Хонда Х4...не новичок вроде, но опытным себя не назвал бы

Сообщение

BDVv

Сезон от катал на ЗиЗеРе400, второй на Хонда СБР900рр - его и оставлю как основной. однако хочется ещё один, иного стиля штоль.
Чоппер на хочется, пробовал у друзей прокатиться - не то. А вот Про Х4 слышал/читал много. Большие классики - тоже не особо (слишком близки на мой взгляд по стилю).
Хотелось бы услышать мнение как он, если рассмотреть как второй городской мотоцикл?
Цели использования - город - дорога на работу/на тренировку/домой. Дальнобой... только если бак разваривать.

IronCAT

нуу... скучный после СБР900рр байк...
абсолютно ровная как у троллейбуса тяга.
низкий.
надо посидеть, примерится. мне не понравилась посадка.

Ksu-sunrise

:) Кувалдолет производства Хонда:)

Для города тяжеловат, на мой взгляд, для дальняка - ты сам все знаешь:)

Тогда уж если классики захотелось - глянь СB-1000(1300) - это если хочется просто еще один большой мот, по ходовым характеристикам Х4 не уступает вообще, а бак поболе:)

А если для города чисто - может глянуть что-то поменьше весом? Пробки там продирать и всяко-разно?

Тот же мотард или небольшой эндурик будет отвечать своему назначению, и не возникнет интуитивного сравнения с Сибиром, а Х4 и все остальное подобное у тебя будет "не ехать":)

BDVv

я посидел, посадка удобная, мне понравилась, но ввиду того, что хозяин был малознаком, просить прокатиться счел неуместным.

хмхмхмхммммм... Не, не для пробок, а так типа мотоцикл выходного дня. У меня и Сибер нормально по пробкам рулится.

Мда нотка сомнения поселилась в моей голове.

Эндуро точно не. СБ 1000 (1300) - нужно подумать, катнуцца.
А по весу - не особо опасаюсь, благо слабостью е страдаю. Спартсмен я :)

Ksu-sunrise

BDVv, друг, так основная цель покупки второго мота? Для чего он тебе? Определи это тут почетче, и уж мы тебе насоветуем тогда :rolleyes: :D

BDVv

не знаю цель, хачу, нравится. Отговорите... или подскажите чтоньть подобное, но более практичное.
Пытаюсь в голове придумать применение :)

IronCAT

думаю, что стоит прокатиться на нем.
понравится - бери... что уж тут...

аналоги - V-Max
но модель старая и с кучей косяков. Зато более интересная в драйве.
Есть V-Max2, но выпускают его уже? не знаю. а если выпускают, то сколько $...

Ksu-sunrise

Если просто так нравится, что пипец, мочи нет, держите меня семеро - просто бери да и все:)

Только правда, сначала прокатись:)

BDVv

Ksu-sunrise писал(а):держите меня семеро

:D :D не, пока держите меня где-то двое-трое

Ioghan Vaiss

IronCAT писал(а):аналоги - V-Max
но модель старая и с кучей косяков.

Не путай!!! Это Х4 аналог Vmax, а не иначе. А про кучу косяков тебе видно бабка в очереди сказала?!

IronCAT

Ioghan Vaiss
в смысле похожие мотоциклы я хотел сказать.
из косяков - слабая рама, тонкая вилка, маленький бак.

зато достоинств куча - сумасшедший мотор! кардан и т.д.

езда на V-Max интереснее как уже говорил. Недаром у него куча поклонников по всему миру.

Кстати V-Max2 уже выпускают?

Ioghan Vaiss

IronCAT писал(а):тонкая вилка

Ну, там две вилки устанавливались. 40 мм до 93 года, 43 мм после 93 года.

IronCAT писал(а):V-Max2 уже выпускают?

Выпускают. 800 тысяч стоит или около того.

Ksu-sunrise

Ioghan Vaiss писал(а):А про кучу косяков тебе видно бабка в очереди сказала?

"встанем грудью на защиту родины!!!" :D

BDVv писал(а):Не, не для пробок, а так типа мотоцикл выходного дня.

Тогда я думаю стоит присмотреться к туристам! Для дальняков как раз чтобы было:) Сибиху большую самое то, ну и я, как лягушка-путешественница, хвалящая свое болото - см мот, указанный у мя в профиле :rolleyes:

BDVv писал(а):А по весу - не особо опасаюсь, благо слабостью е страдаю. Спартсмен я :)

Тогда вообще гут:)
про вес я говорила в "пробочном" варианте назначения моца - тут дело даже не в "мощности" тебя как спортсмена, а в том, что легонький и узенький мот в пробке тебя может порадовать несказанно!
Просто возьми у кого-нибудь маленький агрегатец на пробу - удивишься! :to_clue:

PS: а если V-max vs X4 - то Макс, только потому, что там КАРДАН!!!

bitterlemon

X4 - очень красивый моцик, посадка удобная, мне очень понравился... мне кажется, что как второй - вполне подойдёт... есть свои косяки, которые при интенсивной-ежедневной эксплуатации будут мешать, а в ритме выходного дня и для души - просто не будешь внимания обращать...

Ну а вообще, если дальняки интересны, то можно какого-нить туриста взять (на спорте в дальняк наверное не айс всё же), можно что-то вроде моего, эндуро-турист, только тебе трансальп скучен будет, надо либо тыгыдыма либо стрём литровый....

В общем получается, что второй моц либо просто для души, либо для решения задач, для которых спорт не очень подходит...

BDVv

V-max по внешке отметаю сразу. Абсолютно не мое. ИМХО гипертрофированный двиг в явно недоразвитой раме и слабой вилке. И заднее колесико 150мм... блин не красиво штоль. Опять же ИМХО.

Получается если выходной день - то Х4 - красивее...
если дальнбой - то СБ1000(1300) - дешевле...
ХЖР1200(не катался) что-то ещё вдруг в башке закрутился и Бандит 1200(катался - приятен)...

Дальнобой для меня это 600 км в один конец - к тёще. Про поездки на юга пока рано думать.
На данный момент для меня максимальный дальнобой(на сбр900) был ~250км. На хреновой дороге чуть отбил запястья, даже максимально размягчив обе подвески.

Хотя конечно СБ, ХЖР и Бандит сааавсем не тоже самое, что Х4. Х; вааще как-то отдельно стоит. Вааще не турер, вааще не классик и точно не чоппер.