и прямиком на трек....VeryOldSeadog писал(а):Сударь, читайте книжки: Кейт Код, Ник Йенач и т.п., все ссылки есть на форуме.
Не "вывешиваться" а перенести вес. Мне субъективно кажется, что этот способ поможет тебе на парковке, где нужно развернуть моц в ограниченном пространстве.vanyatka писал(а):Какой из этих способов наиболее оптимален для города? Мне субьективно кажется, что 2) позволяет поддерживать наименьший радиус, без риска вылететь.
Step_ писал(а):если по науке и в двух словах то надо чтоб был максимальный клиренс в повороте, следовательно нужно чтоб мот всегда максимально вертикально стоял. Но в городе это не особо нужно, лучше спокойно ездить.....
а что такого? если совсем криво сказал то вот так: "надо переносить свою массу внутрь поворота, нежели наклонять мот и быть по другую сторону от него"
Как знать как знать...Step_ писал(а):но опять-таки, это только на треке!!!! не нужно это в обыденной жизни
