Нулевик - ставить \ не ставить

[bitterlemon]

Привет! Хотел вот спросить, стоит или не стоит ставить фильтр нулевого сопротивления? Вообще, что это даёт и чем черевато? Про ощутимую прибавку на моём двинателе я и не думаю, но вдруг ему, двигателю, станет попроще работать от этого немного? Ну там типа расход топлива слегка упадёт или чего ещё... Или это имеет хоть какой-то смысл только вместе с прямотоком? И что мне на трасальпе (60 л.с.) может дать нулевик + прямоток, учитывая, что регулировать ничего на стенде я не буду, т.к. это гораздо дороже чем эффективнее =))

[gotozero]

На сколько я понимаю, если двигло инжекторное можно ставить без проблем
так как топливная смесь там автоматически регулируется датчиками кислорода.
Карбы же будут беднить и их надо будет регулировать.

[JohnAl]

Сергей, нулевик - чистая замануха для крут пацанов. В спорте может еще и оправдан, когда в режимах "за 12-14тоб" надо воздуха побольше, на гражданских мотах - нафиг не нужен. Спецом на своем бандосе вообще снимал фильтр, в сырую погоду катался. Ничего не ощутил в нормальных режимах. Ессно, на треке не валил. Попробуй сам - вынь и поезди. Ну тока желательно за городом, где пыли поменьше.

[VeryOldSeadog]

10 знаков.

[Ксантия]

ездила.....лишняя головная боль)))

[bitterlemon]

Попробуй сам - вынь и поезди.

у меня, как я понимаю, бак снимать надо, что поменять (вынуть) фильтр, так что такие тесты - гемор =))

VeryOldSeadog
Ксантия

всем спасибо, решение принято! =))

[Каримыч]

Я, т.к. по работе с этим связан, категорически против! Ресурс движка на глазах тает......

[Eos]

Может кто-то что-то рассказать про фильтр-нулевик K&N?

[стрелок1]

K&N

один из лидеров на этом рынке, что еще добавить!?

[Eos]

Это я понимаю.))))
Просто тут про уменьшение ресурса мотора писали выше... Это правда?
И ещё, его (нулевика) фильтровые качества такие же, как у обычного (например, Hiflo) или всё-таки лучше, или может хуже?

[ant77]

Нулевик - зло. Ничего полезного он не добавит(может только убавить)) Если не хватает мотоцикла - менять мотоцикл.

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:
Eos
Лучше очистка - выше сопротивление, ниже сопротивление - хуже очистка. Чудес не бывает.;)

[SaSh'ok]

Черевато тем, что вместо покупки нового фильтра если он дорогой, будешь мыть кн каждые 5 тысяч. У меня фильтр окупился за сезон. Очень актуально если родной редкий или дорогой.

Если меняешь только фильтр и больше ничего, то ничего даже трогать не надо

[danmehr]

И ещё, его (нулевика) фильтровые качества такие же, как у обычного (например, Hiflo) или всё-таки лучше, или может хуже?

У качественного дорогого + дорогое пропиточное масло чуть похуже, чем у обычного фильтра. При этом, если обычный фильтр при забивании пылью просто теряет пропускную способность, то грязный нулевик перестаёт задерживать пыль и она пролетает во впускной тракт. По сути, в нулевике работает именно пропитка, к которой прилипают частицы пыли - то есть принцип контактно-масляного фильтра, которые были в ходу лет 50 назад Они задерживают около 95% пыли, в то время как бумажные элементы - больше 99.

[Eos]

Если меняешь только фильтр и больше ничего, то ничего даже трогать не надо

Меняю только фильтр, больше ничего. Мощность больше снять тоже не планирую. Просто планируется замена штатного фильтра на фильтр нулевик в штатное место. Как-то так.

danmehr
Хм... Я задумался...

[SaSh'ok]

Во первых нулевики бывают разные. Во вторых не путаем пропиточные фильтры и инерционно-масляные. Ну и в третьих, на всех эндуро в стоке внезапно пропитываемые фильтра.