Мото для новичка.

[Buzz]

Здравствуйте! Я на этом форуме новичок. Опыта вождения мотоцикла почти нет. Сейчас обучаюсь в автошколе на категорию «А», после чего буду набираться опыту на мотоцикле ИЖ Юпитер 5. Хочу купить (если можно так сказать на вырост) более серьезную японскую технику, поэтому хочу спросить у знающих людей.
Мои данные: рост 172см вес 65кг
Для каких целей мотоцикл: для езды по городу, по пересеченной местности (по грунтове в поле) и не частых поездок в другой город (100 км туда и 100 обратно).
Что требуется от мотоцикла: хорошая управляемость, надежность, не слишком «злой» и прихотливый двигатель; что бы подходил под мои габариты (ноги до земли доставали, например).
Я остановил свой выбор на этих мотоциклах:
1) Kawasaki ZRX 400
http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/204129.html
2) Suzuki GSF 400 Bandit
http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/276105.html
3) Kawasaki ZZR 400
http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/279662.html
4) Honda CB 400
http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/279786.html
5) Honda CB-1
http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/276866.html
Можете посоветовать другой.

Так же важным фактором является наличие и доступность запчастей.
Хочу 400сс т.к. байк берется на долгое время, а не на 2-3 сезона после чего смена кубатуры.
Еще раз повторюсь на японский мотоцикл сяду только после, того как научусь ездить на советском мотоцикле.
Жду ваши ответы, пожелания, и критику.

[Ioghan Vaiss]

2,4,5 варианты подойдут для первого мота. Пластика нет, запчастей б/у полно.

[roms]

отбрось все и заряжайся на СВ-400..- единственный в мире учебный мотик.максимально дружелюбный к пилоту и пассажиру.
немного плюшевый на разгоне, но за то ошибившись с газом успеешь его закрыть до того как куда нить улетишь))) , идеальная развесовка, тормоза плюшевые, но за то маловероятна блокировка колес... самостоятельно загнать сибиху в режим падения довольно сложно...
зизер единственный мот который может завалиться самостоятельно на скорости 40 км-ч., плохо рулится ремонтируется еще хуже и дороже.очень много пластика.
СВ1. резковат для новичка...
Бандит - не плох.. но имеется косяк на карбах.. капризен к топливу... да и маловат...

[Buzz]

Пару вопросов о CB 400:
1-Как у него с запчастями?
2-Как у него с ремонтопригодностью своими руками?
3-Можно ли найти хороший вариант в пределах 80т ?

[Борт 727]

Даешь ХАЯБУСУ!!!!
СВ 750 - всемирная учебная парта!
значительно дружелюбнее чем СВ400 и тем более чем все остальные 400-ки

[Андрей Князь]

Buzz,
1. Запчастей полным полно!
2. На мой взгляд все очень даже просто!
3. Можно!
...у брата СВ400SF, тоже использует его в качестве первого. Очень доволен, мот беспроблемный и легкий в управляемости

[Buzz]

В двоем на CB-400 удобно?
И так на будущее (для справки): как у него с тюнингом и доработками? (ну мало ли в жизни бывает, все таки байк буду брать не на 2-3 сезона,а на долго)

[Коля Бандос]

тоже посоветую сибиху 400 как первый моц...бандос уж дюже норовистый конь,и проблемный по карбам .

[mr jingles]

и проблемный по карбам

находятся умельцы, которые Микуни ни Кейхин меняют. и он перестает быть проблемным.

[roms]

mr jingles
но по любому бандос по злей сибихи будет...

[MaKo]

roms
Ром, возможно, накликаю гнев праведный, но хочу сказать - 600 бандит не хуже чем 400 сиби...
На чем основывается мое мнение? Варешка училась на 600 бандите...
И ты знаешь, тут как раз тот случай когда связь между ручкой газа и головой - очень хорошая... и на нем можно учиться... кстати, она сдала после учебы на 1-й раз...

[roms]

при чем тут гнев? это просто мое т.н. ИМХО. я примерно год назад ковырялся на разных форумах в рпзделах дтп и нарыл интересную вещь... дтп с новиками на СВ400 на порядое меньше чем на др моделях. тем более с большей кубатурой... к кожалению вся статистика похерилась на рабочем компе.. вот + ко всему буржуи любящие свой народ не допускают новичков на моты с большой кубатурой(400 и более) т.к. народ у нас спит и видит как себя в койку уложить на взрослом моте, я принял для себя такое решение. из двух зол выбираю меньшее ... и еще ни один мойц ученик не пожаловался, что я ему плюшевый мот предложил.. и сезон пошел изза этого прахом.
пы.сы. есть некоторые гениальные новички которые начиналм в Р-1 и весьма успешно... о чем твердятв дальнейшем на форумах и советуют новичкам начинать с литров.... приводя себя в пример. забывая о том, что на одного выжившего новичка на Р-1 есть примерно 12-15 тех кто либо завязал в больничке не успев начать или 5-6 которые уже ничего сказать не смогут из-под земли.
Макусь... я понимаю, что бльшинство не усадишь на йобрик... хотя будь моя воля - я бы на 400 и более сажпл бы не ранее 30 лет, а на спорты после 40... такой вот я консерватор..((((

[JohnAl]

Да че тут спорить. За 80тыр по весне только живую фуру и найдешь. Ну а учитывая, что ее можно ремонтировать на коленке и з/ч каких хочешь - валом, то альтернативы-то и нету.
Короче cb400sf - твой выбор

[bitterlemon]

Привет!

Если тебе мотоцикл нужен для:

Для каких целей мотоцикл: для езды по городу, по пересеченной местности (по грунтове в поле) и не частых поездок в другой город (100 км туда и 100 обратно).

То нафига тебе классик?

Если город/грунтовка 50\50 - то эндурку брать надо, просто резину поставить универсальную, а если города больше, то матард, например DRZ400SM - по городу лучше мотарда нет, по грунтовке сухой - тоже нормально, двигатель и прочее обслуживание у данного мопеда должно быть очень даже доступно.... его минус - для дальнобоя не удобен, но тебе вроде и не надо, и максималка относительн не высокая, но нафига она в городе?

[Amateur79]

Проголосую за СВ400, но если хочется хоть чуток выделиться из толпы, то обрати взор на DRZ400SM. Не знаю, правда, как он на дальняк, хотя 100+100км это еще не дальняк.
А вообще СВ400 - беспроигрышный вариант. И продать его потом легко.
+1 к СВ400