Проблемы с проводкой...

[Батька Махно]

Здравствуйте, товарисчи байкеры и те, кто очень тесно связан с мотоциклами!
Началось лето и я решил востонновить свой старенький "Урал-2 М-63". Проблема с проводкой: дед переделал так что аккум стоял в коляске вместе с рубильником (включающим весь мот) и реле-поворота. Недавно решил проводку проверить - всё замкнулось и я решил провести её по новому, причём так, чтобы мот ездил без коляски. Пошёл купить новую проводку, так как в мой дед внёс кучу изменений в конструкторский дизайн и в фаре находится дофигиЩА проводов, предохранителей и т.д. В магазине сказали что их проводка не предусматревает коляску (это пол беды), так же подходит на любой 12 В Урал... Мой мот 6 В. Теперь когда моя ситуация ясна я хотел бы поинтересоваться:
1. Чем отличается 12 В Урал от 6 В? :???: (провода есть провода, какая разница какое U в них течёт?)
2. Стоит ли мне покупать эту проводку иль легче разобраться в старой?
:???: :???:

[MedveD]

12в Урал от 6 отличается напряжением. :) Там другие генератор, катушка, реле поворотов, реле регулятор и лампочки соответственно. Неужели так трудно сделать старую проводку ? Просто клемы от аккомулятора вытащи из коляски на мот ... и уве. Или погорело все ?

[Батька Махно]

Я имею ввиду 12 В проводку можно поставить на 6 В мотик? А чем они отличается мотоциклы с разным U я знаю...
MedveD, вобщем там такая ботва: я все провода по глупости свинтил, да и где реле-поворота стоять должно на мотоцикле. не знаю :?

[MedveD]

Проводка конечно отличается. Отличается разъемами и длинной проводов. Поставить то можна. Свинтил все провода ? Если так то это геморой хороший. С реле поворотов проще - там вход с блока предохранителей, выход на переключатель на руле.

[Батька Махно]

У меня не всё так просто... Предохранители у меня находятся в фаре и выводятся на выключатели поворота, которые в свою очередь тож на фаре торчат. Но вопрос-то не в этом состоял, я хотел узнать где обычно стоят реле-поворота?

[MedveD]

Да где угодно. Где удобно - там и ставь. Это непринципиально.

[Батька Махно]

А на шестивольтовый Урал подходит аккум 6 В 4,5 А/ч?

[MedveD]

Подходит. Любой аккомулятор на 6 вольт.

[Батька Махно]

Точно? А вдруг мощности не хватит на искру в свече? Вот прикол-то будет... :shock: :? Мы - студенты - всё-таки народ бедный...
И почему в разных аккумах разные Ампер/часа делают если все подходят?...

[MedveD]

У тебя же не стартер двигатель пускает. Тут у некоторых стартерных стоят 6-9 А/Ч и нормально. Хватит. Если поставишь электронное зажигание - можно и от батарейки 4,5В завестись. Тока на 6 вольт его не делают кажется.

[Батька Махно]

Ясненько! С аккумулятором всё решилось - это хорошо, спасибо, MedveD!

У меня ещё карбюраторы стоят К-301, отец рекомендует заменить. Говорит, что,, мол, не карбюраторы а дрянь какая-то. Денги-то у меня есть, но действительно ли стоит заменять или на этих я могу полноценно ездить?

[MedveD]

Лучше все же поменять. На К65

[Батька Махно]

Заменим! Со временем.
MedveD, спасибо за помощь!
Просьба к модераторам: не удаляйте данную тему, потому что мои проблемы с проводкой ещё далеко не закончены... :eek: