Не заводиццо... поможете советом?

[Kserg]

Мот вредничает с осени. (в конце сезона, ...в декабре... на мотосервисе он стоял, смотрели...)
Характер выделываний:
После стоянки (допустим ночь постоял) он заводится (с полпинка!), подхватывает до 5-6тыс. оборотов, устойчиво работает 2-3 секунды, потом обороты быстро начинают падать и мот глохнет. После этого ни под каким соусом заводиться не хочет вне зависимости от подсоса и положения ручки газа.
Что это может быть?
Раз заводится то - искра есть, бенз нормальный (компрессия роли тож не играет - заводится ведь!)...
Заливает? (заливает на 5-6 тысячах оборотов??)
Осенью мне говорили, что холодно - поэтому выделывается, сейчас стоит в тёплой комнате...собственно в моей спальне. Поскольку с полпина заводится вначале - то это не следствие компрессии или клапанов...
Что за хрень?... Я считаю, что "глюк" с карбами - не правильно там что-то где-то настроено, но что? (или ошибаюсь?)
...Когда прогреется - заводится с полпина и без каких-либо проблемм.

Сейчас третий день завести не могу.

[opavelo]

В первый момент льет стразу, потом не успевает бензин поступать. Чисть карбы

[Kserg]

Опалево, их чистили и синхронили.... :(
И тем, кто это делал, я жаловался на такие "глюки"...
Толкового ответа не получил. :(
Вернее тогда была осень и всё списывалось на холодную забортную температуру - мол все японцы при холоде выё...рываются...

Опалево, а у тебя сообщения за 5.000 скоро перевалят! :)

[Devil]

Ну если мот перестал работать после процедур чистки и настройки-ответ очевиден помоему,что то не так сделали.Вполне вероятно что сбили уровни в камерах.До этого то мот работал???
И попробуй еще без воздушного фильтра завести,мож он мозг парит еще.

[opavelo]

И попробуй еще без воздушного фильтра завести,мож он мозг парит еще.

Вот это тоже может быть. В первый момент высасывает запас воздуха под воздушником, потом не хватает.

На мой взляд, причины могут быть только в этом. Поиграйся с положениями подсоса в момент запуска, например, если полностью открываешь, то все что вливается в цилиндры просто не может сгореть.

[Kserg]

А, да, забыл написать, простите пожалуйста. Вчера без воздушника пытался и сегодня утром тоже - бесполезно.... Хотя его да, почистить пора... :)

Игрался я с положениями... И с вытянутым подсосом и закрытым газом, и с приоткрытоым... и с убранным подсосом, и с убранным подсосом и полностью выкрученной ручкой газа (режим вентиляции цилиндров)...
Просто какой-то тупой мистический глюк!!! Притом уверен, что его завести - прогреть и будет с полпина заводиться!!! :( Не понимаю... :(

Нет, не после "этих процедур", Devil... Просто в какой-то момент появилась такая фигня... уже не помню, когда именно... :(

Ещё было высказано предположение, что выпуск забит... но это уже совсем вряд ли... Ибо и осенью бы тогда не ездил же...

[CrazyDr1v3r]

Есть мнение, что пора менять свечи.
Холодная погода, холодный мот - бензин плохо испаряется и лишний оседает на свечах, особенно если свечи уже давно не новые, и искра пропадает. Потому сразу 5-6 тыщ оборотов давать никак нельзя. 2,5-3 тысячи - самое оно.

[Били бонс]

офф

Опалево...

Гхы :D

[Во.]

Сеня у меня тоже незавелся тыгыдм,ниче так ,постелили с другом ковер ,вытащили настольные лампы во двор(гараж без света а ташить до него удлинитель далеко) разложили инструменты ,сняли весь платик ,вывинтили свечи , рокалили их газовой орелкой,сняли бак достали возд.фильтр, попшыкали быфстрым запуском( эфир) .Завелся (и все это в -3 на снегу при свете 2х настольных ламп , и музыки из машины,душевно. :viannen_25: