DUCATI MONSTER в качестве первого байка

[anplacid]

Что скажете?
Слышал про низкую надежность и дорогущий ремонт...насколько соответствует реальности?

Думаю про 400 или 600 в качестве первого.
Красивый, блин.

Да и по деньгам нормальные варианты есть (бюджет +/- 150 тыр)

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -ffce.html

Или это те самые "убитые" варианты, в которые потом вкладывать и вкладывать?

Спасибо.

[roms]

бери сибиху-400 и не парься надежностью... это не самое главное в твоем случае... тебе важно докатать до конца сезона здоровым(хот и с синяками).... а на монстре велика вероятность "долежать"до конца сезона в больничке(если повезет).

[anplacid]

бери сибиху-400 и не парься надежностью... это не самое главное в твоем случае... тебе важно докатать до конца сезона здоровым(хот и с синяками).... а на монстре велика вероятность "долежать"до конца сезона в больничке(если повезет).

DUCATI злой такой? А по техническим данным вроде ничего особенного...

Тут по всему форуму Борт727 не рекомендует японские 400 брать по ряду причин.
Я японский 600 (та же сибиха) для меня еще опаснее будет, думаю.

[roms]

сибиха разработана изначально как УЧЕБНЫЙ МОТОЦИКЛ.... единственный...

по всему форуму Борт727 не рекомендует японские 400 брать по ряду причин.

а я по всему форуму рекомендую брать первым именно сибиху.... тоже по ряду причин.... вот и выбирай))))))))))

[Коляныч]

Я на монстре 400 откатал почти 2 сезона
Моц тебе совет - возьми сибиху!

[Павел Сергеевич]

620 Монстра ищи тогда, если нравится...

[opavelo]

400ый монстр я думаю будет даже поспокойнее вышеупомянутой сибихи, так как при том же объеме, V2, а они слабже.
Если монстр, то 600

[anplacid]

Я на монстре 400 откатал почти 2 сезона
Моц тебе совет - возьми сибиху!

А можно конкретно?
Если два сезона откатал, занчит моц всен же нравился!

Что не устраивало? В чем сибиха лучше (понятно, что их больше, з/п проще достать).

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

400ый монстр я думаю будет даже поспокойнее вышеупомянутой сибихи, так как при том же объеме, V2, а они слабже.
Если монстр, то 600

600ки по ценнику намного выше.
боюсь, не потяну)

[bitterlemon]

anplacid

Я тебе одну вещь скажу, ты только не обижайся - Ducati это для тех, у кого деньги есть, т.к. и обслуживание и сами аппараты при прочих равных по цене дороже японцев и цена эта не за то, что Ducati лучше, а за то, что круче, то есть на 90% это просо оплата за бренд.

При твоём бюджете в 150 ТЫР бери сибиху или что-то другое, но японское, т.к. за те же бабки ты получишь более дешёвый в обслуживании, более надёжный и неприхотливый аппарат, который, если без крашей, ты ещё и продашь почти в те же деньги через сзон- два... ну пока накопишь бабла, что б на нормальный дукас хватило....

P.S. Так, что б ты не обижался, мне тоже дукати очень нравится, Мультистрада, но пока не тяну никак.... решил что не дорос ещё видимо

[ОлеЛукойе]

Вы только не забывайте, что мотоцикл, это все же больше для души, а не просто средство передвижения. И прагматичный подход тут не всегда катит. чесотка монстр нормальный мот, и намного интереснее сибихи. Ну а дороже, так за приятное надо платить больше

[Choove]

У меня первым был монстер 400 2002 года, очень нравился, несмотря на то что компрессия была неочень. Больше косяков небыло и ничего не выходило из строя. помоему вполне надёжный мотоцикл. Один минус - слабоват.

[anplacid]

anplacid

Я тебе одну вещь скажу, ты только не обижайся - Ducati это для тех, у кого деньги есть, т.к. и обслуживание и сами аппараты при прочих равных по цене дороже японцев и цена эта не за то, что Ducati лучше, а за то, что круче, то есть на 90% это просо оплата за бренд.

Не, ну какие обиды :)

Я собственно потому и вопрос задал, чтобы понимать.
Моц очень нравится, но бюджет - это то, чего я побаиваюсь.

Но он для души все же, да.

Поэтому оцениваю, сколько стоит "моя душа" :)

Можно конкретных цифр?
Какие болячки? Сколько стоит их лечить? Межсервисный интервал? Стоимость ТО (больше/меньше японцев, на сколько приблизительно)
Понятно, что каждый б/у мот индивидуален, но все же.

[Лисссс]

Внешне очень симпотный, по сравнению со спортом не очень и злой, но обслуживание , очень не бюджетное, и как то они все работают не понятно, столько потусторонних звуков в районе движка

[Коляныч]

А можно конкретно?
Если два сезона откатал, занчит моц всен же нравился!

Что не устраивало? В чем сибиха лучше (понятно, что их больше, з/п проще достать).

Купил почему?, да потому что повелся как на большие буфера.
Несколько месяцев катался и наслаждался: какой классный моц, а какой звук ....

Затем он начал понемногу сыпаться. Подумал "все когда то ломается.... "
зч НЕ дороже чем на японцев, но проблема с их поисками.
У официалов заказывал, ждал 8 месяцев пока привезут.
Не во всех сервисах берутся ремонтировать, а где и возмуться, то при печати чека смотрят на бренд

Ломался он постоянно, то там по мелочам, то тут.

Чем больше я на нем ездил тем больше меня начинала раздражать его вибрация двигателя. Особенно на дальняках - руки как после суток работы с отбойным молотком + сцепление очень жесткое.
После 700 км чувствуешь себя как Мухамед Али в настоящем.
Ах... да.. еще важный момент: 150 для него предельная скорость, больше не едет + если ехать достаточно долго выше 130 он перегревается, т.к. воздушно-масляное охлаждение.

Обкатывал я и сибихи 400-ки.
Тяга у них значительно лучше! При этом отсутствует "жопо-массажное" действие от двигателя.
По маневренности примерно одинаково.

Дали бы мне еще раз шанс выбирать, взял бы сибиху.

Но для себя сделал вывод: "довольно полезный опыт".

[Павел Сергеевич]

зч НЕ дороже чем на японцев, но проблема с их поисками.
У официалов заказывал, ждал 8 месяцев пока привезут.

Вот с этим не соглашусь. В 2008 и даже 2009 годах было реально хреново, сейчас же очень многое есть в наличии в Москве (НЕ у официалов), а то, чего нет, можно легко и быстро заказать (добровольцев очень много!).
В принципе, с Кавасаки тем же точно такая же ситуация...