тюненые иглы в карбюраторе cb400 sf-s

Сообщение

koya

Собираюсь купить сибишку 98г, встречался с продавцом, осматривал мот. Продавец сказал, что иглы в карбюраторе не родные, японцы поставили свои для придания пущей спортивности. Так вот, наблюдаются проблемы со стартом, по словам продавца, если перегазовать, то заливает свечи, но это, якобы, только по весне, когда влажно и прохладно, летом всё ок. Завести не получилось, аккум израсходовался после неудачной попытки завести с предыдущим покупателем, и даже не проворачивал вал. К следующему разу продавец обещал зарядить аккум и поменять бензин, который ещё с осени стоит. Цена на мотоцикл вкусная и внешний вид устраивает, но хочется понять на сколько я "попаду", если куплю его. Возможно, что карбюратор давно не чистили, засорился воздушный фильтр и смесь багатит, или свечи мертвые (я не догадался посмотреть на них в первый раз), или всё с разу =)
Мот стоит в теплом помещении, на температуру спереть нельзя, подскажите как можно его оживить, очень уж хочется его послушать..

Lenivets

koya писал(а):подскажите как можно его оживить

Моё мнение - это проблемы продавца.

koya

Lenivets писал(а):Моё мнение - это проблемы продавца.

да, но на безрыбье.. хочется понять, или он хочет что-то скрыть или элементарно плохо разбирается и всё не так плохо, что в итоге выльется только в чистку, синхронизацию и замену расходников, но это уже я размышляю в слух =)
я не разбираюсь и не могу оценить, какой геморрой могут дать тюненые иглы, стоит это того или не стоит?

Лехич

У меня тоже стоят эти иголки -штука крутая если все расходники в норме и все отрегулировано то начинает валить как 600ка.У меня трековый мот.Встает вопрос как выглядит мот какие шланги каккие подножки какой выхлоп?"Эсли шланги армированые подножки не складовыемые выхлоп прямой-то это будет крутой мот.Но всеравно смотреть надо с человечком понимаюшим.

koya

прямоток, шланги армированные, выглядит отлично