Помагите барану, т.е. мне , советом

Сообщение

makedon-k

Здравствуйте.

Расскажу проблему.
В общем, хотел купить ребёнку(5 лет) минимотоцикл видя блеск у него в глазах когда мимо проезжают байкеры., что бы хоть душу отводил, сам я в этом профан. И не чё лучше не придумал как купить через почту в Германии минимокик Dirtbike. По ТТХ 49 куб, двух тактный, свеча как я понял от магнеты, заводится как бензопила. Всё просто , как раз для ребёнка. Прислали по почте, идеально новинький. Но я нихрена его завести не могу, вот вроде всё пересмотрел, топливо подаётся в цилиндр, а вот искры на свече нет, да и если через руку провод замыкаю на движок ни чего не чувствую. Не ужели он может быть поломан ? и провода все прозвонил, целые. Или я идиот что не могу проверить работает или не работает. Может кто подсскажет советом, если опыт есть ?

Reon

Стоп-двиг выключал???

makedon-k

Да всё вроде нажимал и дёргал в разных положениях, вот и сейчас сижу перед ним и голову ломаю

kvo4er

.. ну а инструкции там никакой нет?

makedon-k

На немецком всё написанно, не шарю в нём

ReQuit

свечечку попробуй выкрутить, в колпачек её вставь и на корпус ... и пока её не будет - дрёгать бесполезно ( может там замок зажигания не в то положение или стоп двиг вправду включён). Если искра есть - попробуй заменить бензин... может хрень залита...

makedon-k

Я уже соображать почти стал в этом. В общем и разбирал и напрямую провода закорачивал(в обход замку и кнопки) нет искры.
Да и разбирал его. Может быть заводской брак, выражен в нероботоспособности есть такая коробочка(не знаю как правильно её назвать, я её назвал бы тиристорное или транзисторное зажигание) от неё все провода отходят- походу минусовой(через ключ, кнопку и на блок движка) другой плюсовой к свече.
Вот этот баробан который вращаешь что бы завести, на нём магниты, они проходят через таких мощных два литых конта от этой коробочки. По идей же она(коробочка) должна выдовать хоть какой ток (хоть щипнуть что ли) , когда магниты врощаешь мимо этих двух контактов ?

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Да свечу достовал, чистенькая, еле бензина на ней. Хоть чих пыхнул бы. так нет же,

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Уже мазоли от дрёгания

mr jingles

а можешь инструкцию прислать, если она в электронном варианте есть? помогу с переводом. или кусок текста про то, как запускать перепиши, если не лень)

makedon-k

попробую

SuperStas

mr jingles писал(а):...помогу с переводом...

та же фигня, если translate.ru тебе не поможет...

makedon-k

Попробовал кусок на печатать. Правда про електрику найти не могу заголовок.

ANLASSEN DES MOTORS.

Auszuführen nur in Standposition – Abb. 2. Nach dem öffnen des Tankdeckels, den Tank mit Kraftstoff füllen und den Deckel wieder einschrauben und so verschließen. Offnen Sie den kleinen Hebel zu Position “ON” brigen. Stellen Sie den Drosselhebel in die Position “C” ein. Ohne den Beschleunigungshandgriff zu driehen Sie zweimal leicht den Startkabel und starten Sie dann durch schelles Ziehen den Motor. Sie dürfen den Startkabel nicht bis zur vollen Abwicklung ziehen. Nach einem kurzen Motordurchlauf, setzen Sie den Drosselklappe-Hebel zurück zur Position “A” und lassen Sie den Motor ungefähr 1 Minute laufen Lassen Sie das Minibike auf dem Standplatz und wenn nötig, justieren Sie die Leerlaufgeschwindigkeit auf eine Rate, bei der Hinterrad nicht mitnimmt/wegfä. Für die Einstellung verwenden Sie die N4 auf dem Vergaser.

Добавлено спустя 58 секунд:

Переводчики - хрень какуе то выдают

Добавлено спустя 15 минут 7 секунд:

Ладно ребята не утруждайтесь, текст не прото, понял.
На сёдня я уже запарился, всю комнату бензином завонял.
Нет искры, я его уже и разобрал, два провода напрямую через себя от коробки этой типо транзисторного зажигания ( она цельно литая) закорачивал, дёргал , даже не чувствуется, не то что передёргиивает.
Походу точно брак, не повезло наверно очень.

Mixailo

Обычно один единственный провод выходящии из магнето при замыкании на корпус, глушит двигатель, то-есть в рабочем режиме он должен быть разомкнут, больше там никаких примудростей нет, скорее всего брак.

makedon-k

Ну так же провод от магнеты который на свечу идёт если взять в руку и рукой к корпусу, т.е. через руку и когда проварачиваешь, должно же прошибать(чувствоваться) хоть слегка что ток проходит ?

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

Просто как не пробовал даже ни разу не чих пыхнул, если бы разочек нашёл бы в чём дело, мёртвый,

opossum

Подключи тестер вместо чёрной коробки или лампочку 12вольт,к контактам от магнита которые отходят,крутани,( только отключи всё кроме тестера,лампочки) есть напруга?

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Да и посмотри может предохранитель на корпусе стоять должен?Сфотографируй электрику,скинь на почту,попробуем по фоткам помочь

mr jingles

В тексте по старту все просто.

Вольный перевод.

Запуск выполняйте только в позиции, указанной на рисунке 2. Откройте бак, залейте топливо, закройте бак. Переведите маленький краник в позицию ON. Установите рычаг управления подачей топлива (видимо подсос) в положение С. Не трогая ручку газа, дерните пару раз стартовый шнур, после чего вы должны услышать звук двигателя. Вы не должны полностью вытягивать шнур. После непродолжительного прогрева двигателя переведите рычаг подсоса топлива обратно в положение А. Затем примерно на минуту оставьте двигатель в покое. Оставив мотоцикл на подножке, юстируйте холостые обороты. Заднее колесо не должно уезжать (??) В рабочем режиме используйте положение N4 на карбюраторе.

Примерно так. Еще бы видеть все это, перевел бы точнее.
Вроде бы все просто.