

opavelo

helper писал(а):Еще - что означает приставка RR?

Идиотизм сайта ауто.ру

mr jingles

makuson писал(а):Минимальный бюджетный набор:
Шлем
Черепашка
Перчатки
Колени

мне советовали Шлем, Перчатки, Куртку, Обувь :huh: На это все ушло где-то 20ка. Шлем - 6, Куртка (не кожа) - 6, Обувь - 6, перчи - 2.5.. итого 20ка. Еще (я это всем тындычу) советую заложить в бюджет стоимость предсезонной подготовки, так как для меня эти цифры были сюрпризом. Резина минимум в 6 штук выливается (если оба балона менять), сальники-пыльники еще в полторы, свечки где-то так же, ну и прочее..
в общим в бюджете помимо стоимости мота должна быть 30ка на "все причендалы" включая экип.
чтобы мотег купить, а потом из этого бюджета спокойненько его обслуживать :rolleyes:

RLS · #9 Сообщение **RLS** » Пн дек 01, 2008 10:02

opavelo писал(а):Я всеже советую посмотреть первую троицу, так как вторая не очень популярная в нашей стране.

а вот кстати удивительно... почему так? куда ни плюнь - сиби 400 или бандит.... почему всякие зефиры, ксантусы и т.д. не так популярны?

Angstrem

RLS писал(а):
opavelo писал(а):Я всеже советую посмотреть первую троицу, так как вторая не очень популярная в нашей стране.
а вот кстати удивительно... почему так? куда ни плюнь - сиби 400 или бандит.... почему всякие зефиры, ксантусы и т.д. не так популярны?

цена/качество/практичность... так же, как и в мире автомобилей--люди чаще покупают что-нибудь типа Ниссан Микра вместо Оки (дешевле, но хуже) и Мерседеса А-класса (лучше, но дороже... лучше--это тоже еще спорно :))) :rolleyes: покупатель голосует кошельком.

Ксантус, кстати, снискал множество восторженных отзывов, но стОит существенно больше конкурентов

Ioghan Vaiss

Что-то я давно ничего не писал. Вот и написал что-то. :D :D :D

agronom

Ещё есть очень хороший вариант-SUZUKI-Impulse-400 . Он пожалуй самый крупный из всех классиков. Да и по движку весьма впечатлил. Ещё INAZUMA 400. Но он дорогой. А вот , кстати, XJR 400 оставил у меня не очень приятное впечатление. Капризный он и ломучий.

Q-Biker

а где ездить на этих мото...если только по москве?...50 лошадоак, выбросишь деньги токо....Интересно почему в России байки с 400 кубиками так популярны?

mr jingles

потому что нет автобанов, зато есть не очень хорошие дороги и ограничения скорости.

aircon

Q-Biker писал(а):....Интересно почему в России байки с 400 кубиками так популярны?

Действительно ,почему? :D
Кстати,а в германии вообще такая кубатура продается?