Как снять замок зажигания с верхней траверсы?

[огин]

захотелось полирнуть траверсу, а к ней как оказалось замок зажигания приклепан. Как его снять и потом опять назад поставить?

[Step_]

вообще очень похоже на торкс с штифтом посередине....

[tim 73]

Привет это не клепки, а специальнные болты (одноразовые).
Есть два варианта, либо высверливать ,либо керном или маленьким зубилом и молотком попытаться стронуть против часовой стрелки.

[Makaroff]

Аккуратненько высверливаешь, затем крепишь на болты. При необходимости, юзай точечную сварку.

[zaez]

ребята правильно говорят-срывающиеся шляпки... иногда помогает-привариваешь к этому остатку болт или гайку и за него(нее) выкручиваешь.плюс у этого метода-болт прогревается сильно и легче потом срывается.только надо дать остыть постепенно,если водой плеснуть то хрупко получится.

[Makaroff]

zaez +1. Температурный нагрев + быстрое охлаждение = хрупкая структура...

[JohnAl]

Оооо, это болты знатные. Сцуки...
Приваркой там как правило не получается, буртик мешает и сами болты на герметике резьбовом, отламывается приваренная часть. Онли сверло. Кмк, болтики еще какие-то... Каленые что ли. Сверлятся трудно.

[огин]

а траверсу то получится снять вместе с замком с мотика, а то как то высверливать вверх тормашками не охота?

[Makaroff]

траверсу то получится снять вместе с замком

Не вижу препятствий. Она ж на перьях крепица... Или я пьян?

[огин]

там снизу упор стоит на замке, вот и закрались сомнения

[Makaroff]

Думаю что снимешь без проблем. Я снимал. Замок не помешал.

[JohnAl]

+1. Все снимается. Если руль не блокируешь, штифт не выдвигается

[огин]

большое спасибо за советы, буду сверлить

[nop]

2 полотна ушло чтобы распилить всего один болт. Болты эти из какой-то супер-пупер стали, но не думаю что калёные, ибо закалка поверхностна. Постукивать зубилом "против часовой стрелки" не получится - там резьбовой фиксатор ипонский - это вам не та болт"ня что у нас продается.