Запуск на холодную с утра

[Arhat]

Здравствуйте. Купил недавно байк (Honda CBR250R), поездить особо не успел, успел только поставить на учет. Купил под конец сезона, когда цены снижаются и люди скидывают свои старые байки. Вопрос - с утра на холодную если температура ночью была ниже 5 градусов (а у нас в Омске ночью уже и 0 может быть) байк не заводиться. Топливо есть, со свечами все впорядке, акумулятор заряжен. Днем, когда температура уже повыше байк в принципе заводиться. Прежний владелец уверял что так и должно быть, потому что температура при которой можно эксплуатировать байк не должна быть ниже 10-15 градусов. Так ли это? У машин такой проблемы нет, байк конечно не автомобиль, но неужели при 0-5 градусах его уже не заведешь? Такими темпами на зимнее хранение его прийдется отвозить на грузовом такси. Или это ненормально и надо что-то чинить?

[Angstrem]

Прежний владелец уверял что так и должно быть, потому что температура при которой можно эксплуатировать байк не должна быть ниже 10-15 градусов. Так ли это? У машин такой проблемы нет, байк конечно не автомобиль, но неужели при 0-5 градусах его уже не заведешь?

то, что чем ниже температура, тем сложнее завестись — факт
от самого мота это тоже зависит. бывший мой Вольтик при минус 2 заводился, а при минус 3 — нет. а до того китайчег Патрон умудрялся раскочегариваться при минус 8.

если хотелось завести при температуре ниже критической, ставил на 20 минут рядом с мотом тепловую пушку и движок отогревал

в общем, чинить ничо не надо, а надо покупать тёплый гараж

[Volf]

Позапрошлый НГ отмечали за городом и для души взяли туда 3 моцика - ТW-200 моей жены, XR-250 Саши Тепляковой и был ещё чей-то малоизвестный китаец кубов на 200.... Температура была до -15\20, но проблем особых с запуском не было, лишь китайца пришлось "прикуривать" вследствие его очень маленького аккумулятора. Единственно, до попытки пуска надо было "стронуть" смёрзшееся сцепление и коробку и прогрев до ездовых температур занимал не менее 10 минут...
Все моты ехали и хранились в неотапливаемом кузове микроавтобуса...

[sarkis26]

Arhat Сколько лет байку? Какой пробег? Состояние?

По моему скромному мнению, мотоцикл Honda должен без проблем заводится при такой температуре, "с утра" и не только...

Volf +1 000000 - так и должно быть.

p.s. Arhat imho - это не нормально.

[Arhat]

1990 г.в. пробегу верить скорее всего нельзя, ибо там всего 11000. Состояние я оценить могу только приблизительно, потому что мало опыта. Но звучит нормально и никаких нареканий по его тех состоянию у меня нет (но ездил я на нем мало), предыдущий владелец опять таки уверял что мот в хорошем состоянии.

[Шкет]

мотоцикл Honda должен без проблем заводится при такой температуре

а ещё хонда не ломается))

[sarkis26]

Arhat Не хочу тебя расстраивать раньше времени, но вот из личного опыта, владения 250кой (именно спорт): http://www.motoforum.ru/forum/topic2398 ... 1978a522e8.
Надеюсь, что я ошибаюсь и твоя покупка будет радовать тебя.

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:

а ещё хонда не ломается))

Всё ломается, в т.ч. Хонда, БМВ, Дукатти... Но, неужели, та же Хонда или Ямаха, должна плохо заводится с утра?

[opavelo]

Я думаю что стоит проверить компрессию. У 250ок с холодным запуском часто особые проблемы - сложно прососать бензин, особенно при пониженной компрессии

[Arhat]

opavelo, это можно сделать самому или нужно обращаться в сервис?

[Jonni]

Arhat а там "подсос" есть, ты им пользуешся?

[Stoker]

Теория: на улице холодно, топливо испаряется хуже, смесь поступает слишком бедная для запуска мотора. На практике нужно как-то уменьшить количество воздуха, поступающего в карбюратор. На старых мотоциклах эту роль выполняло простейшее устроство: воздушная заслонка в воздухофильтре. Мой ГПЗ при минусовых температурах тоже заводится крайне неохотно - поэтому я просто прикрываю горловину воздухана рукой, благо доступ к ней свободный.
Да, если выставлены завышенные холостые обороты - это тоже отрицательно влияет на холодный запуск: получается, что главная заслонка в нижнем положении открыта слишком широко. И вообще, при холодном пуске ручку газа лучше не трогать, а подсос вытянуть полностью.

Добавлено спустя 12 минут:
И еще - выше правильно заметили, очень важно, чтобы компрессия была в норме: предварительный прогрев смеси в цилиндре осуществляется именно за счет ее резкого сжатия, без этого даже мощная искра воспламеняет ее с трудом.