с 400ки на дрозда - требуется сОвет.

[Spin Doctor]

всем мотособратьям доброго дня!
есть такой вопросик: вот думаю преобрести на след. сезон дрозда... Причина: со вторым номером 400ка тянет слабо и скучно.
этот сезон откатался на 400ке. собственно мот хочу больших габаритов, т.к. езжу всегда со 2-м номером ну и собснна душе приятно..)) приглянулся дрозд. Вот на сколько реально и адекватно пересесть на такой злой аппарат??? или не злой?? или стоит еще подождать??
P.S. на литрах ниразу не сидел... так что знаю о них только со слов бывалых)

[АнтохаXJR1200]

Тоже часто со вторым номером езжу. Тоже дрозда очень хочу!!! Это не литр, это больше... А Х-11 не хочешь?

И вопрос по дрозду! Карбовый или инжекторный??? Стоит ли переплавивать за инжекторный?

[Spin Doctor]

АнтохаXJR1200
нет, х-11 не хочу.. мне еще приглянулся х4, вроде не дорожный, но и не чеппер... х.з. просто внешне понравился... а так конечно Дрозд :D

просто РФчеГа, зимой придется продавать полюбому, иначе он до конца второго сезона не доживет бедняга... и вот встает вопрос - брать опять 400ку или литр???

[RLS]

брать опять 400ку или литр???

а еще есть 600 кубов, 750, 800 и т.д.

[IronCAT]

Spin Doctor
после РФки Дрозд будет в принципе приемлемо.
Не придется к габаритам и физике руления особо привыкать.
совет - попробовать прокатиться...

[Spin Doctor]

а еще есть 600 кубов, 750, 800 и т.д.

RLS
смотрел и их... маловаты - как вариант рассматривал РФ900, но уже приелось....((

IronCAT
мот очень злой?? просто боюсь прокатиться не получиться - врятли кто доверит....

[IronCAT]

Spin Doctor
ну не злее R1 уж...

ну довольно адекватный мот. не надо особо его бояться.
не для новичков само собой, но после сезона на RFке, как уже говорил, можно попробовать.

а по поводу прокатиться... оставляешь в залог полную стоимость и катаешься...

[АнтохаXJR1200]

IronCat Как кой лучше - карбовый или инжекторный? Как с расходом у них? И стоит за инжектор платить больше, чем за карб?
Есливзять 97 дрозда, проблем с ним много не будет?

[IronCAT]

не принципиально. одинаковые они.
говорят, что карбовый чуть позлее... не проверял...
думаю надо смотреть на общее состояние.

[Ioghan Vaiss]

Spin Doctor, честно сказать не знаю, что ты в ответ хочешь получить. Ты же для себя все решил - бери хоть турбированную Хаябусу!!!
Сейчас начнется стандартная ситуация: тебя будут отговаривать, а ты будешь приводить свои доводы в пользу Дрозда! Это все бесмыссленно!!!
P.S: Тут Ксантия как-то написала очень хороший довод против смены кубатуры. Смог отъездить сезон без падений и аварий, тогда можешь задуматься о смене кубатуры! Как-то так.
Ну, и что-то ты скажешь мне в ответ? :lol:

[Копыто]

Лично я пересаживаться не стал бы, не знаю как ездил автор но я не знаю и 80% возможностей своего мота в предельных режимах, отъездить без падений это ниочем а менять 400-ку на гипербайк мне и в голову бы не пришло, ИМХО

[Беспризорник]

А х-11, советую не сбрасывать со счетов..)
Катаю его вот уже пятый сезон, доволен как удав! )
Инжекторный, полносильный.. если буду менять, так только на другой Х-11
или на того же Дрозда.. )

[Spin Doctor]

Сейчас начнется стандартная ситуация: тебя будут отговаривать, а ты будешь приводить свои доводы в пользу Дрозда! Это все бесмыссленно!!!

Как видиш, еще не одного довыда мной преведено не было - я задал вопрос, и исходя из Ваших ответов и советов, я буду делать выводы.

Тут Ксантия как-то написала очень хороший довод против смены кубатуры. Смог отъездить сезон без падений и аварий, тогда можешь задуматься о смене кубатуры! Как-то так.

бред полный! ну я отъездил сезон без падений тьфу-тьфу-тьфу :superstition: ... один раз завалил мот на заезде в гараж - заблокировал колесо... и ЧЕ???? я теперь типа росси??????

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

Копыто
опять же о причине смены - со вторым номером моя РФка ехать отказывается...

[Копыто]

зимой придется продавать полюбому, иначе он до конца второго сезона не доживет бедняга...

сыпится?

[Spin Doctor]

сыпится?

Копыто
ну да, потихоньку... :mellow: