Первый байк

Сообщение

Glavryba

Хочу приобрести первый мотоцикл, думаю для начала 250-400 кубов хватит с головой. Очень нравятся дорожники, а именно CB400. YBR125 не хочу, хоть на нем и легко учиться и.т.д.. У кого какие идеи, варианты? Бюджет: 80 тыс. рублей.

Борт 727

Glavryba писал(а):Хочу приобрести первый мотоцикл, думаю для начала 250-400 кубов хватит с головой.

Глупости это всё!
Возьми нормальную 600-ку и не парься!
250-400 значительнее опаснее для новечка нежели 600-ки.
во всем мире классический учебный байк это СВ 750!!!!!!
Ну это так,для инфы и размышлений!

Glavryba

Борт 727 писал(а):Глупости это всё!
Возьми нормальную 600-ку и не парься!
250-400 значительнее опаснее для новечка нежели 600-ки.
во всем мире классический учебный байк это СВ 750!!!!!!
Ну это так,для инфы и размышлений!

Помойму вы лукавите... Ну а если нет, то у меня просто нет денег на такую кубатуру...

Angstrem

http://www.moto.auto.ru/motorcycle/used ... 31939.html :rolleyes:

Yura

Борт 727 писал(а):Глупости это всё!
Возьми нормальную 600-ку и не парься!
250-400 значительнее опаснее для новечка нежели 600-ки.

можно поинтересоваться это почему же?

Glavryba

Angstrem, забавный аппарат, но нравится именно а-ля cb400

Борт 727

Yura писал(а):Борт 727 писал(а):
Глупости это всё!
Возьми нормальную 600-ку и не парься!
250-400 значительнее опаснее для новечка нежели 600-ки.

можно поинтересоваться это почему же?

Обычная физика и механика!
Момент у них значительно смещен на верх,а это значит,что двигатель надо крутить,а соответственно,все вытекающие от этого последствия для новечка!!!!!!!
Но классической 600-ке можно спокойно ехать в натяг на третьей передаче со скоростью 20км.ч.(для новечка это очень важно,надеюсь объяснять - почему?,не надо),а на меньшей кубатуре это сделать не возможно!!!!!!!!!
Ну и все прочие ошибки 600-ки прощают значительно лучше!

alhart

Glavryba писал(а):Ну а если нет, то у меня просто нет денег на такую кубатуру...

я себе в качестве первого мото(яву в счет не беру) беру Yamaha TDM 850. уже катался на нем пару раз. страшновато, т.к. не привычно после явы, но уже подпривык.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

я недавно смотрел 600 сузуку джиэфикс. ее продавали за 70тыр. байк в хорошем сост. единсвенное, что царапина на пластике и бак с вмятиной. так что найти можно, тем более сейчас, нормальную 600, которая подошла бы под ваш бюджет...

Glavryba

alhart писал(а): недавно смотрел 600 сузуку джиэфикс. ее продавали за 70тыр. байк в хорошем сост. единсвенное, что царапина на пластике и бак с вмятиной. так что найти можно, тем более сейчас, нормальную 600, которая подошла бы под ваш бюджет...

Спасибо, буду присматриваться... правда еше есть критерий: не слишком он будет тяжелым для меня?)

Борт 727

400 и 600 весят почти одинаково!
Класс 400 - есть только в Японии и появился он только из-за налоговой системы!
Мы европейцы и нам не пристало ездить на внутрияпонском хламе!

karmoran

Борт 727 писал(а):Класс 400 - есть только в Японии и появился он только из-за налоговой системы!

Неверное утверждение.

Борт 727 писал(а):Момент у них значительно смещен на верх,а это значит,что двигатель надо крутить,а соответственно,все вытекающие от этого последствия для новечка!!!!!!!
Но классической 600-ке можно спокойно ехать в натяг на третьей передаче со скоростью 20км.ч.(для новечка это очень важно,надеюсь объяснять - почему?,не надо),а на меньшей кубатуре это сделать не возможно!!!!!!!!!

Еще как возможно.. Чекушки разные бывают. Вопрос только конкретно какая..
Да действительно четырехствольные 250-ки - крученые визжалки, тут не поспоришь.
А например VT250 или 400-й БРОЗ или ЭСЭРИКС имеют достаточно тяговитый и спокойный мотор. Конешн немного скучноватые для некоторых рейсеров эти мотопеды, Но для начала помойм в самый раз.

alhart

Так же как я понял, на 400, т.к. это внутрияпонские модели, тяжелее с запчастями.
еще можешь присматреться к хонде сб 750. если классики нравятся, то вариант не плохой. товарищ смотрел такую хонду продавали вместе с 2шлемами и перчатками за 90000.

Борт 727

karmoran писал(а):Борт 727 писал(а):
Класс 400 - есть только в Японии и появился он только из-за налоговой системы!

Неверное утверждение.
Борт 727 писал(а):
Момент у них значительно смещен на верх,а это значит,что двигатель надо крутить,а соответственно,все вытекающие от этого последствия для новечка!!!!!!!
Но классической 600-ке можно спокойно ехать в натяг на третьей передаче со скоростью 20км.ч.(для новечка это очень важно,надеюсь объяснять - почему?,не надо),а на меньшей кубатуре это сделать не возможно!!!!!!!!!

Еще как возможно.. Чекушки разные бывают. Вопрос только конкретно какая..
Да действительно четырехствольные 250-ки - крученые визжалки, тут не поспоришь.
А например VT250 или 400-й БРОЗ или ЭСЭРИКС имеют достаточно тяговитый и спокойный мотор. Конешн немного скучноватые для некоторых рейсеров эти мотопеды, Но для начала помойм в самый раз.

Брат!
Я конечно понимаю,что ты очень опытный и бывалый райдер,но есть вещи с которыми спорить бесполезно.
Открой ТТХ и посмотри разницу момента и на каких оборотах и вопрос будет исчерпан!
Ну и наконец не стоит сравнивать рядник и В-твин.
Хотя..........а почему бы и нет:
Можно сравнить Брос 400 и Бандит 600 - у первого и момент ниже и обороты выше,да ещё на достаточно большие величины(для байков)

Glavryba

Парни, можете подсказать еще какие нибудь аппараты, которые надежны, есть резон брать 90х годов, т.к. за 80к 400кубовый аппарат новее не купишь и у которых хорошо с зап. частями?

karmoran

Борт 727 писал(а):Открой ТТХ и посмотри разницу момента и на каких оборотах и вопрос будет исчерпан!

С цифрами не поспоришь. Но я и не оспаривал сей факт. Неоспоримо что у большей кубатуры крутящий момент выше.
Я критически отнесся к фразе:

Борт 727 писал(а):Но классической 600-ке можно спокойно ехать в натяг на третьей передаче со скоростью 20км.ч.(для новечка это очень важно,надеюсь объяснять - почему?,не надо),а на меньшей кубатуре это сделать не возможно!!!!!!!!!

Готов исполнить 20кмч на 3-й, на 250кубах. :D
И разговор в том что далеко не о всех малокубатурках можно отзываться как:

Борт 727 писал(а):Момент у них значительно смещен на верх,а это значит,что двигатель надо крутить,

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:

Glavryba писал(а):Парни, можете подсказать еще какие нибудь аппараты, которые надежны, есть резон брать 90х годов, т.к. за 80к 400кубовый аппарат новее не купишь и у которых хорошо с зап. частями?

Надо выбирать, смотреть конкретный моц.
С запчастями хорошо у тех которых много. Ведь если че, то скорее всего будешь покупть б.у запчасть на разборках.
Расходники есть для всех.