Заднее колесо VS задняя звезда

[огин]

на днях начищал цепь и заметил такую штуку: задн звезда прикручена к какому-то там переходнику, а он в свою очередь соединен с диском колеса. так вот ентот переходник немного люфтит отонсительно самого диска (взад-вперед), так и должно быть или что-то разболталось? и еще один вопрос: на бензобаке снизу было что-то приклеено навроде паролона - какова его роль или без него можно?

[opavelo]

Люфта быть не должно, должно быть упругое перемещение, там демпфер крутильных колебаний. Это по-грамотному.

По-нашему: все нормально

Паралон чтобы не передавалось тепло от мотора в бак, а то бензин закипит :lol:

[ПЖ]

Первое что в голову приходит, что этот люфт может быть призван сгладить неравномерности работы цепной передачи, которая, как известно из незабытого ещё курса деталей машин, передаёт момент мелкими рывками. Но неплохо бы обратиться к мануалу.
Поролонка на баке, опять же предположительно, является теплоизолятором и призвана защитить бак от чрезмерного нагрева горячим воздухом, поднимающимся от двигателя.

UPD: Конечно же, ход переходника относительно диска должен быть подпружиненный, это я упустил ))

[karmoran]

Если звезда приделан через резиновый (или несколько) демпферов - болтается не парься - главное убедись в целостонсти этих резинок на отсутствие трещин и разломов, выкрашиваний.

[огин]

на счет бака все панятна, будем клеить паролон. а по колесу вроде тож подумал на счет того, что бы не дергало моментально, там тем более люфт небольшой, наверно до 5 градусов. в мануале смотрел звезда прикручена к переходнику странной формы, а потом еще идет деталь с ответной частью такой же формы и она наверно крепится уже на самом диске

[ПЖ]

в мануале смотрел звезда прикручена к переходнику странной формы, а потом еще идет деталь с ответной частью такой же формы и она наверно крепится уже на самом диске

А между ними по идее должен быть упругий элемент, например резинка в форме снежинки или обойма с пружинками. Получается упруго-компенсирующая муфта.