400 кубов суперспорт

[Ivan1502]

Может ошибся с разделом, но, вроде бы, тут обсуждают выбор мотоциклов. Планирую брать мотоцикл, из моделей остановился на следующих:
Honda CBR 400 RR
Yamaha FZR 400 RR
Suzuki GSX-R 400
Kawasaki ZXR 400
По характеристикам все схожи, по всешнему виду и цене - тоже, но ни поиск, ни гугл не дали представления об их "болезнях". Нашел пару сравнительных статей в нете обзорного характера... Скажите - из перечисленных моделей есть ли такие .... "капризные", которые вы бы не рекомендовали человеку, незнакомому с японской техникой (имею в виду обслуживание двигателя, подвески...)?

PS по внешнему виду душа тяготеет к каве

[Avix]

Всё зависит от конкретного экземпляра. Глазами надо смотреть на состояние. Варианта, где можно было бы написать - не бери, просто нет. Наименее капризны по жизни Хонды. У них и мотор долговечен, да и всё остальное, даже для древних вариантов, чаще всего, весьма себе живое.

[Ivan1502]

Читал тут темы в разделе про выбор - про один из мотоциклов кто-то написал, что тот очень капризен к настройкам карбов - вот мне не хочется нарваться на модель (не конкретный экземпляр), которая явно проблемнее остальных. При выборе, конечно, буду смотреть на состояние конкретного экз. и учитывать при выборе модели...

[Сергей Ф]

по внешнему виду душа тяготеет к каве

бери каву.

[Егорыч]

Первый сезон откатал на cbr 400rr) аппаратом был доволен на 100 процентов, хоть и 90 года, но как часы. Всегда будет работать правило - что нравится то и бери, чтоб потом не ломало)

Если возьмешь в нормальном состоянии или закажеш из-за бугра то никаких заморочек с двиглом и подвеской у тебя не будет. Только своевременно - масло, фильтра и прочая расходка.

[Ivan1502]

бери каву.

Рад слышать

Всегда будет работать правило - что нравится то и бери, чтоб потом не ломало)

Согласен, вот VFR хвалят за его V образный двигатель, но его консольный маятник меня отталкивает, поэтому выфер даже не рассматриваю, а так.... - все они красивые

Если возьмешь в нормальном состоянии или закажеш из-за бугра то никаких заморочек с двиглом и подвеской у тебя не будет. Только своевременно - масло, фильтра и прочая расходка.

Вот уж мечта совкоциклиста , а то я уж привык после дня катанья 3 дня не вылазить из гаража

[Шкет]

Суперспорт начинается от 750сс, если ничего не путаю. Не надо путать Божий дар с яичницей.

[Ivan1502]

Суперспорт начинается от 750сс, если ничего не путаю. Не надо путать Божий дар с яичницей.

Ну я утверждать не буду - не знаток, но в описаниях так обозначено (на авто.ру), и к ним относят там от 125 кубов, если ходовая и обвес соответствуют

[огин]

Я своим ZXR-400 вполне доволен. Он у меня так сказать "первый" )))), тоже очень понравился. В городе от более старших парней не особо отстает. Вроде говорят самый резвый из перечисленного списка

[goksa]

Вроде говорят самый резвый из перечисленного списка

согласный, т.к. аналогичное слышал от человеков живых.
чего нравится - то и бери.
я за каву!
ну а так... главное в жизни - это за мотоциклом следить после приобретения.

[BabyBlade]

Самый резвый мотик из этого класса HONDA RVF, так же она представлена в ШКГ в классе 400. Но, если тебе нравится кава, то бери ее. Судят внешне, потому что они в принцыпе все одинаковы. Тем более если это первый японец, ты разницы особо не почувствуешь.

Второе, что хотела сказать. Заказывать только с заграницы! В Москве живых нет. Их убивают всех сдесь! Изверги несчастные! Больше слов нет. Просто каждый считает своим долгом залезть в карбы. Это что у нас? Долг перед отечеством что-ли? Вот это меня всегда раздражает в русском менталитете. Как что сразу карбы синхронизировать Ужасть!

Кстати, у Хонд есть еще и VFR 400. Если рассматриваем эти три мотика, то запчасти на них найти легче, чем на каву. Запы есть и на Джиксер.

И кстати насчет пластика. Либо снимать, либо дуги, т.к. на эти моты пластик стоит как сам мотик))

Ну вот и все что тебе надо помнить) Удачи с выбором

[karmoran]

Второе, что хотела сказать. Заказывать только с заграницы! В Москве живых нет. Их убивают всех сдесь!

+100
Гонщеги малолетние пля..
По запам ZXR думаю самый доступный если новые покупать. Т.к он официально поставлялся в Европу, но правда в версии 65 кабыл.. но это тебя недолжно смущать - конструктивно они практически идентичны.
И судуха у него вроде самая удобная. Сравнивал с СBR и GSXR и VFR.
GSXR - просто жесть. Товарищу сальник на подшипник второчного вала пол года я искал. Заказал в Экзисте два раза поставка срывалась, третий раз контейнер застрял на таможке (с их слов). Подшипник правда за две недели пришел, из Германии правда.. или Голландии но не суть. Видимо еще на какуюто евромодель идет.
Пока они везли мне сальник, заказал у своего товарища у которого яп в иппонии, он ЕМСом выслал.

ИМХО от VFR зря отворачиваешься.
На ходу пробовал VFR и GSXR .. GSXR злой сцуко.., VFR -весчь

[Коля Бандос]

джиксеры все злые...

[огин]

пластик можно с ебэя за тыщ 15 привезти, говорят неплохой, хоть и кетай

[Macheta]

Suzuki GSX-R 400 лучьше всего будет.