Муки выбора, посоветуйте чего.

[August]

Дозрел до замены Явы на японца, причем в режиме - хочу вчера :)
Критерии выбора - псевдочопер, кардан, посадка приближенная к классической. Не чесотка. Бюджет до 150 тыров.
Мотоцикл по большей части для езды в городе и ближнем пригороде, но хочется иметь возможность поехать куданить далеко. На Яве как-то страшновато...
Рассматриваются на данный момент Virago 1100 и Magna. Вираги свежее годами, ремонтопригоднее, Магна быстрее (хотя... а оно мне надо?) и вообще культовый мотоцикл. Единственная Магна в питере влезающая в бюджет внешне хороша, какая вблизи поеду завтра смотреть. При прочих равных насколько Магна надежна и ремонтопригодна, в условиях приближенных к полевым? Учитывая весьма преклонный возраст. Если кто ездил и на том и на другом, как они с точки зрения пробкопроходимости сравнительно друг с другом, и вообще в повседневной эксплуатации и обслуживании?

[R_GirL]

не очень много понимаю в мотах
Но тут пообщалась в магноводами,они заразительные люди.
Потом половина людей ездящих на спортах захотели себе магну.
Это,думаю, говорит о многом.

[Андрей Князь]

Потом половина людей ездящих на спортах захотели себе магну.
Это,думаю, говорит о многом.

это, думаю, что сказки

[Били бонс]

R_GirL писал(а):
Потом половина людей ездящих на спортах захотели себе магну.
Это,думаю, говорит о многом.

это, думаю, что сказки

Это возраст))

August А что тебе так приспичило то? Подожди до конца сезона, там и варианты будут и выбор. Плюс ценопад из - за этого. И за это время может что появится.

[Rocker]

Вопрос принципиальный
Magna - 750, 4(!) V-цилиндра и цепь. (мотоцикл уникальный по конфигурации, но чуть более распространённый и дорогой у нас чем Virago)
Virago - 1100, 2 V-цилиндра и кардан.
Magna по пробкам рулится лучше из-за иной развесовки и наклона передней вилки.

[karmoran]

Потом половина людей ездящих на спортах захотели себе магну.

А другая половина захотела ЭНДУРО!
R_GirL, так что это как пальцем в небо.
August, чисто субьективно - МАГНА.

[August]

Всем спасибо, поехал смотреть Магну.

August А что тебе так приспичило то? Подожди до конца сезона, там и варианты будут и выбор. Плюс ценопад из - за этого. И за это время может что появится.

Полез в Яву и понял что до конца сезона я на ней не доезжу. Да и вобще, хочется чего-то другого :)

Rocker Разговор за старую Магну, она карданная. Насчет распространенности тоже спорный вопрос. На улице Вираг вижу пожалуй побольше.

[R_GirL]

Просто люди заразились этим мотом)
Я все к этому веду)
Это же легенда!

[Борт 727]

R_GirL Легенда и культовый байк это Магна V45, а простая магна это просто нормальный байк.

[August]

R_GirL Легенда и культовый байк это Магна V45, а простая магна это просто нормальный байк.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -652b.html Это вроде как именно V45. Но все-таки смущают возраст, пробег, и относительная редкость данной модели, следовательно сложности с запами. Да и в обслуживании и ремонте он вроде как погеморойнее Вираг.

[Борт 727]

August - да,это именно то,о чем я говорил.
Переиначу знаминитую фразу - Оставь сомнения,всяк сюда входящий!!!!

Добавлено спустя 12 минут 22 секунды:
К стати есть сейчас несколько интересных чеперо в твой бюджет!
если интересно,то пиши в личку.

[CrazyDr1v3r]

Suzuki VX800 - V2, кардан, посадка классическая.

[Пивоед]

Honda NV 750 однозначно!!!! Взять мона дешевле 100к.Себе мот выбирал недавно. У вираг минусов дофига.

[August]

Suzuki VX800 - V2, кардан, посадка классическая.

Глянул по авторе. В Питере единственный мот в продаже, дешево конечно, но по объявлению возникает четкое ощущение что конструктор. Один мотоцикл для занятий камасутрой у меня уже есть :)

Honda NV 750 однозначно!!!! Взять мона дешевле 100к.Себе мот выбирал недавно. У вираг минусов дофига.

Совсем уж древний как ***** мамонта, к тому-же экзотичный. А какие минуса Вираг которые как никак на 10 лет моложе? Стартер? Ну да это болезнь, но давно известная и имеющая решения.

[Пивоед]

Ну, во-первых, очень быстро надоест менять шестерёнку на стартере, во-вторых, воздушное охлаждение не особо феншуй в пробках, в-третьих, рама нифига не дуплекс, движок снизу ничем не прикрыт. Для японцев возраст-не показатель, главное-правильная эксплуатация. NV 750 один из самых шустрых в своём классе. 78 кобыл дают о себе знать. Движок практически неубиваем.