Стремный звук с трансмиссии.

[Samurai_Jack]

Граждане, помогите советом.

Тревохит меня звук странный.
Звук такой... шаркающий, негромный, мягкий. Частота много меньше частоты вращения двигателя - поэтому я думаю на трансмиссию или ремень. Раздается только (!!!) когда двигатель тянет. Независимо от передачи и оборотов двигателя. Появляется как только чувствуется что двигатель "подхватил" лошадь и она идет уже не накатом.
Частоту звука я оценил бы в 3-10 Гц.

Что это может быть? Может сцепление пора менять?
У меня сейчас уровень масла ниже нормы - сейчас иду менять. Я так понимаю, вся механика моего двигателя в одной ванне купается - может это быть прямой или косвенной причиной звука?

P.S. И еще - как сильно должен быть натянут ремень?

[Samurai_Jack]

После смены масла стало поспокойнее, потише, поровнее...
Но полностью звук все равно не ушел.
Будем думать...

[Angstrem]

а если на скорости, но с выжатым сцеплением? сохраняется тот же звук?

[Mak$iM]

ты где в текстилях живешь? можно сёдня на автозаводскую вместе сгонять: я узнаю, сколько ксенон будет стоить, ты - что у тя там гудит.

Алис дала номер вменяемых мастеров, седня буду им звонить и все узнавать.

[Samurai_Jack]

Малой_Т, сегодня никак не получилось бы - в 6 утра свалил из города.

Angstrem, нет - звук только когда движок тянет. Если выжато сцепление или мотоцикл идет накатом (независимо от оборотов - даже на повышенных) - звука нет.

[opavelo]

Вывеси колесо и покрути его. 99 процентов что цепь отъездила свое.

[Samurai_Jack]

Все бы ничего, но у меня ремень ))
Впрочем - тоже стоит проверить... хотя на вид он совершенно целый.

Шкивы надо глянуть...

[mika]

Жди когда вылезет наружу....я обычно так и делаю...

[karmoran]

Подшипнику хана....
Как вариант тому что на вторичном валу под ведущим барабаном ремня.. когда тяга есть то вал засчет люфта изношенного подшипника смещается.

[Samurai_Jack]

karmoran, спасибо большое!
Буду вывешивать зад и смотреть.

Как это можно диагностировать кроме этого шума?
Болтанка вала ведущего шкива должна наличествовать, или там люфты неощутимы?

Насколько это критично? Я этот шум заметил километров 500 назад. Не факт что он _появился_ - я мог просто раньше не обращать на него внимания. Насколько я могу судить, характер его за это время не изменился. Чем грозит помимо полной механической смерти подшипника со всеми вытекающими?

[Angstrem]

Подшипнику хана....
Как вариант тому что на вторичном валу под ведущим барабаном ремня.. когда тяга есть то вал засчет люфта изношенного подшипника смещается

вот мне тоже так кажется...

Как это можно диагностировать кроме этого шума?

перебирать коробку, инспектировать подшипники

[karmoran]

Болтанка вала ведущего шкива должна наличествовать

Покачай вал рукой.. Но незабывай что есть возможность износа как минимум одного другого из шести подшипников на валах.. Просто я привел как первый вариант подшипник на главной передаче как находящийся в самых плохих условиях -сильнее всего нагруженный и одной стороной выходящий на улицу - как правило он накрывается первый
Никаких люфтов.. Конечно люфт микронный конечно присутствует как на любом подшипнике качения, но его увидешь только при замере стрелочным индикатором.. - от руки никакх люфтов недолжно быть.

Чем грозит помимо полной механической смерти подшипника со всеми вытекающими?

В итоге произойдет разрушение сепаратора и частички сепаратора пойдут в масло насос (несмотря что там сетка стоит).. - а ему это не понравиться.. дальше через фильтр непройдут.. так что вкладыши и ЦПГ не задерет.. но задумываться о ремонте надо уже сейчас.

Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:

P.S. И еще - как сильно должен быть натянут ремень?

ток что заметил.. Читай мануал. Может он у тя тупо при нагрузке провисает и начинает тереть? И дело только в этом? Провисать как цепь не должен. Если же наоборот - ремень перетянут, то факт убиваешь тот подшипник на вторичном валу. Хотя если звук среагировал на смену масла то скорее звук в нутрях.. тоесть подшипник.

[Samurai_Jack]

Спасибо.
Склонен согласиться - сегодня из района выхода этого вала на улицу пара капель масла на землю упала.. Может быть масло идет через подразбитое уплотнение вала, а не через прокладку крышки как я думал ранее.

Ремень не провисает. Прогибается если рукой жмакнуть на него.
По мануалу для проверки натяжения надо пользовать спец инструмент, которого у меня, разумеется, нет.
Мне все же кажется что он перетянут, т.к. когда мотоцикл катится врукопашную он поскрипывает. В моем представлении такого быть не должно... =( Хотя...

Все же не могу с уверенностью сказать, среагировал ли именно этот звук на смену масла. Может и нет - может показалось на фоне мягче зазвучавшего горшка.


В любом случае спасибо. Буду думать как это делать самому или куда отдавать...

[Samurai_Jack]

Вывесил заднее голесо, погонял на первой-второй.
Выявлено два источника шаркающих звуков:

1) заднее колесо.
2) по частоте звука на 100% убедиться не смог, но скорее всего именно ведущий шкив или его вал.

Со вторым будем разбираться позже.
По первому есть вопрос. Осматривая узел выявил у себя люфт ведомого шкива (деталь 1). Кинулся было затягивать гайки, которыми он притянут к крышке барабана (деталь 2), но они затянуты нормально и относительно друг друга эти детали неподвижны.
Зато люфтит сборка шкива 1 и детали 2 относительно втулки колеса 3.

4 - подшипник шкива (колесо висит при этом на двух собственных - на схеме видно).

Зависимость звука с колеса от тяги оценить не смог.

Такого люфта ведь быть не должно (край шкива в поперечном направлении люфтит на 1-2 мм), верно?
Как его лечить? По схеме не очень-то понятно (

[Maikl]

шаркающий звук может быть как вариант криво натянут ремень. Из-за этого слышен шаркающий звук.