Suzuki GF 250S

Сообщение

Birdman

Всем добрый день!
Вот проехал 500 с небольшим км и решил написать несколько строк о данном моте :rolleyes:
Приобрел его 13 августа с небольшими косяками, которые исправлялись у моего товарища в гараже) между которыми собственно и свершилось первое вождение на нем. Опыта вождения не было, только между тех самых гаражей на Касике своего товарища.
Лирика...
Лет в 16 очень хотел мотоцикл, но в силу обзективных причин не мог себе его позволить, да и желание до конца не сформировалось... В общем и целом в начале этого лета понял, что обязательно буду ездить на 2 колесах, к машинам очень холодно отношусь.
Теперь о мотоцикле:
1. Ни разу не пожалел, что взял 250 кубиков. Так как его пуста масса 156 кг, при этом у него 49 лошадей (по крайней мере так написано в ПТС). Тянет как на низах, так и на верхах. С мотора снят ограничитель, поэтому выкрутить все 15 тыс оборотов по тахометру проблем нету, но этим я не занимаюсь. Максимальные 180 по спидометру едет, а может и больше, просто отметки дальше нет :rolleyes: Проверял мой товарищ, я не осмелился) Максимум, который я освоил - 130, потом оттормаживался движком :rolleyes: Дело было на Болотной площади, ночью в будний день, когда там вообще никого не было) По городу не больше 90 катаюсь и то по ночному Садовому.
2. Управляемость, как у велосипеда, так как габариты очень компактные, траффик на шоссе Энтузиастов от МКАДа до Николоямской преодолевается без особых проблем. Вот только сильно ощущается колейность дороги и не нарисованная разметка, мот немного плывет. Это наверное из-за небольшого веса и не очень широких колес. Но с этим я справляюсь нормально, надеюсь, что дальше буду это деать только лучше)
3. Тормоза... Спереди стоят два диска 235 диаметра, хватает по самые не балуйся, при учете 4-х поршневых супортов) Стал себя приучать тормозить и задним тормозом, стало намного комфортнее :D
4. Внешний вид) Я просто влюбился в этот олдскульный дизайн))) Мот 88 года выпуска, немного угловатые формы, очень удобная посадка, он ведь стритфайтер :rolleyes:
Не так давно приобрел куртку, шлем и перчатки и начал ездить на работу/с работы, к девушке да и просто кататься. Скоро будут боты и штаны. Правда на права только вот-вот буду сдавать, поэтому езда у меня с опаской(( но все равно в большущее удовольствие :rolleyes:
5. Что для меня, как для новечка очень приятно и удобно:
помимо боковой имеется центральная подножки
датчик выставленной подножки
индикатор передач
очень информативная панель (спидометр, тахометр, уровень топлива, температура двигателя, ну и индикаторы всякие типа поворотников, масла, дальнего света, нейтрали, короче, как в машине)
кнопка моргания с ближнего на дальний свет (хотя и имеется переключатель) - пару раз пользовался, очень удобно :rolleyes:
расход около 4-4,5 литров!!!! При баке около 14 л, а может и все 15, этож вообще супер)))

Мой вердикт:
Перед покупкой смотрел различные варианты, больше всего было 400-ок и 600-ок, но сел на этот, и понял, что хочу именно его! Так как опыта было 0, то мне хватает этого мотора дальше некуда. Как я уже писал, ни разу не пожалел о покупке. Вложений мот потребовал минимальных, чистку и настройку карбов сделали сами, хотя микуни доставили определенные неудобства и потребовали выплеска эмоций и некоторого количества мата при демонтаже и монтаже :D Также необходимо было выправить переднее колесо от 8-ки и поставить передние тормозные диски, все было сделано и теперь я получаю несказанное удовольствие от езды на нем!! :D
Зимой буду заниматься косметикой, если делать сейчас, то простоит больше, чем проездит, да и денюшек сейчас не очень много)))

Было уже и первое падение на нем на Николоямской на 30 км/ч после довольно сильного дождика, но отделался легким испугом (только немного растянул левый ахил), только моту чуть больше, чем мне досталось, но он исправно завелся после падения и довез меня до пункта назначения :rolleyes:

В общем и целом, мот супер, всем доволен, буду продолжать радоваться жизни, чего и вам всем советую :D

JohnAl

Что ж, разумно и по делу.
А чего дисков спереди два? В стоке один должен быть. Индикатор передач - это как?

Самурай

Поздравляю!

Фотку мота подвесь!

Birdman

JohnAl писал(а):А чего дисков спереди два? В стоке один должен быть. Индикатор передач - это как?

Неа, это именно модификация S от 1986 года, там 2 диска, у просто GF - один стоит. На вилке 2 супорта, на колесном диске 2 места крепления для тормозных дисков :rolleyes:
а индикатор передач - это я так его назвал, не знаю, как правильно называется. в общем экранчик небольшой, на которм показывается, на какой передаче ты едешь :rolleyes:

Самурай писал(а):Фотку мота подвесь!

вот никак не могу сделать нормальные фото при свете дня, как только будут, сразу вывешу.

Jancker

Не столь важно как эта штука называется "индикатор передач" или как то еще, но вещь мне была бы очень полезна. В свой первый сезон на Suzuki SV400 частенько забываю на какой еду. (У мну тока индикатор нитрали)

Birdman

Еще хотел спросить, у него нет кикстартера, только кнопочка есть :o это скорее плохо или хорошо?? Просто если пульи с кнопкой сломается, как заводить то???? :o
Извиняюсь за возможно глупый вопрос, просто не силен я в техническом устройстве мота и его электрике :rolleyes:

maxim1300

С толкача заведёшь. :D
Офф. А ты сам каких габаритов ?

Birdman

Рост 173, 73 кг
как уже писал, посадка для меня крайне удобна. телом рулится и валится на бок очень легко :rolleyes:

JohnAl

Телом-то зачем, контрруление рулит, как известно, быстрее и лучше.
А пульт с кнопкой, если за 23 года не сломался, то теперь уж точно переживет мот :)

opavelo

Тем более на старых мотиках эти пульты железные :lol:

Birdman

А вот и фото)))
так

http://s40.radikal.ru/i087/0908/22/4dac3ab0c082.jpg
http://s40.radikal.ru/i089/0908/45/f1b1bbab7077.jpg
http://i005.radikal.ru/0908/5f/4c2a104c5105.jpg
http://s52.radikal.ru/i137/0908/b4/b003a92547f3.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/0908/b7/4f9bdcdf2e55.jpg

или так

http://vkontakte.ru/album997507_95656588

JohnAl писал(а):Телом-то зачем, контрруление рулит, как известно, быстрее и лучше.

это я понимаю и в поворотах именно так и делаю, просто есть у меня по дороге на работу такие места, где затяжные дугообразные повороты, так там, как мне кажется проще всего просто телом наклонить мот и спокойно проехать эти дуги :rolleyes:

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Сантехник
Что-то не получилось у меня фотки нормально загрузить((( пришлось таким макаром делать

Lenivets

А где дуги-слайдеры?

Birdman

Lenivets писал(а):А где дуги-слайдеры?

будут дуги, только будут деньги, сварят мне самопал, и тогда поставим :rolleyes: сам понимаю, что это необходимо, но перво-наперво докуплю экип :rolleyes: