ТУРБИНА ИЛИ АЗОТ ДЛЯ СПОРТ БАЙКА!?

Сообщение

F_R_O_S_T_AIR

Кто знает расскажите про оба компонента,как работает,что мощнее и т.д.Просто интересно :rolleyes:

Devil

Турбина и азот мощнее всего на свете.Что тебя интересует???Работа турбины или работа азота???Несколько неодинаковые вещи...Хотя принцип один-подача дополнительного воздуха в камеры сгорания...Турбина-это механический нагнетатель воздуха в камеры...Азот-кислород в результае хим.реакций.Оба способа направлены на повышение отдачи двигателя,но требуют разного уровня подготовки.Хочешь подробнее-приготовся к взрыву мозга :o :D :lol:

Добавлено спустя 56 секунд:

Если что-пиши :rolleyes:

Maxim

Кстати а сколь на R1 азот стоит поставить (+ расходники)???

Byke

смертнички блин!! B)

Били бонс

Maxim писал(а):Кстати а сколь на R1 азот стоит поставить (+ расходники)???

Два сообщения и все о человеке (как мотоциклисте) ясно.

Я вот непонимаю,зачем на литр еще и азот.....чтоб когда за 200 врубить закись и взлететь...пипец......особенно когда "деньги не проблема,главно чтоб крепко было"(С)...голова чтоб крепка была?
Ну не понимаю я таких людей. Ну машина и закись это одно,но байк...

opavelo

Детский сад. Мальчик в need for speed переиграл....

[dizzy]

две разные вещи.

во втором сообщении темы человек сказал что турбина это механическое нагнетание воздуха.. не совсем. есть два способа нагнетания - турбина и чарджер (механический нагнетатель).

самое прикольное это чарджер, имхо. тянет во всем диапазоне, дольше живет, менее прихотлив.. переделки существенные надо делать. автор точно хочет этого?
тем более как уже сказали: "а нафига??" 350км в час чтобы ехать?

mr jingles

если будет рядом две одинаковых R-ки стоять, то как тут докажешь, что твоя телега круче? ) надо же как-то парням ****** меряться :D

Jager

F_R_O_S_T_AIR Ты пробовал ускорение литра? Попробуй 600сс и подобные вопросы отпадут.

Maxim. Самое лучшее для повышения мощности мота - нитрометан. Заливаешь в бак - выкуриваешь последнюю сигарету - целуешь родных и поехал.

cooler

Обе вещи нужны для драга, только прийдется перестроить полностью моц, который будет непригоден для городской езды. Комплект закиси без установки от 6500$ в штатах + доставка + установка + у нас нет людей кто все это настроит :) У последних литров нехватит запаса поршневой, а это означает много $$$$$$$$, если и готовить моц под турбину или закись, то это хаябуса.

Страшила мудрый

Если я не ошибаюсь, турбина это турбина, а механический нагнетатель именуют компрессором. Вроде как-то так. Турбина при раскрутке крыльчатки нагнетает холодный воздух в цилиндры, а нагнетатель работает вроде бы от ремня, но постоянно. Следовательно, турбина мощнее, но действие более короткодлящееся. Ну и существует параметр - "задумчивость турбины" или проще, турбояма - т. е. время, которое нужно турбине, что бы раскрутиться.
Есть даже анекдот в тему:
- Посмотри, дорогая, мы едем на равне с Ferrari!
- Где???

Шкет

Выводим формулу щастья: мокрая закись+компрессор(или турбина, нужное подчеркнуть)+интеркулер=щастье!

Страшила мудрый

Шкет писал(а):Выводим формулу щастья: мокрая закись+компрессор(или турбина, нужное подчеркнуть)+интеркулер=щастье!

+ 2-х литровый спортбайк :blink:

F_R_O_S_T_AIR

Jager писал(а):F_R_O_S_T_AIR Ты пробовал ускорение литра? Попробуй 600сс и подобные вопросы отпадут.

Я же сказал,что просто интересен вопрос!Просто видел и слышу,как люди ставят на джиксер литровый-турбины,хотя помоему азот,вот в этот момент когда происходит впрыск,эффективнее и мощнее турбины.
Балона азота хватит примерно на 10 баков бензина интенсивной езды
Балон стоит 100$
Установка в 5 раз дешевле турбины.
В течение службы мотора турбина меняется 2-4 раз.
Но если на турбине всё грамотно настроить то мотор проживёт 40 тыс.,но на азоте не меньше.
А так,быстрее бак бензина закончится или жизнь пилота чем закончится балон с азотом :D

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

mr jingles писал(а):если будет рядом две одинаковых R-ки стоять, то как тут докажешь, что твоя телега круче? ) надо же как-то парням ****** меряться

Ну правильно,устраивают дрэги на спортах :suba:

Шкет

F_R_O_S_T_AIR писал(а):Просто видел и слышу,как люди ставят на джиксер литровый-турбины,хотя помоему азот,вот в этот момент когда происходит впрыск,эффективнее и мощнее турбины.
Балона азота хватит примерно на 10 баков бензина интенсивной езды
Балон стоит 100$
Установка в 5 раз дешевле турбины.
В течение службы мотора турбина меняется 2-4 раз.
Но если на турбине всё грамотно настроить то мотор проживёт 40 тыс.,но на азоте не меньше.
А так,быстрее бак бензина закончится или жизнь пилота чем закончится балон с азотом :D

быстрее кончится цилиндро поршневая от нашей закиси. Очищенная из пендостана денег стОит. А еще рамы джиксеровские дорогие. Потому как кривая моментра резко подскочит и, мне так думается, мотор намотает раму на ведущую звезду. Не майся дурью короче.