Тормоза

[kolyuchiy]

Стоит ли пользоваться задним и передним тормозом или привыкать тока передком?

[reason]

ну не спроста же толпа не глупых людей изобретали систему тормозов - пользуйтесь тем что придумали умные люди. Вопрос в прикладываемых усилиях, развесовки масс. Вообщем нужен навык.

[Stas47]

А есчо скажити, абизатильно на шистую переключатся, веть и на пятой мот стрелку кладет?

[mr jingles]

Стоит ли пользоваться задним и передним тормозом или привыкать тока передком?

зависит об обстоятельств.. если цапнул передний тормоз, то чуть передавив педаль, заднее колесо срывается в занос. я сейчас стараюсь заставить себя начинать торможение задним и передним одновременно, чуть погодя убирать ногу с заднего, чуть сильнее задавливая "перед". ибо как только развесовка меняется, "попа" очень легко блокируется.

хотя, пишут, что блокировка заднего не так страшна, как переднего.

[Godfather]

А что нам логика подсказывает? Зачем мот оснащают задним тормозом, если он "не нужен"? Другое дело, что можно не пользоваться, как впрочим и передним, ведь рано или поздно все равно остановишься. И вот сюда посмотри:
http://www.bikeblog.ru/?p=15
Stas47, класыть стрелку на пятой ни па пацански, абязательна клади на шестой

[Axl]

А есчо скажити, абизатильно на шистую переключатся, веть и на пятой мот стрелку кладет?

А зачем вооще больше 3й передачи переключатся? На ней можно ехать и 40 и 200. 4,5,6 лишние. :D

[VDM]

Задний тормоз нужен! С ним тормозной путь заметно короче. Главное, жать его на пределе блокировки заднего колеса и не перебарщивать. Задний тормоз особенно важен в начале торможения, когда ты начинаешь отпускать газ и одновременно с этим понижать передачи вниз.

Моя оптимальная схема такая (на практике). Именно ее я стараюсь отработать до автоматизма:

1. Отпускаю газ, одновременно совсем слегка топчу задний тормоз, дабы мот начал плавно замедляться. Заодно и стоп-сигнал для водил сзади загорается. Стараюсь выпрямить корпус и руки для смещения центра тяжести назад.
2. Переключаюсь на передачу вниз с перегазовкой, не отпуская задний тормоз ни на секунду. Здесь же начинаю уверенно, но нежно давить передний тормоз.
3. Переключаюсь еще ниже, опять же, с перегазовкой. Передний и задний тормоза не отпускаю.
4. Выжимаю сцепление, не отпуская задний тормоз, поджимаю передний тормоз сильнее, внимательно дозируя усилие на нем.

Это было не экстренное, но уверенное и самое безопасное, как на практике так и в теории, торможение. Если же надо оттормозиться по полной, то количество пунктов сокращается до двух. Остаются в работе только пункты 1 и 4. Но сцепление в п.4 выжимаю не сразу, а немного погодя.

[kolyuchiy]

Спасибо ))) буду учиться!! еше интересно поведение если мот с АБС, при экстренном торможении можно давить по полной или нет? Один раз поднял заднее колесо после остановки не смог удержать мото(((((( :blink:

[VDM]

kolyuchiy
Думаю, что можно давить ABS, но надо ли? Хотя, сам я на мотах с ABS не ездил. Но на моем VolksWagen ABS работает уверенно и я даже чувствую как она "щелкает", на давая колесам заблокироваться.

[makuson]

скажити, абизатильно на шистую переключатся, веть и на пятой мот стрелку кладет?

А че за мот? :D B)

[opavelo]

А есчо скажити, абизатильно на шистую переключатся, веть и на пятой мот стрелку кладет?

Может ты на тахометр смотришь?

[kolyuchiy]

И сколько идёт?)))

[Мервент]

нистал читать, многа одинаковых букаф!))))) ТОРМОЗА ВСЕМУ ГОЛОВА! Нада пользоваться и задним и передним!

"ну не спроста же толпа не глупых людей изобретали систему тормозов - пользуйтесь тем что придумали умные люди. Вопрос в прикладываемых усилиях, развесовки масс. Вообщем нужен навык." (с) reason
ПРАВ на 1000% ИМХО! :to_clue:

[Axl]

ABS тормоза конечно вещь хорошая. Не раз у меня заднее колесо блокировалась в основном в дождь... Неприятное чувство сколжения :viannen_16:
И лично для себя, неотказался бы от комбинированного тормоза Хонды.